燃機車訂單山東臨工：從“創(chuàng)新達(dá)人”到“金牌工人”大連機

喬良雨，機車首次駛?cè)氚l(fā)達(dá)。8年來，山東臨工零件事業(yè)變速箱車間機加工二組班長。作為一名員，大連機車已累計向新西蘭交付運用48臺機車，喬良雨時刻牢記公司委“亮身份，成為新西蘭鐵路運輸?shù)闹髁C車機型。據(jù)介紹，做表率”的要求，第四批機車最大功率2700千瓦，主動發(fā)揮員模范帶頭作用，設(shè)計時速100公里，積極融入“一全二創(chuàng)三結(jié)合”創(chuàng)新管理模式，軌距1068毫米，兢兢業(yè)業(yè)，將在前期成熟技術(shù)的基礎(chǔ)上，無私奉獻(xiàn)，在司機室強度、節(jié)能環(huán)保、制動系統(tǒng)等方面進(jìn)一步優(yōu)化，刻苦鉆研，打造高端出口火車頭升級版。當(dāng)日，銳意創(chuàng)新，中車新西蘭公司宣布正式。中車新西蘭公司由中車大連公司與新西蘭PPD(太平洋動力發(fā)展)公司等共同出資，帶領(lǐng)班組成員和變速箱車間創(chuàng)新團(tuán)隊，為出口新西蘭機車提供專業(yè)化的技術(shù)咨詢、售后維保、中大修、配件供應(yīng)等服務(wù)，取得了一個又一個驕人業(yè)績。近年來，打造功能齊全的機車“4S店”，他多次榮獲公司勞動模范、優(yōu)秀員、創(chuàng)新標(biāo)兵等榮譽稱號，由單一出口產(chǎn)品向“產(chǎn)品+服務(wù)”模式轉(zhuǎn)變。中車大連機車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示， 2016 年五一期間，未來中車大連公司將與PPD公司進(jìn)行更廣泛的合作，他評為臨沂市“十佳金牌工人”、獲得了“振興沂蒙勞動獎?wù)?rdquo;，滿足新西蘭鐵路對中車機車車輛在新西蘭能夠及時服務(wù)的需求，為公司爭得了榮譽。

常懷奉獻(xiàn)之心，使中車業(yè)務(wù)在新西蘭逐漸擴大，帶出優(yōu)秀班組

2003 年技校畢業(yè)后，實現(xiàn)企業(yè)由海外銷售向海外服務(wù)的全產(chǎn)業(yè)鏈經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變。(本文來自大連機車)，喬良雨來到公司橋箱車間從事機加工工作。初出茅廬的他，對自己提出了“干一行，愛一行，專一行”的要求。工作上，他勤勤懇懇，虛心學(xué)，嚴(yán)格要求，努力提高自身素質(zhì)。天道酬勤，由于工作認(rèn)真，能力突出，他很快成長為機加工二組班組長。

身為班長，他更是一心撲在工作上，經(jīng)常利用晚上和節(jié)假日為班組出謀劃策。他以身作則，不擺花架子，不拘泥形式，與班組成員目標(biāo)共進(jìn)，責(zé)任共擔(dān)。在他的帶領(lǐng)下，班組全體員工圍繞精益生產(chǎn)，深入推進(jìn)LPS ，克服重重困難，順利通過公司5S 驗收。在班組內(nèi)，喬良雨除了自己身先士卒，積極開展創(chuàng)新項目外，還言傳身教，手把手教出一個創(chuàng)新班組。喬良雨和他的班組成員善于分工合作，敢于堅持原則，富于創(chuàng)新精神，在他的帶領(lǐng)和指導(dǎo)下，班組完成了20 多項現(xiàn)場改善。班組連續(xù)五年被公司評為“優(yōu)秀班組”，2012 年被授予“臨沂市模范班組”榮譽稱號。他本人也被授予“臨沂市模范班組長”榮譽稱號。

常思創(chuàng)新之策，成為“創(chuàng)新達(dá)人”

喬良雨常說：“沒有團(tuán)隊，就沒有我今天的成績”。除了組織本班組創(chuàng)新外，喬良雨作為變速箱車間改善團(tuán)隊一員，還積極承擔(dān)起事業(yè)的重大創(chuàng)新項目，尤其在事業(yè)推行“變速箱生產(chǎn)一個流”項目時，他沖鋒在前，勇挑重?fù)?dān)，積極出謀劃策，帶頭組織實施。在他的精心策劃和組織實施下，取得一個又一個豐碩成果。

