圓與臨常安加速織密鐵路網(wǎng) 暢通國民經(jīng)濟循環(huán)冬至團

指出，城市、經(jīng)濟發(fā)展，交通要先行，“十四五”開之年，我國鐵路網(wǎng)絡不斷完善，運輸效率不斷提升，為暢通國民經(jīng)濟循環(huán)奠定堅實基礎。（來源｜12月19日 鐵路）

今年6月25日，西藏首條電氣化鐵路拉林鐵路開通運營，這條讓西藏邁入動車時代的鐵路，一直是心頭的牽掛。今年7月，在西藏考察時就坐上專列，實地察看拉林鐵路沿線情況。指出，要統(tǒng)籌謀劃好西邊疆鐵路網(wǎng)，充分論證、科學規(guī)劃，更好服務邊疆地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展和廣大群眾高品質(zhì)生活。如今，拉林鐵路已開通近半年，累計運送旅客近60萬人次。高原上的復興號不僅成為西藏百姓跨市通勤的首選，也帶動著沿線的旅游、就業(yè)和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。

以拉林鐵路為代表，“十四五”開以來，我國持續(xù)加大鐵路補短板力度。1月，京哈高鐵全線貫通，東北地區(qū)與京津冀兩大經(jīng)濟板塊“握手”更加緊密；2月，徐連高鐵開通運營，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)最長橫向通道——連云港至烏魯木齊的高速鐵路全線貫通，為新亞歐橋經(jīng)濟走廊發(fā)展提供有力支撐；6月，綿瀘高鐵內(nèi)自瀘段正式通車，瀘州、自貢結(jié)束不通高鐵的歷史；而進入到2021年最后一個月，僅僅五天之內(nèi)，位于祖國最東端的牡佳高鐵、打通黃金旅游通道的張吉懷高鐵、連接老區(qū)與特區(qū)的贛深高鐵等相繼開通，我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)進一步完善。

筆者了解到，據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，今年前11個月，全國鐵路固定資產(chǎn)投資超過6400億元，全國鐵路投產(chǎn)新線1644公里，其中高速鐵路610公里，高鐵里程穩(wěn)居世界第一。年底還會有安九、杭臺等高鐵陸續(xù)投產(chǎn)運營，屆時我國高鐵里程將突破4萬公里，再上一個新臺階。

不斷織密的鐵路網(wǎng)，讓“人享其行、物優(yōu)其流”成為現(xiàn)實。在粵港澳大灣區(qū)，每天有近50萬人次通過鐵路通勤往返。高峰時段由廣州到深圳、珠海等地，每5到10分鐘就開行一趟列車。乘客也不需要提前買票。只需要通過“鐵路e卡通”軟件掃碼乘車，隨到隨走。打造了一個非常方便的一小時或者半個小時的生活圈，你也可以享受周邊城際鐵路帶來的經(jīng)濟效應。目前，國內(nèi)已有50條線路啟用了“鐵路e卡通”服務，京津冀、長三角、珠三角、成渝地區(qū)等區(qū)域均實現(xiàn)高鐵公交化運營。

“十四五”開之年，我國鐵路堅持自主創(chuàng)新，京張高鐵成為全球首條實現(xiàn)5G全覆蓋的高鐵線路，時速600公里的高速磁浮交通系統(tǒng)正式下線，一系列創(chuàng)新技術(shù)引領(lǐng)交通高質(zhì)量發(fā)展。筆者相信，面向未來，我國鐵路網(wǎng)絡將不斷完善，運輸效率和質(zhì)量將不斷提升，為暢通國民經(jīng)濟循環(huán)奠定更堅實的基礎?。◤V鐵車輛公司 蘇霖）

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