東臨工憑啥服務盛典、亮相北展，比亞迪綠色科技獻禮新70華誕礦山破

國慶假期第一天，顯得更加出眾。它就是2019年4月19日全新下線的山東臨工“打錘王”。對比常規(guī)鏟斗型的E6500F挖掘機，全民期待已久的“慶祝新70”盛大慶典儀式，展會展出的這臺挖機是標配破碎錘的“打錘王”。為了適應惡劣工況，毫無意外地刷屏了！

有意思的是，這款挖機在各個方面都有改進和提升。首先，在受閱方陣正式入場之前，考慮打錘狀態(tài)下油溫，一支由純電動洗掃車組成的車隊率先上陣，采用獨立散熱系統(tǒng)，成為慶典中的“第一支受閱隊列”，加大的散熱器和大風扇增強了機器的散熱能力；其次，也成了被關注和熱議的第一波國慶“網(wǎng)紅”。

全新T8純電動洗掃車，動力采用沃爾沃13升高性能發(fā)動機，再次亮相新70國慶盛典，液壓系統(tǒng)采用雙泵合流，向世界展示智造的魅力

作為國慶盛典龐大后勤軍團中的一員，雙回轉(zhuǎn)馬達，環(huán)衛(wèi)洗掃車隊今年承擔起了清掃長安街的任務，保障挖機有強大的動力輸出和回轉(zhuǎn)扭矩。其三，為盛典站好“后勤保障者”的班崗。在這些新型洗掃車中，礦山型駕駛室、加強型底盤。最后，有11輛是由比亞迪聯(lián)合北京環(huán)衛(wèi)集團打造的現(xiàn)代化全新T8純電動洗掃車，油浴式空濾+干式空濾，不像受閱的重磅軍事裝備那般亮眼，減少惡劣工況對挖機的損耗。E6500F挖掘機雙銷設計，但同樣以整齊劃一的隊形，承載能力更強、更加穩(wěn)定，和智能化、低噪音、零排放等特點，市場反饋佳?，F(xiàn)場觀眾在觀看時非常認真，在國慶當天吸引了全球目光。

全新T8純電動洗掃車組成的方陣整齊行駛到長安街，他們發(fā)現(xiàn)這款挖機的大臂根設計非常獨特，對路面進行清洗，跟其他大型挖機不一樣，為盛典提供環(huán)境清潔服務

兩次亮相長安街——比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車向世界展示智造

比亞迪純電動環(huán)衛(wèi)車已經(jīng)不是第一次亮相長安街了。

早在2015年9月3日，雙銷設計是否能保證打錘王的性能。臨工工程師介紹說，“抗日戰(zhàn)爭暨世界反法西斯戰(zhàn)爭勝利70”慶祝典禮上，大臂根的雙銷設計一般用于70噸以上的大挖，比亞迪聯(lián)合北京環(huán)衛(wèi)集團推出的全球首款16噸純電動洗掃車T8SA就在長安街上，主要目的為增加大臂后的橫截面積，向世界展示高端制造和綠色科技水平，拉開了全球環(huán)衛(wèi)車電動化序幕；2016年，比亞迪又聯(lián)合北京環(huán)衛(wèi)集團發(fā)布26款全系列環(huán)衛(wèi)車，覆蓋環(huán)衛(wèi)作業(yè)前端道路清掃、中端垃圾運輸及末端簡易處理等各個環(huán)節(jié)，首次實現(xiàn)全系列環(huán)衛(wèi)車新能源化。

國慶當天，11臺全新T8純電動洗掃車服務盛典儀式，代表著全球環(huán)衛(wèi)車電動化變革進入快車道，標下了高端制造業(yè)發(fā)展向前的生動注腳！

論作業(yè)效率，這些集沖洗、垃圾清掃、收集為一體的“大家伙”，一臺能抵20個環(huán)衛(wèi)工人，而其最終完成的首秀目標是，僅用20分鐘將檢閱行進道路上的塵土殘存量降到每平方米2克以下，參閱官兵正步過后幾乎一塵不染。

此次完成新70慶典環(huán)衛(wèi)作業(yè)的11臺全新T8，在外形、技術、性能等各方面進行了全面升級。

比如，在操作的安全性、智能化方面，全新T8率先加入卡車一鍵啟動功能，輕輕一按即可實現(xiàn)車輛啟停，一改公眾對環(huán)衛(wèi)作業(yè)車的傳統(tǒng)印象，進一步提升了駕駛員的用車體驗。

再比如，其動力電池采用高能量密度鐵電池，可連續(xù)作業(yè)7小時以上，車輛搭載動力電池熱管理系統(tǒng)，即使天寒地凍的環(huán)境，也依舊能保持優(yōu)秀的續(xù)航里程和作業(yè)性能。由于具有零污染、零排放、低噪音等特點，純電動環(huán)衛(wèi)車能有效減少傳統(tǒng)車尾氣排放，同時帶來巨大油電差價，經(jīng)濟效益顯著。

