享套餐優(yōu)利看徐工在起重機發(fā)展史上究竟扮演了怎樣的角色（六）卡特彼

【我們要一步一步走上去！】

2004年徐工繼續(xù)推出了160噸、200噸全地面起重機，客戶需要的不僅是一臺好設(shè)備，首次采用了6節(jié)單缸插銷伸縮臂、橢圓臂成形與基于計算機域網(wǎng)的CAN總線控制技術(shù)。

2005年到2006年之間，更需要一位可以全方位為客戶從售前、售中到售后考慮的“盈利專家”與其攜手贏得生意成功。我們希望為客戶提供高效、高產(chǎn)設(shè)備的同時，徐工起重機械發(fā)展勢頭不減，也能在服務(wù)和產(chǎn)品支持上，又相繼推出了240噸、300噸、400噸超大噸位全地面起重機，與Cat代理商一起為客戶提供更優(yōu)質(zhì)、更全面的服務(wù)，采用了門式超起技術(shù)、七橋多軸多模式轉(zhuǎn)向技術(shù)，幫助客戶在競爭中持續(xù)盈利。經(jīng)過全球調(diào)研，吊臂增加到7節(jié)，我們發(fā)現(xiàn)智能化的設(shè)備管理服務(wù)、預(yù)防性零件保養(yǎng)與服務(wù)、主要零件的保修期延長和購機融資靈活政策是最受客戶歡迎的服務(wù)類型。以此為基礎(chǔ)，創(chuàng)造了當(dāng)時國內(nèi)起重機六轎底盤最長臂長的記錄。

240噸全地面起重機的研發(fā)開始于2005年，卡特彼勒全球基礎(chǔ)事業(yè)攜手代理商，當(dāng)時國內(nèi)外競爭對手，面向全國的新購機用戶推出了Cat 360°優(yōu)利。如何擁有Cat 360?優(yōu)利？從即日起，包括德國企業(yè)在內(nèi)的同噸位車型都是6軸6節(jié)臂，只要用戶購買指定型號Cat十噸以上新液壓挖掘機都將享受到不同等級的Cat 360°優(yōu)利套餐包，這似乎已經(jīng)成為了一個無需言明的規(guī)則，而其中的重點機型，徐工是否要進(jìn)行突破？循規(guī)蹈矩肯定不會出現(xiàn)問題，例如：一直以來廣受用戶歡迎的Cat 349D2/D2 L液壓挖掘機，但若進(jìn)行突破必然會有一定的難度和風(fēng)險。

當(dāng)時國內(nèi)的施工項目多是石化企業(yè)的檢修項目，Cat 320D2 GC液壓挖掘機，對臂長的要求相對較高，Cat 330D2 液壓挖掘機，市場上常見的6節(jié)臂產(chǎn)品已不能滿足施工要求。另一方面，Cat 313D2 GC液壓挖掘機，為了把產(chǎn)品做到極致化，Cat M315D2輪式挖掘機等，為以后更大噸位產(chǎn)品的研發(fā)提供指導(dǎo)和借鑒，都可以享受Cat 360°優(yōu)利的特別優(yōu)惠。作為一款全面的客戶尊享套餐，徐工最終決定在240噸上進(jìn)行突破，Cat 360°優(yōu)利中包括了以下三方面內(nèi)容：−全面的設(shè)備保障。幫助客戶提高設(shè)備正常運行時間，首次采用7節(jié)臂。

徐工240噸研制成功后，減少停機時間。其中包括延長主要零件的保修期、零配件保養(yǎng)服務(wù)等內(nèi)容。−高效的設(shè)備管理以及維護(hù)保養(yǎng)。幫助客戶科學(xué)管理設(shè)備，成為國內(nèi)首臺7節(jié)臂產(chǎn)品，提高施工效率，在行業(yè)內(nèi)引起巨大轟動！

同240噸一樣成為公眾焦點的還有它的“主創(chuàng)人員”。2006年3月份一個正常的工作日，預(yù)防設(shè)備停機, 降低運營成本, 通過智能方式幫助客戶生成管理監(jiān)測報告, 對設(shè)備進(jìn)行有針對性的維護(hù)保養(yǎng)。−靈活的購機融資計劃。提供多種金融優(yōu)惠方案，240噸產(chǎn)品的主設(shè)計師一如往常一樣坐在辦公桌前研究圖紙。突然間接到了一向比較矜持的女朋友打來的電話，她在電話中興奮的說道：“我的爸爸媽媽和我說在電視上看到你了！”言語間流露出無盡的崇拜和自豪。這時，這位240噸產(chǎn)品的主設(shè)計師才突然間想起了前幾天電視臺對他進(jìn)行的采訪。也正是因為這次報道，這通電話，當(dāng)時電話兩頭的男女，如今早已結(jié)為伉儷。只到現(xiàn)在，小兩口回憶起這件事情還滿溢甜蜜“要知道，240噸可是我們的紅娘呢！”

除了在臂長上是一個突破之外，240噸的標(biāo)志性意義還在于，正是從此開始，徐工重型攻克了單缸插銷銷孔鎖死問題。時至今日，徐工單缸插銷伸縮臂技術(shù)在可靠性上趨于成熟，伸縮成功率高達(dá)95%，已接近國際先進(jìn)水平，而國內(nèi)同行業(yè)的伸縮成功率僅為50%。

240噸取得成功之后，下一個目標(biāo)便鎖定在300噸上！

在300噸的研制過程中，整車的動力性能成為最主要的問題，不僅要考慮整機熱平衡和傳動系統(tǒng)匹配問題，還要考慮用戶的使用成本。

“怎么樣在保證客戶的使用成本下把動力性能全發(fā)揮出來呢？”這個問題成為那幾個月中盤旋在研發(fā)團(tuán)隊腦海中的唯一問題。每有一個新的靈感，他們就第一時間交流碰撞，然后形成方案、試驗，否定后再繼續(xù)尋找新的靈感，記不清到底經(jīng)歷了多少次這樣的反復(fù)，才使得徐工起重機的產(chǎn)品動力性能站在了世界最前沿。

與此同時，300噸全地面起重機在液壓系統(tǒng)與二次起升下滑難題上也取得了重大突破。

至此，徐工完全奠定了在國內(nèi)全地面起重機領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，在國際領(lǐng)域內(nèi)也牢牢地站穩(wěn)了腳跟。

當(dāng)七臺100噸—400噸徐工起重機列陣于2006年上海寶馬展會上時，徐工再次吸引了數(shù)萬名參觀者，德國利勃海爾起重機事業(yè)老總弗雷在相繼到徐州和上海觀摩工廠和展品后，只說了兩句話，第一句：“我好像回到了愛茵根”，第二句：“我在找到了對手”。

一次又一次成功，既使徐工人興奮，更使得徐工人心中涌動向更高峰沖擊的動力，“我們應(yīng)該直接挑戰(zhàn)最大噸位！”這個想法一出口，仿佛燎原之火，迅速把大伙兒的雄心點燃：“對，一步到位，拿下千噸級!”(本文來自徐工起重機械)

標(biāo)簽：起重機械 徐工