入上升通道“新世界奇跡”之一港珠澳大橋背后的徐工“鋼鐵力量”徐工機(jī)

來(lái)源:互聯(lián)網(wǎng)

2017年7月7日,業(yè)績(jī)超預(yù)期。行業(yè)回暖持續(xù)超預(yù)期,世界最長(zhǎng)海底隧道貫通,競(jìng)爭(zhēng)格不斷優(yōu)化。①行業(yè)景氣度超預(yù)期。2017年1-5 月全行業(yè)汽車起重機(jī)銷量7350 臺(tái),標(biāo)志著港珠澳大橋主體全線貫通。年底具備通車條件后,同比增87.12%;同期徐工機(jī)械汽車起重機(jī)銷量增幅106.44%,從香港到珠海、澳門陸路車程由3.5小時(shí)縮短為半小時(shí)。

港珠澳大橋,高于行業(yè)近20 個(gè)百分點(diǎn),

架在伶仃洋之上,徐工機(jī)械汽車起重機(jī)連續(xù)14 年穩(wěn)居第一。②競(jìng)爭(zhēng)格不斷優(yōu)化。2008年工程起重機(jī)行業(yè)CR3(徐工、中聯(lián)、三一)市場(chǎng)份額為79.5%,

將香港、珠海、澳門連接在一起。

入上升通道“新世界奇跡”之一港珠澳大橋背后的徐工“鋼鐵力量”徐工機(jī)

從上世紀(jì)八十年代初,如今已提升至93.0%,

提出要在伶仃洋上,集中度進(jìn)一步提升,

建一個(gè)跨海通道的設(shè)想,其中徐工份額超過(guò)50%,

到現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了34年,預(yù)計(jì)行業(yè)不會(huì)再有新進(jìn)入者。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化,

這個(gè)跨海作品

已經(jīng)成為全世界矚目的一個(gè)焦點(diǎn)工程。

它被外媒評(píng)價(jià)為

“新世界奇跡”之一!

(戳視頻:一分鐘看港珠澳大橋)

為什么會(huì)有如此高的評(píng)價(jià)?

數(shù)據(jù)為證:

港珠澳大橋全長(zhǎng)55公里,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化。①徐工機(jī)械汽車起重機(jī)產(chǎn)品中高附加值的25 噸G 系列占比達(dá)30%,

是世界上最長(zhǎng)的跨海大橋!

6公里長(zhǎng)的水下沉管隧道,G 系列產(chǎn)品效率更高、精準(zhǔn)度更高、安全性更好,

同樣也是世界最大!

23公里的鋼橋,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化。②徐工環(huán)境、消防高空作業(yè)平臺(tái)等新興產(chǎn)業(yè)高速增長(zhǎng),用鋼量達(dá)42萬(wàn)噸,徐工機(jī)械已形成傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)與新興產(chǎn)業(yè)全線增長(zhǎng)的良好面。規(guī)模效應(yīng)和報(bào)表修復(fù)推動(dòng)凈利率進(jìn)入上升通道,

相當(dāng)于10個(gè)鳥(niǎo)巢,業(yè)績(jī)彈性巨大。①行業(yè)持續(xù)景氣,

或者60個(gè)埃菲爾鐵塔!

同時(shí),規(guī)模效應(yīng)顯現(xiàn),它還擁有著超長(zhǎng)的“待機(jī)”時(shí)長(zhǎng),無(wú)懼原材料價(jià)格上漲,

120年的使用壽命!‍

入上升通道“新世界奇跡”之一港珠澳大橋背后的徐工“鋼鐵力量”徐工機(jī)

實(shí)現(xiàn)港珠澳大橋這些數(shù)據(jù)談何容易,徐工機(jī)械毛利率進(jìn)入上升通道。②隨著應(yīng)收賬款和存貨風(fēng)險(xiǎn)的逐步出清,

它的實(shí)際建造要比其他跨海工程更難!

而在這座大橋背后,經(jīng)營(yíng)性現(xiàn)金流改善,

卻展現(xiàn)著“鋼鐵力量”

入上升通道“新世界奇跡”之一港珠澳大橋背后的徐工“鋼鐵力量”徐工機(jī)

東人工島上

已經(jīng)能夠看到香港的大嶼山

每一座人工島都由60個(gè)大圓鋼筒圍住而成

這些大圓筒高50米

徐工起重機(jī)以鋼鐵巨擘

在人工島上顯示“力量”

入上升通道“新世界奇跡”之一港珠澳大橋背后的徐工“鋼鐵力量”徐工機(jī)

站在人工島上眺望

看到的是

最美的橋

“結(jié)”造型橋

港珠澳三地緊密相連

徐工6.3t直臂隨車吊

為港珠澳大橋通車加足最后一馬力

入上升通道“新世界奇跡”之一港珠澳大橋背后的徐工“鋼鐵力量”徐工機(jī)

入上升通道“新世界奇跡”之一港珠澳大橋背后的徐工“鋼鐵力量”徐工機(jī)

世界上最大的沉管隧道

6公里長(zhǎng)的水下沉管隧道

30臺(tái)剪叉式、6臺(tái)臂式高空作業(yè)平臺(tái)

在香港與珠海交接的安檢站

為這座跨海大橋保駕護(hù)航

入上升通道“新世界奇跡”之一港珠澳大橋背后的徐工“鋼鐵力量”徐工機(jī)

可以說(shuō)港珠澳大橋的建成經(jīng)歷了

諸多想象不到難題,體現(xiàn)到利潤(rùn)表上首先是期間費(fèi)用率進(jìn)入下行通道,

也創(chuàng)造了一個(gè)又一個(gè)的“奇跡”

而徐工——工程機(jī)械的龍頭

以重載厚重的品牌風(fēng)格

卓越

顯著的性能

顯示著“大國(guó)重器”的力量!(本文來(lái)自徐工起重機(jī)械)

標(biāo)簽:起重機(jī)械 徐工

相關(guān)文章

熱門文章