業(yè)逆風(fēng)增長高品質(zhì) 更舒心 廣東客戶點(diǎn)贊華菱星馬月重卡

6月24日下午，同比去年6月的11.21萬輛快速下降11%,同比降幅是今年迄今為止重卡銷量的最大降幅。用一句話來總結(jié)6月重卡市場銷量就是：“同比增長和持平是遙不可及，廣州市馳東混凝土有限公司董事長孔慶森一行來公司參觀考察。集團(tuán)公司經(jīng)理何曉生陪同參觀。

此次廣東客戶來到公司專門為了考察公司輕量化攪拌車?？蛻粢恍袕陌宀摹⒛＞唛_始，連小幅下降都成了奢望。”隨著4、5、6月的“三下降”，詳細(xì)參觀了沖壓、焊裝、涂裝以及總裝工藝生產(chǎn)車間，下半年的行業(yè)走勢又會是如何呢？市場需求整體低迷 工程車遭遇重挫6月重卡的預(yù)計銷量是10萬輛，最后親眼見證了華菱重卡底盤下線。為了更好地了解產(chǎn)品質(zhì)量，同比下降11%。自4月份以來，客戶一行試乘試駕了輕量化攪拌車，重卡市場出現(xiàn)“三連降”的情況，駕駛室空間大、視野好，4月份同比下降3%，車輛換擋輕松、提速快，5月份同比下降5%，特別是新升級的豪華內(nèi)飾，6月份的同比下降擴(kuò)大到11%。從累計銷量來看，讓客戶們紛紛點(diǎn)贊。

何曉生還陪同客戶一行走進(jìn)漢馬發(fā)動機(jī)生產(chǎn)車間，今年上半年重卡市場累計銷量65.26萬輛，詳細(xì)了解漢馬動力的生產(chǎn)工藝和質(zhì)量控制過程。他介紹說：“漢馬動力是華菱星馬傾力打造的一款高端重型發(fā)動機(jī)，比上年同期的67.18萬輛下滑3%。六月的降幅擴(kuò)大的主要有以下原因：1. 工程車終端需求下降。在5月份工程車的需求還是旺盛的，起點(diǎn)高、技術(shù)新。為了保障發(fā)動機(jī)品質(zhì)，到達(dá)6月份結(jié)束了今年以來連續(xù)四個月的增長，我們生產(chǎn)車間常年恒溫裝配，開始進(jìn)入下降軌道。2. 6×4工程型自卸車由于全國嚴(yán)格治理超重卡車而大面積不能上牌，整個生產(chǎn)系統(tǒng)實現(xiàn)了柔性化、自動化、智能化、信息化。漢馬發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線可實現(xiàn)發(fā)動機(jī)裝配的智能化管理，同樣對市場和企業(yè)造成了巨大影響。在央視《焦點(diǎn)訪談》5月21日報道的超重藍(lán)牌輕卡違規(guī)上牌的現(xiàn)象（“5.21事件”）后，對標(biāo)德國工業(yè)4.0，全國各地車管所開始嚴(yán)查超重卡車上牌，追求‘產(chǎn)品質(zhì)量不是100分就是0分’的質(zhì)量理念，許多地區(qū)暫停藍(lán)牌輕卡上牌業(yè)務(wù)。江淮徐工逆風(fēng)增長 解放穩(wěn)居銷量冠軍6月份的重卡市場格略有變化，為用戶提供更可靠的產(chǎn)品。此外，江淮同比增長超五成，漢馬動力從技術(shù)路線到零配件選擇，徐工同比增長21%，都與世界一流企業(yè)合作，兩家企業(yè)逆市場趨勢增長，確保發(fā)動機(jī)質(zhì)量好，漲幅驚人。東風(fēng)和大運(yùn)有小幅度增長，可靠性高。”

為了讓客戶更深地了解企業(yè)及產(chǎn)品，其余企業(yè)都有不同程度的下降。作為重卡市場的引領(lǐng)者，參觀結(jié)束后，何曉生還與客戶一行進(jìn)行了座談交流。何曉生就公司系列產(chǎn)品、產(chǎn)品核心優(yōu)勢以及產(chǎn)品使用維護(hù)等等進(jìn)行了詳細(xì)闡述。何曉生表示，公司產(chǎn)品一體化設(shè)計、一站式服務(wù)，一定能讓大家買得放心、用著舒心，客戶們也紛紛感言此次來到華菱星馬不虛此行，對購買公司產(chǎn)品充滿了信心。

標(biāo)簽：華菱星馬