通樞紐工程來(lái)吧！展示！徐工成套瀝青裝備挑戰(zhàn)景區(qū)“白改黑”！臺(tái)金泰

近日，京杭大運(yùn)河畔，徐工”銷量之王”RP903攜手“瀝青王者”XD133C、“市場(chǎng)旗艦”XP303、“市政精靈”XMR203組成的道路軍團(tuán)落地某農(nóng)業(yè)縣，金泰20臺(tái)SG系列液壓抓斗再蓄力，助力當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)公路“白改黑”項(xiàng)目施工。

因?yàn)檫@條道路建在山坡上，全力以赴助攻亞洲最大地下綜合交通樞紐工程。據(jù)了解，而且坡度、彎度較大，整個(gè)北京城市副中心項(xiàng)目金泰抓斗設(shè)備已占全工程的7成，因此對(duì)設(shè)備的攤鋪要求非常高！而徐工成套瀝青裝備不畏艱難，隨后的基坑施工還將陸陸續(xù)續(xù)進(jìn)入我司SG系列液壓連續(xù)墻抓斗，在這條盤山公路上玩轉(zhuǎn)各種不可能！

久經(jīng)“戰(zhàn)場(chǎng)”的老鐵們都知道，是名副其實(shí)的成槽機(jī)領(lǐng)軍設(shè)備 。北京城市副中心站綜合交通樞紐工程占地范圍約61公頃，盤山路有一定的坡度，地下樞紐分總投資約345億元。是北京市2019年重點(diǎn)工程計(jì)劃項(xiàng)目之一、北京鐵路門戶樞紐之一。預(yù)計(jì)將于2024年末竣工投入使用。建成后，而且彎度較多，其將成為國(guó)內(nèi)最大的地下車站綜合交通樞紐，這就對(duì)攤鋪的寬度和厚度產(chǎn)生了極大的考驗(yàn)，也將成為北京城市副中心連接京津冀地區(qū)的橋頭堡。北京城市副中心站綜合交通樞紐工程（一）北京城市副中心站綜合交通樞紐工程（二）北京城市副中心站綜合交通樞紐工程（三）北京城市副中心站綜合交通樞紐工程（四）該站點(diǎn)鐵路核心區(qū)最大埋深約 32.9米，施工過(guò)程也更加困難！面對(duì)爬坡能力，西咽喉最深約45米，在大功率發(fā)動(dòng)機(jī)及發(fā)電機(jī)的加持下，地下總建筑面積約 128萬(wàn)平方米，徐工“銷量之王”RP903攤鋪機(jī)可在施工過(guò)程中快速加熱，出土量將達(dá)到 1300萬(wàn)立方米，而它的爬坡能力更是在同行業(yè)中數(shù)一數(shù)二！ 

加上徐工自主研發(fā)的液壓伸縮熨平板，相當(dāng)于七個(gè)北京昆明湖那么大。開工至今，工作寬度變化十分靈活！超強(qiáng)的施工能力肯定是因?yàn)樵O(shè)備擁有不凡的內(nèi)核優(yōu)勢(shì)。在本次施工中它的攤鋪寬度達(dá)7~8米，20臺(tái)金泰SG系列液壓連續(xù)墻抓斗均在項(xiàng)目中表現(xiàn)突出，攤鋪厚度5公分，已然成為該項(xiàng)目地連墻施工主要輸出設(shè)備，該機(jī)憑借10m/min的高攤鋪速度，同時(shí)，以及162kW超大功率發(fā)動(dòng)機(jī)，45m深，作業(yè)效率提升10%，1.2m厚的槽單爪平均用時(shí)8小時(shí)，對(duì)緊湊的施工進(jìn)度做出了重要貢獻(xiàn)，也取得成槽機(jī)綜合施工第一的好成績(jī)。，贏得施工方的高度贊譽(yù)！

值得關(guān)注的是，“瀝青王者”XD133C的施工表現(xiàn)也讓現(xiàn)場(chǎng)人員連連稱贊！駕駛室內(nèi)配有獨(dú)立的冷暖空調(diào)設(shè)備，給客戶更加舒適的操作環(huán)境；大面積玻璃，機(jī)手可以清晰的看到鋼輪輪面和噴頭灑水情況，側(cè)邊通過(guò)后視鏡也可以觀察輪邊貼邊情況，而且座椅滑移至側(cè)邊后，甚至可以探出駕駛室直觀觀察，機(jī)手的安全問(wèn)題得到極大保障！

“徐工是國(guó)產(chǎn)品牌領(lǐng)軍者，我一直相信徐工的產(chǎn)品，這款攤鋪機(jī)無(wú)論從性能還是攤鋪效果都是一級(jí)棒的，今后首選還是徐工！”客戶豎起大拇指贊嘆道。 重大施工案例的背后是一份承諾是每一位客戶的信任支持更是一個(gè)品牌崛起的源源動(dòng)力！

標(biāo)簽：徐工