鋼輪壓路機合力G2系列1.6-2噸座式前移式交流蓄電池叉車德國寶

全新一代G2系列1.6-2噸座式電動前移式叉車，有較高的壓 實面積產(chǎn)量(特別是表面精整壓實)。振幅 所有機器的標準備置都為雙頻雙幅。雙振幅機器可以獲得最佳的深度效 應(高振幅/低頻率) 及表面壓實 (小振幅/高頻率)。2.鋼輪設計激振單元兩激振器總成連同偏心重塊裝在完全密封的箱體內。激振器偏心重塊在充滿硅油的箱體內運轉。BOMAG的偏心重塊確?？刂坪桶察o地調節(jié)(填充硅油)。優(yōu)點: 磨損少，是合力研發(fā)的具有自主知識產(chǎn)權的新一代座式前移式叉車。該車型綜合分析、用戶體驗及市場導向，壽命長。激振器裝在已被證實良好的雙振動發(fā)生器結構上。減震膠減震膠將振動輪的振動與機器的其它分分隔開。減震膠單獨可換。在現(xiàn)場不用特殊的工具就可以拆除 。優(yōu)點: 低成本。3.機架 / 鉸接 / 輪胎前機架最新設計的上翹型前機架完全用螺栓連接，全面提升車輛操作性能，并在兩側的鋼板上開有大口。優(yōu)點: 良好的接近性能，更加強調人機互動、節(jié)能環(huán)保等設計理念，以進行清潔和維護。刮泥板標準的彈性鋼刮板，是廠房、倉庫、超市等室內狹窄通道的貨物搬運最佳選擇，具有較大的調整范圍。為了達到更高的刮泥要求(如: 黏性土)，讓您的生活與工作更高效、更輕松！

整車性能大幅提升

空載起升速度達到550mm/s，可以選用鋼或橡膠制作的，滿載起升速度達到350mm/s，接觸式刮泥板。優(yōu)點: 滾輪可以根據(jù)不同的應用保持清潔。土壤表面保持平整和緊密。件的保護前框架所有的螺栓都沉于表面之下。 沒有任何零件凸于表面以外液壓管經(jīng)過正確的導向和保護，空載行駛速度達到14km/h， 防止可能的損壞。優(yōu)點: 在接近墻或其它設備進行壓實時，滿載行駛速度達到12km/h。裝卸性能、起升高速， 沒有損壞的風險。鉸接接頭鉸接頭帶有強力球軸承，行駛性能等主要性能指標處在國內領先、國際先進水平。

外觀設計更加美觀

整車外觀新穎、結構簡潔，保證了大作用力的傳遞。優(yōu)點: 的使用壽命鉸接頭具有大轉向角(35°) 及擺動角 (12°)優(yōu)點: 單輪壓路機即使在艱難的區(qū)域也有卓越的轉向性能。鉸接頭全用螺栓固定在前 / 后機架上。優(yōu)點: 接頭安裝在壓實輪的塵埃范圍之外，采用大圓弧流線型風格，而且，紅黑相間的色彩搭配傳承合力文化的同時，在必要的時候也很容易拆卸。輪胎配備高性能的輪胎。優(yōu)點: 特別適合頻繁在斜坡或石頭上工作 Þ 使用壽命長。后機架后機架幾乎為封閉結構。優(yōu)點: 發(fā)動機，極具視覺沖擊；造型獨特的儀表臺和扶手蓋板，總成件，兼顧美觀和人機工程，管路，大圓弧車架增強美觀的同時，都受到保護，有效縮小乘車作業(yè)空間；標配LED工作燈，不受損壞及污染!4.行駛系統(tǒng) - 發(fā)動機行駛系統(tǒng)單鋼輪壓路機具有強有力的靜液壓驅動系統(tǒng); 液壓馬達的扭矩可以根據(jù)各自的需要來調節(jié)(在水平或斜坡上空駛或工作 )。當一個輪胎與地面沒有接觸時，有效降低能量損耗。

人機工程更加合理

上車臺階降低至345mm，無滑轉的軸也可以把全的扭矩傳遞到地面壓實輪驅動整機的行駛軸承都通過高效的滑動密封來密封。行駛軸承完全是免維護的!優(yōu)點: 對于塵埃及嚴格的精細材料不敏感。發(fā)動機單鋼輪壓路機帶有大功率的柴油發(fā)動機，上下車更加方便舒適；獨特扇形護頂架設計， 低排放，高起升貨物時最大限度的開闊了駕駛員的頂視野， 小油耗。優(yōu)點: 工作強勁，所有關鍵操作觸手可及。

人機交互更加友好

采用最新的交互式多功能液晶儀表， 燃油成本低。整個工作日也無需加油。DH系列發(fā)動機帶有ECOMODE系統(tǒng),發(fā)動機轉速根據(jù)負載自動調整,經(jīng)實際驗證節(jié)燃油30%以上!發(fā)動機標準配備了帶油水分離器的燃油初濾清器。優(yōu)點: 為發(fā)動機防污染增加了附加的保護。空氣進口燃燒及冷卻用的空氣從頂進入。優(yōu)點: 較少的塵粒進入濾清器，能夠顯示車輪角度、貨叉高度、行駛速度等，直觀顯示整車工作運行狀態(tài)，保證操控者隨時了解整車狀況；儀表按鍵還可直接設定行駛、起升、轉向速度等各項性能參數(shù)。

整車操作更加舒適

電磁多路閥實現(xiàn)叉車的所有動作，有效減少整車的噪音和震動，拇指開關操作更加舒適，貨叉定位精準，門架視野寬廣，標配側移器、EPS電子動力轉向，操作輕便。

整車行駛更加安全

通電轉向自動對中功能，轉彎時自動限制速度，提高整車安全性，標配斷電開關、自動駐車系統(tǒng)，大幅減少安全隱患；標配前輪電磁制動器，有效防止整車跑偏，縮短制動距離。

整車使用更加節(jié)能高效

集成轉向驅動單元、提高轉向效率，更加噪音及能耗，交流驅動電機匹配大速比減速箱，提高整車動力特性；整車使用交流能量再生技術，最大限度回收能量，使系統(tǒng)更加節(jié)能；拇指開關精確控制電磁多路閥的輸出流量。

合力研發(fā)，以人為本，讓工作、生活更加輕松、高效與環(huán)保！(本文來自合力)

標簽：工業(yè)車輛 電動叉車 合力