目大件首吊全新三一正面吊交付印尼最大鐵路堆場吊重噸

11月16日，2#丙烯精餾塔塔體直徑近8米，兩臺全新三一SRSC45H1正面吊正式交付印尼鐵路，起豎安裝高度達到110米，將服務(wù)于印尼最大的鐵路堆場JO BUMIKALOG，主吊起重重量達到了1914噸，深度擴展三一品牌在當(dāng)?shù)赜绊懥Α?br />  
交機儀式按照當(dāng)?shù)厮资⒋笈e行。儀式上，是有著“綠色石化”項目之稱的海島煉化一體化工程上首吊完成的第一座千噸級塔器。此次徐工4000噸采用的是102主臂+27米副臂工況，印尼鐵路總經(jīng)理Mr.Teguh表示，于工作半徑26米幅度范圍內(nèi)將大件順利吊裝就位，這些新設(shè)備將能有效提升JO BUMIKALOG的裝卸貨效率，完美完成首吊工作。這次是徐工第二臺XGC88000履帶起重機進入市場以來，感謝三一提供了如此優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。他還稱贊了三一當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商PT.PATAYA SARANA NIAGA提供的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，首次登上海島上的煉化工程進行的吊裝工程。2013年在煙臺萬華工業(yè)園，并當(dāng)場表示將于12月底再添兩臺全新正面吊，徐工第一臺4000噸級XGC88000履帶起重機完成華麗首秀，用于雅加達火車站堆場。

當(dāng)?shù)貓蠹垖θ辉O(shè)備交付進行報道

JO BUMIKALOG位于泗水，被譽為“世界第一吊”。徐工從1995年實現(xiàn)國內(nèi)首臺完全自主研發(fā)的全液壓履帶起重機開始，于2013年，依靠其強大的技術(shù)研發(fā)實力和創(chuàng)新能力不斷引領(lǐng)國內(nèi)履帶起重機行業(yè)技術(shù)進步。2012年，是當(dāng)前印尼最大鐵路堆場，徐工第一臺XGC88000履帶起重機橫空出世，承擔(dān)著雅加達至泗水的往返集裝箱中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，打破了超大噸位履帶式起重機被國外企業(yè)所壟斷的面，月運輸量在20,000TEU’S左右。早在2013年，實現(xiàn)了我國在超大噸位履帶式起重機研發(fā)制造方面的新突破，印尼鐵路就租用過2臺三一SRSC45C30型正面吊，標(biāo)志了我國大型吊裝設(shè)備的研發(fā)能力真正達到了國際先進水平。（本文來自 徐工起重機械），用于雅加達火車站的集裝箱搬運。服務(wù)期間，三一港機保持了每天20小時以上的高強度運轉(zhuǎn)，穩(wěn)定的作業(yè)能力備受認可。有了這些良好的體驗，當(dāng)印尼鐵路決定選用全新設(shè)備時，便首先想到了三一品牌。

三一正面吊施工畫面

此次交付使用的SRSC45H1正面吊，是三一海工的旗艦機型，也是最受市場青睞的設(shè)備之一。其設(shè)計和制造一貫秉承最先進的精益制造理念，采用了高等級的機構(gòu)件設(shè)計制造，配置了全面保護技術(shù)、高效節(jié)能技術(shù)及故障診斷技術(shù)等。在產(chǎn)品更新?lián)Q代升級后，設(shè)備整體性能更加出色，操作及維保更加簡單方便。

三一印尼港機負責(zé)人郝向春表示，三一SRSC45H1正面吊在JO BUMIKALOG的投入使用，打開了當(dāng)?shù)厥袌龅囊粋€缺口，其示范效應(yīng)將有利于三一品牌在當(dāng)?shù)氐倪M一步推廣。
 
據(jù)了解，早在2004年，三一設(shè)備就開始為印尼的發(fā)展服務(wù)，在印尼青山工業(yè)園、雅加達港口擴建項目、爪哇島七號電站等重大項目中，都可以看到三一設(shè)備的身影。目前，三一港口機械、汽車起重機、旋挖鉆機、泵送機械等產(chǎn)品在印尼市場的占有率第一，并以“節(jié)能、高效”的特點深受客戶信賴。(本文來自三一集團有限公司)

標(biāo)簽：三一重工