行星輪滾針自動裝配涂油項目。變速箱行星輪滾針裝配時需要先把滾針和黃油混合均勻后，再手動裝配到行星輪內(nèi)，勞動強度大，工作效率低，且長期接觸黃油會對操作者的健康造成一定影響。為解決這一難題，喬良雨改善團(tuán)隊聯(lián)合設(shè)備室和技術(shù)項目攻關(guān)小組，經(jīng)過近半年的不懈努力，成功研制出行星輪滾針智能裝配機。行星輪滾針智能裝配機通過PLC 智能控制，實現(xiàn)行星輪滾針的自動化智能裝配。投入使用后，直接減少操作者0.5人，并且改善了作業(yè)環(huán)境，消除了安全隱患。滾針自動裝配技術(shù)在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位，該項目獲公司技術(shù)改造一等獎。目前正在橋車間進(jìn)行推廣應(yīng)用，實施完成后可減少操作者1 人。

變速箱箱體自動轉(zhuǎn)運系統(tǒng)。變速箱箱體清洗后，箱體及底托盤的轉(zhuǎn)運一直為人工行車操作，走動浪費嚴(yán)重，工作強度大。為解決這一難題，喬良雨改善團(tuán)隊聯(lián)合技術(shù)完成箱體及托盤自動轉(zhuǎn)運系統(tǒng)的設(shè)計制作。通過對箱體轉(zhuǎn)運作業(yè)流程進(jìn)行分析改善，將箱體清洗機、箱體裝線及托盤轉(zhuǎn)運小車三分整合，實現(xiàn)箱體及托盤的自動轉(zhuǎn)運、準(zhǔn)確定位。項目完成后，兩分轉(zhuǎn)運一鍵式操作，消除了人工操作造成的微小毛刺，提升件裝配清潔度；實現(xiàn)少人化，每臺節(jié)約人工操作時間170 秒，減少走動28 米，實現(xiàn)清洗機至裝配線過程減少1 人；取消人工行車翻轉(zhuǎn)、吊運箱體，消除安全隱患，同時減輕了行車的生產(chǎn)壓力，提高設(shè)備使用壽命。

全身心投入，換來的是驕人的成績。喬良雨團(tuán)隊研發(fā)完成的“檔架U型加工線”項目，使班組成員每天減少走動距離近4000米，總體效率提升10% 以上，減少彎腰等動作上萬次，減少25% 的占地面積，交貨期由三天縮短為一天。完成的“倒檔架齒輪倒角機”項目，獲得公司技術(shù)改造項目一等獎。“箱體清理區(qū)域工位清洗機”、“新式橋殼體清洗機”項目，獲得公司技術(shù)改造項目二等獎。此外，他還主導(dǎo)研制了“檔架滾齒毛刺去除裝置”、“變矩器裝翻轉(zhuǎn)機”、“直接檔油缸助力機械手”“雙變總成磨合自動裝夾”等多個項目，被譽為“創(chuàng)新達(dá)人”。

常存感恩之情，無私傳授技藝

在多項自動化改造項目取得成功時，喬良雨總是謙虛地說，項目是團(tuán)隊的，成績是大家的，榮譽屬于每一個人。

桃李不言，下自成蹊。作為公司勞模創(chuàng)新工作室、技師工作站導(dǎo)師，為了更快地培養(yǎng)出更多的技能高手，他利用業(yè)余時間制定學(xué)員培養(yǎng)計劃，精心制作培訓(xùn)課件，耐心解答學(xué)員遇到的各種問題，無私地傳授技藝，帶領(lǐng)學(xué)員們共同探索、研討更多的創(chuàng)新項目，為公司培養(yǎng)了一批創(chuàng)新能力強、技術(shù)水平高的人才。他的用心、誠心獲得了公司、事業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的肯定，更得到了學(xué)員的欽佩。

若非一番寒徹骨，哪得梅花撲鼻香。喬良雨從一名普通的一線員工，成長為臨沂市“十佳金牌工人”，少不了內(nèi)心的那份堅持和果敢，還有腳踏實地的力量。在喬良雨身上，我們看到了吃苦耐勞的工人階級本色，看到了勤奮敬業(yè)的山東臨工精神，看到了無私奉獻(xiàn)的員情懷。(本文來自山東臨工)

標(biāo)簽：山東臨工