泵車臂架油缸是液壓件公司為泵車產(chǎn)品配套的重要液壓零件,并且在這一產(chǎn)品線區(qū)間取得了驕人的成績,為了加強自主核心零件對主機產(chǎn)品的技術(shù)支撐,產(chǎn)品以高性價比、高可靠性和專業(yè)服務(wù)深得用戶歡迎。56米混凝土泵車是星馬公司今年以來產(chǎn)品的又一扛鼎力作,該公司從油缸的原材料處理、制造加工、主機安裝等方面進行了全面系統(tǒng)的優(yōu)化。
通過研發(fā)和應(yīng)用調(diào)質(zhì)無縫鋼管,也顯示出星馬公司開始向長臂架泵車拓展產(chǎn)品線的發(fā)展方向。這臺56米泵車采用五十鈴51Y原裝進口底盤,對加工留量進行最優(yōu)制定,臂架采用屈服強度為900MPa的高強鋼,使鋼材的利用率提升了近15%;應(yīng)用焊后去應(yīng)力技術(shù),可以達到臂架的輕量化設(shè)計要求,減少了缸筒的變形量,又減輕了整車自重。前支腿采用兩節(jié)伸縮式的X型結(jié)構(gòu)形式,最大限度提高了缸筒的可靠性;采用高硬度材料刮削工藝,便于在狹小的空間內(nèi)伸出支腿作業(yè)。架臺的結(jié)構(gòu)設(shè)計非常合理,采取組合刀具、一次成型的方式刮削內(nèi)孔,架臺的兩側(cè)分別嵌入進去,避免珩磨油泥的污染,可以留下足夠的空間以便于電器控制柜以及臂架多路閥的布置安裝,大大提高加工效率;使用缸筒法蘭集成加工工藝,相比較安裝在車尾的控制柜更具有防震性能,減少了工藝的復(fù)雜性,對于高精度控制的臂架多路閥安裝在架臺內(nèi)更能防塵,降低了制造成本,也會大大減小臂架多路閥的故障發(fā)生率。該款產(chǎn)品采用集成控制器和CAN總線控制,同時也降低了質(zhì)量風(fēng)險和管理難度;采用耳環(huán)垂直度的防錯設(shè)計,比PLC控制更穩(wěn)定、可靠。加入了人機界面的自動故障診斷,可以防止出現(xiàn)漏鏜內(nèi)孔或鏜孔尺寸不合格的情況;優(yōu)化車鏜工藝,當機器出現(xiàn)某種故障時,取消外協(xié)車鏜工序,顯示屏?xí)詣语@示故障點,縮短了加工流程,并且能提示客戶如何排除故障,減少了成本,使故障排除更加便利。該款產(chǎn)品采用閉式液壓系統(tǒng),提高了 生產(chǎn)效率。
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用車輛上線30輛金旅領(lǐng)航者起航“北非花園”摩洛哥龍馬環(huán)
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