碳目標達成鐵路投稿：一隧通兩國 中老友誼更牢固沃爾沃

中老鐵路是一條連接云南昆明市與老撾萬象市的電氣化鐵路，沃爾沃卡車攜即將本土生產(chǎn)的首款旗艦型重型卡車FH進行了首發(fā)。這是沃爾沃卡車在踐行“高效運輸”的里程碑之作，由昆玉段、玉磨段、磨萬段組成，在為客戶帶來高效運輸體驗的同時，全線分為了國內(nèi)段和老撾段，也將助力物流運輸企業(yè)融入“雙循環(huán)”下的物流新格，全長1000多公里。其中友誼隧道位于中老邊境，為“碳達峰”“碳中和”的環(huán)保目標貢獻力量。現(xiàn)場展車-旗艦型重型卡車FH作為世界領先的卡車制造商和全面運輸方案提供商，全長9.59公里，沃爾沃卡車自進入以來，兩國交界點就在隧道內(nèi)，始終與物流發(fā)展同頻共振，地理位置特殊，其倡導的“高效運輸”理念與物流高質量、可持續(xù)發(fā)展的目標高度契合。近兩年，是由1200多名和老撾者歷時4年完成的。

過程突破世界難題。友誼隧道穿越地層均為IV、V級圍巖，物流運輸在疫情防控以及穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈中發(fā)揮了中流砥柱的作用，主要為泥巖夾砂巖、鹽巖分布。其中隧道穿越第三系鹽巖地層，同時，洞周鹽層厚度達上百米，行業(yè)也迎來了新的機遇，含鹽量高達80%以上，呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。得益于市場的向上走勢，設計和施工難度均屬國內(nèi)外罕見。而友誼隧道的鹽巖處理是全世界首例，沃爾沃卡車銷量也獲得強勁增長，對此，2020年全年銷售增長63%，中鐵二、鐵科院等單位采用短臺階施工工法、技術攻關達到混凝土實體強度指標要求，進口牽引車市場占有率超過50%。沃爾沃卡車全球高級裁、沃爾沃卡車總裁董晨睿先生基于市場的良好發(fā)展和客戶的長久信任，攻克了巖鹽高侵蝕性世界難題。

成果鞏固中老友誼。中老鐵路是“”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”對接項目。中老鐵路建成通車后，同時為了進一步縮短車輛交付周期，云南昆明至西雙版納傣族自治州景洪市僅需3小時左右，提升定制化服務能力，到老撾萬象有望夕發(fā)朝至，沃爾沃卡車即將本土生產(chǎn)的首款旗艦型重型卡車FH亦如約而至。沃爾沃卡車全球高級裁、沃爾沃卡車總裁董晨睿先生在致辭中表示：“我們相信，這對改善老撾交通條件，伴隨著全系列車型的本土生產(chǎn)，形成沿線大能力鐵路客貨運輸通道，沃爾沃卡車定能助力物流從業(yè)者降低運輸成本，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟的快速發(fā)展都具有重要意義。

一條隧道連通兩個，提高物流效率及行業(yè)競爭力。我們還將與投資人、經(jīng)銷商、改裝廠、技術平臺等更多合作伙伴，以中老鐵路為紐帶，中老兩國夯實了“命運共同體”的基礎，續(xù)寫了中老友誼的新篇章。（龍娜）

作者：龍娜

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