提車跑上門康明斯X12發(fā)動機，河南安陽節(jié)油大賽司機的取勝神器星邦新

在河南安陽，惠州惠強搬遷服務(wù)公司高空作業(yè)平臺事業(yè)總經(jīng)理陳嘉盛一行3人蒞臨星邦重工產(chǎn)業(yè)園提車?；葜莼輳娍偨?jīng)理陳嘉盛表示：“18年我來星邦至少7-8趟了，于2018年8月-12月期間，星邦的大小活動我都要參與，配裝康明斯X12發(fā)動機大運重卡節(jié)油大賽火熱進行，本次親自來提車，眾多司機展開競技，也是想多來看看。”自2014年合作以來，降低油耗成為斬獲名次取得賽事勝利的關(guān)鍵，星邦重工向惠州惠強交付了數(shù)百臺設(shè)備，通過報道我們看到了節(jié)油大賽中司機們憑借康明斯X12發(fā)動機創(chuàng)造的一個又一個高光時刻，始終安全、平穩(wěn)地在各個工地和項目上運行，群雄逐鹿，經(jīng)受住了嚴苛的使用工況和作業(yè)環(huán)境，誰提高了效率，及時的服務(wù)也大大降低了使用綜合成本。不止國內(nèi)客戶新年過后來提車，彌合了高與低的悖論？誰掌握了讓他人艷羨的節(jié)油利器？下面，海外客戶也“踏雪尋車”，重點來了，年后的低溫與發(fā)車交車的火爆場面形成了鮮明對比。為滿足春節(jié)前的市場需求，本期康哥帶來了新報道，星邦重工在不斷優(yōu)化生產(chǎn)、提升效率的同時，采訪了比賽過程中表現(xiàn)亮眼的兩位司機，也將嚴把質(zhì)量關(guān)，看看他們怎么說。

“康明斯X12發(fā)動機是我的取勝之道”

對于運輸行業(yè)而言，確保交付的產(chǎn)品質(zhì)量。新年后星邦重工迎來了一波發(fā)車高峰，尤其是最近幾年貨運環(huán)境的改變，競爭越來越激烈，要想在競爭中取勝就必須提高效率，保證車輛性能強勁的同時盡可能地節(jié)油把成本降下來，節(jié)油大賽正是考驗本領(lǐng)的契機，兩位司機向我們說出了取勝之道。

閆師傅

閆師傅，來自河南安陽，駕齡25年，從事運輸行業(yè)，頭10年開中型客車，后15年開卡車，參加節(jié)油大賽比賽以來他得了多輪的日冠軍，拿了10多次最低油耗獎勵，在本期采訪中，他坦言自己數(shù)十次都取得勝利的秘訣：

車輛多、競爭多、油價高、運費低、錢不好掙，所以提高效率、節(jié)油降本尤其重要，兼顧這兩方面讓我在大賽中屢獲名次，康明斯X12發(fā)動機功不可沒。

候師傅

侯師傅，開拖掛車已有13年，節(jié)油賽中曾兩次摘得月度進步獎，獎項級別也在不斷進階，他如此表示：

感謝康明斯X12發(fā)動機，讓我動力不輸跑得快，同時康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)幫助我提升了駕駛技巧，改變了不良駕駛慣，降低了油耗，這是我在賽事中不斷進步取得名次的原因。

康明斯X12發(fā)動機，助力司機登上領(lǐng)獎臺的奧秘

康明斯X12發(fā)動機一向以強勁動力、超長生命周期和盡可能低的維護運營成本飽受贊譽，節(jié)油降本，它自有妙招：

1

X12采用XPI超高壓噴射系統(tǒng)，可使發(fā)動機啟動性能提升，配合Leakness保壓技術(shù)，使得發(fā)動機對油量的控制更加精準，霧化好、燃燒更充分，進而提升燃油效率，因此更油。

2

X12采用康明斯前瞻性的ADEPT智能駕駛技術(shù)，可進行智能扭矩，智能滑行以及可預(yù)測巡航控制，從而實現(xiàn)發(fā)動機的智能管理，使發(fā)動機保持在燃油效率的位置運轉(zhuǎn)，同時進行動態(tài)智能調(diào)整動力輸出，可實現(xiàn)4%的燃油經(jīng)濟性提升。

3

X12裝配康明斯C-LINK遠程智能管理系統(tǒng)，可以通過實時監(jiān)控車輛的運行車速、油耗、油門開度、檔位、載重、剎車、海拔、路線等信息，對司機駕駛的整個過程進行數(shù)據(jù)統(tǒng)計及分析，進而針對性對司機進行更加節(jié)油的駕駛行為的指導與培訓，讓司機了解發(fā)動機經(jīng)濟燃油區(qū)間，通過控制檔位和車速讓發(fā)動機盡量保持在經(jīng)濟燃油區(qū)內(nèi)運轉(zhuǎn)，盡量減少怠速區(qū)、大油門加速區(qū)及低速帶檔滑行區(qū)的運轉(zhuǎn)時間和減少剎車及全油門的使用頻次，達到節(jié)油效果。

康明斯X12發(fā)動機

有康明斯X12發(fā)動機利器在手，用戶提高運輸效率，花的更少，賺得更多，節(jié)油大賽中兩位司機的表現(xiàn)即是明顯的例證。

閆師傅

閆師傅表示，康明斯X12發(fā)動機動力強勁，爬坡不費勁，發(fā)動機缸內(nèi)制動系統(tǒng)又使剎車的次數(shù)減少，油耗隨之而降，而且在康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)的幫助下，百公里油耗從原來的33升降到了現(xiàn)在的28.5升，從安陽拉鋼材到江西景德鎮(zhèn)、南昌等地，回來配貨到安徽六安、阜陽，再返回安陽，一趟大約2200公里，四天時間，一趟可節(jié)約500元。

候師傅

侯師傅表示，康明斯X12發(fā)動機動力強，本身又很節(jié)油，得益于康明斯發(fā)動機電控系統(tǒng)的技術(shù)保障，節(jié)油更進一步，再加上康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)的“監(jiān)督”，自己的駕駛慣得到了糾正，綜合路況、轉(zhuǎn)速等情況，達到了提高運輸效率、節(jié)油節(jié)本的目標。最初他的油耗表現(xiàn)是38升/百公里，如今，從河南到安徽，大約1800公里的路程，平穩(wěn)駕駛下油耗控制在30升左右/百公里，表現(xiàn)亮眼。

在采訪結(jié)束時，兩位老司機臉上洋溢著笑容，表示通過節(jié)油大賽自己收獲甚多，尤其滿意康明斯X12發(fā)動機給他們帶來的榮譽和實際的經(jīng)濟效益，“有了康明斯X12發(fā)動機和康明斯C-LINK智能設(shè)備管理系統(tǒng)，在節(jié)油大賽中我還能再進一步，從事運輸行業(yè)，贏在起跑線上，節(jié)油降本，花的更少，賺的更多，前行，我信心十足。”

今年的節(jié)油大賽即將落幕，在明年，精彩繼續(xù)，憑借康明斯X12發(fā)動機司機們又會創(chuàng)造哪些精彩記錄？讓我們共同期待~

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