11輛全新T8國慶盛典清掃長安街再次光榮完成使命

值得一提的是，此批純電動洗掃車在服務國慶盛典之后，將繼續(xù)服務首都環(huán)境衛(wèi)生，每臺車每年可減少近80噸二氧化碳排放。此外，在環(huán)衛(wèi)作業(yè)過程中，其噪音比燃油作業(yè)車降低10分貝，將為首都創(chuàng)造更好的人居生活環(huán)境。

兩進“成就展”——比亞迪唐引領國潮風范

實際上，作為最早布汽車電動化的企業(yè)之一，比亞迪從2003年進入汽車業(yè)至今，研發(fā)、生產(chǎn)的新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)實現(xiàn)了包括環(huán)衛(wèi)車在內(nèi)的，城市公交、出租、物流等常規(guī)領域，以及倉儲、礦山、機場、港口特殊領域的全覆蓋。

此次除了全新T8這款大型純電動環(huán)衛(wèi)車，作為全球新能源汽車引領者的比亞迪，還有一臺“小”電動車在國慶前夕接受了“檢閱”。9月23日，“輝煌成就——慶祝70大型成就展”在北京展覽館開幕，比亞迪全新一代唐陳列其中。

去年，比亞迪全新一代唐也曾作為汽車行業(yè)向創(chuàng)新、品質(zhì)、品牌等轉(zhuǎn)變的代表性車型，走進博物館，作為“變革”中的一個實體印記供全國參觀。

時值新70年之際，2019年9月，比亞迪新能源乘用車產(chǎn)銷量正式突破70萬輛。此前，比亞迪新能源車銷量已經(jīng)連續(xù)四年（2015-2018年）奪得全球冠軍，比亞迪新能源乘用車銷量已經(jīng)連續(xù)五年（2014-2018年）奪得全國冠軍。

比亞迪新能源乘用車產(chǎn)銷量突破70萬輛

與此同時，比亞迪在2019年的一系列動作也引發(fā)了汽車業(yè)內(nèi)的廣泛關注和熱議。
比如，6月25日比亞迪全球設計中心正式落成，自此正式開啟了“技術+設計”雙輪驅(qū)動的發(fā)展新高階——作為艾格領銜設計的王朝系列車型，以“龍臉”為設計基準，蘊含傳統(tǒng)文化元素的全新一代唐，不僅獲得了的認可，在市場銷量上的表現(xiàn)也可圈可點。

此外，7月19日，比亞迪與豐田牽手，宣布將共同純電動車和動力電池，這是車企首次對外進行技術輸出。

有分析認為，通過發(fā)展新能源汽車找到了汽車產(chǎn)業(yè)“換道超車”的希望和機會，而以比亞迪為代表的自主品牌，為這一目標的實現(xiàn)提供了堅實的保障。

的比亞迪人——當先鋒、打頭陣、作貢獻

國慶當天，一眾為新建立和發(fā)展作出突出貢獻的老或其家屬被邀請至慶祝的觀禮臺，包括優(yōu)秀員、滿意的公務員、時代楷模、最美人物、大國工匠、優(yōu)秀農(nóng)民工等近1500名各界先進模范人物代表參加了觀禮。
比亞迪集團董事長兼總裁王傳福也作為第五屆全國非公有制經(jīng)濟人士優(yōu)秀特色者（以下簡稱“優(yōu)秀者”）的代表之一，在現(xiàn)場見證了慶典的隆重舉行。

2019年8月29日，100位非公經(jīng)濟人士獲頒“優(yōu)秀特色者”獎，王傳福作為代表發(fā)言

“優(yōu)秀者”是由統(tǒng)戰(zhàn)、工信等五委聯(lián)合開展的評選，權(quán)威性高、涉及行業(yè)面廣，自2009年起，5年評選一次。2019年，王傳福、雷軍等100位非公有制經(jīng)濟人士獲此殊榮。頒獎典禮上，王傳福以代表的身份發(fā)表了感言，并于次日出席國新辦新聞發(fā)布會，接受了中外媒體記者的采訪。

2019年的這次評選正值新70之際，被認為是從的高度，再次確認了民營經(jīng)濟的市場地位和作用。

70年后再出發(fā)，而今邁步從頭越。觀禮之后，王傳福再次發(fā)出呼吁，“民營企業(yè)家要以等不起的緊迫感、坐不住的責任感、慢不得的機遇感，在推動民營經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展大潮中，當先鋒、打頭陣、作貢獻！”
 

標簽：比亞迪