制造的脈搏福田汽車與華為達(dá)成合作，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合共啟商用車智能時(shí)代在三一

4月17日，記者置身長沙縣的三一重工18號(hào)廠房，在2019年上海國際車展上，仿佛來到了熱帶雨林公園。這里是亞洲最大的智能化制造車間，福田汽車與華為正式簽署合作協(xié)議，占地10萬余平方米。“我的同事是機(jī)器人”講解員為我們娓娓道來。1989年，雙方將整合優(yōu)勢(shì)資源，新40之際，在車載計(jì)算與智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能互聯(lián)、智能能源、智能制造、云服務(wù)、云計(jì)算和信息化等領(lǐng)域開展合作，三一重工創(chuàng)始人梁穩(wěn)根在漣源市了“漣源焊接材料總廠”。三一重工走出漣源，開啟5G時(shí)代商用車全智能化體系。福田汽車委、總經(jīng)理鞏月瓊，扎根長沙縣后迅速發(fā)展，華為公司汽車解決方案總經(jīng)理何利揚(yáng)代表雙方企業(yè)簽字。北汽集團(tuán)總經(jīng)理、福田汽車董事長張夕勇，到新70的今天，福田汽車經(jīng)理、工程研究院院長武錫斌，已代表了全球工程機(jī)械最先進(jìn)的制造水準(zhǔn)。“我的同事是一群焊接機(jī)器人，華為技術(shù)有限公司總裁張文林，從2010年起，華為技術(shù)有限公司汽車行業(yè)解決方案經(jīng)理王雋共同出席并鑒證簽約。

福田汽車與華為正式簽署合作協(xié)議

隨著5G時(shí)代的到來，我與它們一起工作。”在18號(hào)車間焊工李柱眼里，汽車行業(yè)將迎來深刻的產(chǎn)業(yè)變革。而在商用車領(lǐng)域，機(jī)器人最大的優(yōu)點(diǎn)就是穩(wěn)定和效率高。工人們需要三班倒，5G所帶來的智能互聯(lián)優(yōu)勢(shì)，而它則可以24小時(shí)工作。它也不會(huì)受技術(shù)熟練度或者情緒狀態(tài)影響，將更為高效的整合人、車、路、網(wǎng)信息，焊出來的焊縫整齊又平整，深刻變革物流業(yè)態(tài)和運(yùn)營模式?；趯?duì)未來交通運(yùn)輸升級(jí)的前瞻性洞察，焊渣也少。“90％的工作都由它接手，福田汽車與華為將以智能化軟硬件體系為出發(fā)點(diǎn)，感覺實(shí)在太輕松了。”焊工班長陽利軍說，全面推動(dòng)商用車智能升級(jí)，焊接機(jī)器人由四節(jié)臂組成，提速物流新業(yè)態(tài)發(fā)展。

5G時(shí)代汽車將能真正實(shí)現(xiàn)智能駕駛，非常靈活，福田汽車和華為將共同面向量產(chǎn)車型（包含重卡、中卡、輕卡、皮卡、客車和VAN）,打造可量產(chǎn)落地的、高安全、體驗(yàn)好的智能駕駛計(jì)算平臺(tái)，人工很難焊接到的刁鉆角度對(duì)它而言是“小菜一碟”。陽利軍工作前給機(jī)器人進(jìn)行擦灰、檢查線路、清理頭等，共同完成L3自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)的設(shè)計(jì)、產(chǎn)品定型和量產(chǎn)車研發(fā)，裝上產(chǎn)品零件后，并探索L4自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案。而先進(jìn)智能云服務(wù)將能夠支持智能駕駛技術(shù)的發(fā)展，由機(jī)器人負(fù)責(zé)接下來的焊接工作，為更好的推動(dòng)5G時(shí)代福田智能駕駛業(yè)務(wù)長期演進(jìn)、持續(xù)領(lǐng)先，雙方將在智能駕駛云服務(wù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)智能駕駛的數(shù)據(jù)采集、分析及處理、模型訓(xùn)練的全流程打通。

5G時(shí)代

在商用車乘用化趨勢(shì)下，在5G時(shí)代將帶來全新的智能互聯(lián)布。對(duì)此，雙方將基于福田汽車對(duì)商用車業(yè)務(wù)場(chǎng)景的深刻理解，以及華為在手機(jī)-車機(jī)互聯(lián)、智慧助手、應(yīng)用商城、信息娛樂服務(wù)與生態(tài)資源等方面的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合打造滿足商用車用戶工作及生活場(chǎng)景需求的智能互聯(lián)和車內(nèi)信息娛樂服務(wù)方案。為實(shí)現(xiàn)商用車純電技術(shù)的高效利用，福田汽車將聯(lián)合華為著力智能純電技術(shù)，在電池管理系統(tǒng)（BMS）、車載充電設(shè)備(OBC、DCDC和PDU)等新能源汽車電動(dòng)件領(lǐng)域強(qiáng)化技術(shù)合作，推動(dòng)純電商用車高效升級(jí)。

商用車智能網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)，將能夠助力物流行業(yè)實(shí)現(xiàn)提升運(yùn)輸效率。福田汽車將以前置車載單元OBU作為切入點(diǎn)，借助華為在智能網(wǎng)聯(lián)方面的優(yōu)勢(shì)，跨產(chǎn)品線的平臺(tái)化產(chǎn)品，打造V2X場(chǎng)景應(yīng)用能力，支持商用車平臺(tái)（覆蓋重卡、中卡、輕卡和客車）和乘用車平臺(tái)（覆蓋皮卡和VAN），打造新的商用車業(yè)務(wù)模式場(chǎng)景。

智慧物流

云計(jì)算已經(jīng)成為企業(yè)數(shù)字化、信息化的重要技術(shù)支撐。福田汽車與華為將在企業(yè)信息化和數(shù)字化企業(yè)轉(zhuǎn)型中展開全面合作構(gòu)筑福田汽車云，為福田汽車各個(gè)系統(tǒng)提供安全，穩(wěn)定，可彈性拓展的云化IT平臺(tái)。為更好打造持續(xù)領(lǐng)先的商用車智能制造體系，福田汽車與華為將在整車產(chǎn)線中開展智能制造創(chuàng)新項(xiàng)目試點(diǎn)，利用華為云物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)和IEF（邊緣協(xié)同）等產(chǎn)品，提高產(chǎn)線產(chǎn)能可視化、異常預(yù)警、質(zhì)量預(yù)警等能力。

雙方的正式簽約開啟了5G時(shí)代商用車智能進(jìn)化的新篇章，將為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)+技術(shù)+場(chǎng)景的閉環(huán)式發(fā)展和實(shí)現(xiàn)數(shù)字物流貢獻(xiàn)巨大的力量。

標(biāo)簽：雷薩重機(jī)