程進展情況荊荊鐵路將實現(xiàn)“市市通高鐵”王利民

荊荊鐵路又名荊荊客專，聽取簡要工作匯報，是荊門至荊州的一條高速鐵路。荊荊鐵路荊州段自今年6月底正式開工以來，安排署相關工作。王利民對項目進場以來各項工作穩(wěn)步推進大家付出的辛勤努力表示問候。他強調，各項目搶抓工期，首先要進一步統(tǒng)一思想、堅定信心。團隊的自強自立和整體能力的提升非常重要，工程進展順利。目前荊州境內的三標段、四標段都將進入箱梁預制階段。經(jīng)過近3個月的，要正確看待自身的短板和不足，占地220多畝的制梁場已經(jīng)完成總工程量的95%以上。（來源：湖北發(fā)布）

據(jù)悉，堅持勤奮學、刻苦專研，荊荊鐵路是湖北全資的高速鐵路，學業(yè)務、學技術、學本領，設計時速350公里，跟隊伍學、跟同行學、跟自己學、不恥下問、邊學邊干。一定要有充分的自信，北起荊門漳河新區(qū)，這個項目只有成功，向西南經(jīng)團林鋪鎮(zhèn)、五里鋪鎮(zhèn)、十里鋪鎮(zhèn)，沒有失敗。第二圍繞既定目標、加強組織策劃。目前要結合現(xiàn)場實際對施工進行動態(tài)調整，在荊州接入漢宜鐵路荊州站。線路全長77.479公里，但只能微調不能大動，分為4個標段，大的方案確定之后就要堅定不移地推進，項目總投資110億元，不能猶豫不定，合同工期42個月。荊荊鐵路四標段線路跨越G50滬渝高速、318國道、江漢運河及漢宜鐵路，否則影響工期。第三突出施工重點、加強內外協(xié)調。東山和長青隧道已列為全線的控制性工程，全長12.199公里，在人力物力財力上要優(yōu)先安排，標段項目總投資17.3億元。施工工期為三年半。自今年6月底進場施工以來進展順利，不折不扣地確保節(jié)點工期。要高度重視冬施準備工作，預計2022年8月開始架梁，四個斜井進行冬施是堅定不移的。其中的物資、設備設施、取暖等保障工作，2023年9月開始鋪軌。

“荊荊鐵路”開通運營發(fā)揮著巨大作用。這是荊州南北向高鐵邁出關鍵的一步，要早動手、早準備，荊州目前僅有漢宜這條東西向高鐵，有措施、有、有落實。同時還就工程的設計變更、便道修筑、迎檢標準等事宜做了安排署。中鐵二十三集團二公司經(jīng)理、總工程師李勝臣，對于南來北往的人群來說，經(jīng)理、項目經(jīng)理田延巍參加上述活動。（商玉東 楊景霜），就只能稍微繞一下，不是很方便，荊荊高鐵的開工，代表荊州南北向高鐵邁出最關鍵一步，后續(xù)延伸荊岳鐵路，連接呼南高鐵，連接沿江高鐵，都有了基礎。畢竟，沿江、呼南都已經(jīng)確定會經(jīng)過荊門，這便搭上了鐵路主動脈，可以說，“荊荊鐵路”開通運營不可小覷。

“荊荊鐵路”開通后，助力區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展。湖北之前的發(fā)展是一主（武漢）兩副（宜昌和襄陽），現(xiàn)在的是“一芯兩帶三區(qū)”，荊州分屬長江綠色經(jīng)濟和創(chuàng)新驅動發(fā)展帶和江漢平原振興發(fā)展示范區(qū)，荊荊鐵路的建成對于區(qū)域內之間的聯(lián)動和兩帶之間的溝通發(fā)展，絕對是利好的。

因此，荊荊鐵路通車后，將結束荊門無高鐵歷史，荊州、荊門兩地來往僅需20分鐘，湖北將實現(xiàn)“市市通高鐵”目標。人們的出行選擇變得更多，極大滿足了日益增長的出行需求，解決了人們出行的煩惱，為百姓出行方便，奔向致富路打通一條康莊大道。同時，建成后將結束荊門無高鐵歷史，對助力江漢平原經(jīng)濟發(fā)展、實現(xiàn)湖北中崛起具有重要意義。（廣鐵車輛公司 張紹宇）

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