友駕馭未來戰(zhàn)風雪，踏冰湖！三一設(shè)備架通“電力天路”牽手住

近日， 被譽為“電力天路”的重點工程阿里電力聯(lián)網(wǎng)工程在西藏日喀則市吉隆縣完成最后一基鐵塔的導(dǎo)線架通， 這意味著西藏阿里與藏中電網(wǎng)聯(lián)網(wǎng)工程全線貫通。
在這個全世界海拔、最具挑戰(zhàn)性的超高壓輸變電工程中，共有近百臺三一起重機、挖掘機參與，創(chuàng)下行業(yè)海拔施工新紀錄。

戰(zhàn)風雪，踏冰湖！這個工程——難

阿里電力聯(lián)網(wǎng)工程東起日喀則，西止于阿里地區(qū)噶爾縣，新建變電站6座、輸電線路1689千米，總投資74億元。
項目是世界海拔、運距最遠的超高壓輸變電工程，塔位平均海拔4572米，海拔5357米，最長運距超過5400千米。

項目也是世界上最具挑戰(zhàn)性的電網(wǎng)工程，3次跨越雅魯藏布江，翻越海拔5300米以上的孔唐拉姆山、馬攸木拉山，沿線氣候惡劣、含氧量僅為內(nèi)地50％～60％，平均氣溫0～5℃、晝夜溫差達25℃，年有效工期僅8個月。

為此，施工方使用了大量“耐高寒、動力足、易保養(yǎng)”的三一裝備。在2年周期中，100多臺三一裝備先后開赴，是整個項目上最亮眼的工程機械品牌。
西藏阿里噶爾縣，平均海拔4500米，年大風日數(shù)149天，冬季最低零下41℃。在這個呼吸都結(jié)冰的環(huán)境中，三一設(shè)備超極限低溫正常施工，全勤作業(yè)，先后完成了近10座高壓電塔、電站主體。

項目最難當屬500公里的沼澤區(qū)，者只能在冬季最艱苦的凍土期進行施工。央視鏡頭中，三一挖掘機“戰(zhàn)風雪，踏冰湖”，頂著20厘米的凍土和暴風雪“挖凍土、打基坑”，在白茫茫的雪地中格外醒目。

電路通，民心通！這個工程——值

今年年初，居住在定日縣尼轄鄉(xiāng)轄龍村的村民次旦曲美，本來計劃前往拉薩尋找工作，但由于新冠肺炎疫情留在了村子里。2月20日，阿里聯(lián)網(wǎng)工程復(fù)工后，包括次旦曲美等在內(nèi)的80多名藏族青年被錄用成為工程人員。

次旦曲美說，“等賺了錢，我就買輛三一這樣的吊車。在工地干活，不僅能學(xué)到技能，而且不用離開家就有穩(wěn)定收入。”

架通“電力天路”，為美好生活“充電”。事實上，目前，整個阿里地區(qū)，已大分都是三一的品牌。

未來，隨著這條“電力天路”投產(chǎn)，西藏將形成覆蓋全區(qū)74個縣、300多萬人口的統(tǒng)一電網(wǎng)，徹底解決當?shù)亻L期以來的缺電問題，進一步推動經(jīng)濟民生發(fā)展，真正實現(xiàn)電路通、致富通、民心通。

據(jù)了解，多年來，三一的工程機械裝備持續(xù)挑戰(zhàn)高原“不可能”，和當?shù)厝罕娨黄鹬赂弧?ldquo;美麗青藏”。在青藏鐵路、川藏公路、拉薩貢嘎機場、雅魯藏布江水利站，以及西藏農(nóng)村電網(wǎng)改造、鄉(xiāng)村公路改擴建等新時代西重點工程中，三型裝備的身影隨處可見。
 

標簽：三一重工