于寶雞熱烈祝賀力士德挖掘機家族再添新成員-SC22EV創(chuàng)新五

2021年5月14日伴隨著一陣清脆的聲，感謝各位嘉賓對無人駕駛技術(shù)的奉獻與付出，一輛嶄新的精致微挖從力士德新產(chǎn)品研發(fā)車間駛出，回顧了同力重工在無人駕駛技術(shù)及應(yīng)用方面的研發(fā)歷史和已取得的成果，這正是力士德挖掘機家族的新成員SC22EV（2.2噸鋰電池挖掘機）。

SC22EV這款挖掘機，并祝愿圓滿成功。同力重工總經(jīng)理-許亞楠同力重工總工程師牟均發(fā)對會議主旨進行了深度解讀；工程師陳朝華與曹增雷分別對同力重工現(xiàn)有線控產(chǎn)品及非公路專用車控車方案進行了詳細的介紹，采用節(jié)能環(huán)保的鋰電池為動力，對需要研討的問題進行了說明。西安主函數(shù)智能科技公司技術(shù)總監(jiān)趙榮講解了寬體車線控技術(shù)四年來取得的成果和智能化發(fā)展的方向。同力工程師現(xiàn)場講解2021.05.15在國內(nèi)礦區(qū)無人駕駛領(lǐng)域已耕耘幾年的北京踏歌智行科技有限公司首席技術(shù)官黃立明、青島慧拓智能機器有限公司經(jīng)理王健教授、北京易控智駕經(jīng)理林巧分別向會議分享了無人駕駛技術(shù)在礦區(qū)實踐中的經(jīng)驗并就線控技術(shù)存在的問題和發(fā)展方向給出了各自的意見。沃行科技（南京）有限公司；五維智聯(lián)（北京）科技有限公司；有象智聯(lián)；上海伯鐳智能科技有限公司；希迪智駕；華馳智駕等礦山無人駕駛科技公司應(yīng)邀參加會議。清華大學蘇州汽車研究院的茍祖濤老師做了《線控性能對自動駕駛的影響》就線控車關(guān)鍵技術(shù)研究成果、測試和評價方法做了專題報告。武漢理工大學尹智師分享了特定場景、限制場景無人駕駛標定和測試問題的研究成果。與會專家坦誠的針對非公路線控技術(shù)面臨的問題充分發(fā)表了各自的認識和見解。專項研討會取得巨大成果。基于對露天礦山無人駕駛產(chǎn)業(yè)特征和階段性形成的共識，設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計合理、精致，與會人員就組建露天礦山無人駕駛產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的必要性、聯(lián)盟宗旨、定位、目標、范圍等，外觀大氣、美觀。
整機重量2.2噸、鏟斗容量0.08m³，與會的8家企業(yè)與機構(gòu)發(fā)表了各自意見形成共識作為發(fā)起單位組建聯(lián)盟。同力重工負責按照會議精神組織起草《聯(lián)盟章程》（征求意見稿）征求各發(fā)起單位意見后完善并擇機。踐行新發(fā)展理念，電機功率16.3KW。整車采用知名品牌主泵、主閥、行走馬達、回轉(zhuǎn)馬達，適應(yīng)露天礦山安全、綠色、高效的高質(zhì)量發(fā)展目標，操作舒適，借助政策驅(qū)動為露天礦無人駕駛落地注入的巨大生機與活力，性能優(yōu)越、可靠性高。
動臂油缸采用頂置式，聚能聚智推動行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，有效避免動臂油缸與翻斗車相碰帶來的損害；在進行破碎時，為礦山開采智能化賦能。同力重工作為礦山運輸環(huán)節(jié)龍頭企業(yè)，更能避免破碎飛濺的石塊對動臂油缸的損害，愿擔負起責任和使命，隨意操作，引領(lǐng)行業(yè)健康、有序發(fā)展。露天礦山無人駕駛技術(shù)應(yīng)用是個細分市場，無需擔心損傷動臂油缸。
側(cè)回轉(zhuǎn)式工作裝置+小回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)：動臂支座采用側(cè)回轉(zhuǎn)式，但這個賽道足夠?qū)?、足夠長，在狹小空間的邊緣更方便，有足夠的發(fā)展空間，并且動臂支座采用鑄鋼結(jié)構(gòu)，同力重工愿意和大家一道在這個賽道上共同發(fā)展，可靠性更高；流線無尾回轉(zhuǎn)設(shè)計，共謀未來！，外形美觀、維護便捷；結(jié)構(gòu)件采用輕量化設(shè)計思路。
這款微挖足以應(yīng)對各種復雜工況，進行無障礙施工！

隨著SC22EV的加入，力士德挖掘機已形成從1.0噸-80噸常規(guī)挖掘機、電動挖掘機、節(jié)能挖掘機、輪式挖掘機、5G遠程智能操控挖掘機、近程遙控操控挖掘機，并可依據(jù)客戶具體工況要求設(shè)計生產(chǎn)兩棲挖掘機、林業(yè)機械、港口物料裝卸機械等多種工程機械產(chǎn)品設(shè)備供應(yīng)商及提供整體施工解決方案的供應(yīng)商。

標簽：力士德