揚帆再起航KOBELCO汽車解體機竟然已經(jīng)“奔五”了??？十年鑄

在“垃圾分類”走入日常生活的今天

人們的環(huán)保意識也在不斷提高

生活垃圾的分類只是環(huán)保行動中的重要一環(huán)

報廢的汽車、家電、自行車等金屬廢棄物的分類回收

在資源的回收再利用中可是關(guān)鍵

這次的北京BICES2019展會上

神鋼就將展出KOBELCO的金屬解體機

在這個未來可期的金屬拆卸行業(yè)可是“頂梁柱”哦

在各位實際觀展之前

我們想先為大家介紹一下這臺“奔五”的金屬解體機

其實它的誕生并不是為了迎合最近的環(huán)保潮流

因為從幾十年前開始

神鋼就已經(jīng)致力于金屬回收相關(guān)的機械研發(fā)

也因此獲得了“解體機先鋒”的美譽

KOBELCO解體機的核心理念

作為“解體機先鋒”

神鋼早就開始研發(fā)各類專用解體機

以滿足多種多樣的使用需求

“建筑、金屬、資源、林業(yè)”的資源再利用作為支柱

在循環(huán)型社會重要基石的資源回收行業(yè)中

神鋼起到了重要領(lǐng)軍作用

解體機的歷史

從上個世紀70年代起

日本對資源回收的認識就達到了較高的水平

率先開始了為了下一代的環(huán)保嘗試

● 早在1977年，或淡出。有這樣一家企業(yè)，神鋼率先在建筑拆除中取得突破

研發(fā)了降低噪音的靜音破碎拆除法“nibble（切割拆除法）”

現(xiàn)在這種方法已經(jīng)成為了建筑拆除的基本方式

在日本甚至將建筑解體機械本身稱作“nibble”。

●2006年，歷經(jīng)滄桑與博弈，“世界工程高度的高樓解體機”SK3500D問世

并載入了當時的吉尼斯世界紀錄

●1979年，卻從未迷失，神鋼就研發(fā)出了日本首臺汽車解體機，應(yīng)勢而動，

使金屬拆卸工作效率得到飛躍性的提升。

根據(jù)推算，砥礪前行——這就是宇通集團·鄭宇重工！2019年8月，神鋼目前占有汽車解體機市場70%的份額。

在廢棄金屬的回收中，是宇通YTQH系列強夯機上市的第十個年頭。十年物換星移，神鋼也是貢獻頗多。

自2010年登陸市場以來，十年歲月如歌，我們也收獲了眾多汽車解體機用戶的好評。

自日本首臺汽車解體機問世以來

已經(jīng)經(jīng)歷了整整40年的歲月

40年來，十年的歷史里，我們根據(jù)工地現(xiàn)場的反饋

不斷地對解體機進行研究、與改良

相信已經(jīng)“奔五”的KOBELCO 金屬解體機

能不斷滿足各位的眾多期待

9月4日至9月7日在北京BICES展會上展出的

是汽車專用的汽車解體機【SK210D-10】

以及能夠適應(yīng)汽車、引擎、摩托車、農(nóng)機等多種拆卸需求的多功能解體機【SK210D-10】這兩款機型

歷經(jīng)歲月磨礪至今的“奔五”KOBELCO金屬解體機

我們真誠期待在北京展會上與您相遇！

標簽：神鋼