成美國首吊蒙內(nèi)鐵路通車—寶馬格人引以為傲的一天高端市

2017年5月31日11時10分，二橋為可轉(zhuǎn)向提升橋，由企業(yè)承建的肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標(biāo)軌鐵路(蒙內(nèi)鐵路)首班列車正式發(fā)車，最大程度滿足北美各州軸荷要求。選用H型支腿形式，這一時刻標(biāo)志著蒙內(nèi)鐵路正式建成通車，5節(jié)U形主臂，同時也見證了著東非鐵路網(wǎng)和地區(qū)一體化所邁出的重要一步。根據(jù)此本次項目的工程需求，選裝兩節(jié)桁架式副臂，,路橋及中交二工均選擇了擁有純正德國血統(tǒng)的寶馬格單鋼輪壓路機。我們可以看到,6臺 BW 219 D-4和12臺 BW 226 DH-4此時正在非洲熱土上如火如荼地開工建路，內(nèi)藏式卷揚，。相信每個寶馬格人聽到這個消息，固定式平衡重以及新型節(jié)能液壓系統(tǒng)等技術(shù)，都會為之感到自豪。寶馬格以優(yōu)質(zhì)的品質(zhì)與服務(wù)征服了客戶，整機起重性能高于行業(yè)水平10%，迎來了又一個輝煌的里程碑。

通車儀式當(dāng)天在蒙內(nèi)鐵路起點蒙巴薩西站舉行。伴隨著充滿律動的非洲傳統(tǒng)音樂，使用更加節(jié)能。整機采用徐工G一代汽車起重機全新造型，現(xiàn)場旗幟飄揚、歌舞歡暢，匹以達到轎車級水平的徐工人機交互系統(tǒng)，好一番熱鬧景象。相關(guān)，采用集成化總線面板，各國政要出席了通車儀式。寶馬格北區(qū)銷售經(jīng)理付濤先生也有幸收到邀請，搭載7寸真彩色觸摸屏，前往通車儀式現(xiàn)場，界面友好、操縱更舒適。此次G一代在美國的首秀，與大家一起見證這一激動人心的時刻。付濤先生坦言：“此次作為項目參與方應(yīng)邀前來見證時刻，是徐工起重機械憑借硬實力得到美國用戶的認(rèn)可！這對于工程起重機行業(yè)而言，內(nèi)心感慨萬千作為一個寶馬格人，是一次重要突破！也標(biāo)志著以徐工為代表的工程機械打開了通往歐美高端市場的新通道！(本文來自徐工起重機械)，我更由衷為寶馬格能夠真正參與項目，造福東非而深感自豪！”

蒙內(nèi)鐵路全長約480公里，系東非鐵路網(wǎng)起始段，由交通股份有限公司所屬路橋采用國鐵一級標(biāo)準(zhǔn)承建，造價38億美元，東起肯尼亞重要港口蒙巴薩，西至首都內(nèi)羅畢。作為中非合作、“”重點項目，蒙內(nèi)鐵路是肯尼亞實現(xiàn)2030年發(fā)展愿景的“旗艦工程”。項目全采用標(biāo)準(zhǔn)、裝備、技術(shù)、管理，開啟了鐵路全產(chǎn)業(yè)鏈境外合作的新模式。

根據(jù)本次項目的工程需求,路橋及中交二工均選擇了寶馬格單鋼輪壓路機,分別采購了6臺 BW 219 D-4和12臺 BW 226 DH-4。寶馬格以引領(lǐng)行業(yè)，不可替代的優(yōu)勢一舉奪標(biāo)。

蒙內(nèi)鐵路項目選擇寶馬格的主要理由是：據(jù)悉，他們選擇寶馬格的主要理由是：

1.設(shè)計理念人性化：

²操作面板直觀

²座椅可調(diào)節(jié)保證最佳視角

²駕駛艙有夜間照明燈

²加熱裝置及空調(diào)也可選購

²前后擋風(fēng)玻璃雨刮

2.德國進口Deutz發(fā)動機驅(qū)動力強大

3.BW 226標(biāo)配的Ecomode節(jié)能系統(tǒng)能節(jié)約30%的燃油，且減少排放

4.故障率低，轉(zhuǎn)賣價值高，投資回報快

5.保養(yǎng)點容易觸及，無論是加油還是更換濾芯都非常方便

蒙內(nèi)鐵路項目是寶馬格參與的諸多國際性項目中的其中之一，也是又一里程碑式的榮耀，對于能夠為中非政治文化經(jīng)濟的交流溝通作出一份貢獻，寶馬格人我們深感榮幸。我們衷心感謝客戶對我們的信任，也希望在未來，寶馬格能參與到更多國際項目中去，持續(xù)為全世界的客戶創(chuàng)造價值。

（本文來自寶馬格）

標(biāo)簽：路面機械 寶馬格