改募投方式驕傲！巡禮超級(jí)工程的“徐工速度”！資本饑

七十二載砥礪奮進(jìn)

七十二載壯麗輝煌

高樓如林 公路成網(wǎng)

鐵路密布 大壩矗立

西氣東輸 南水北調(diào) 高鐵飛馳

天塹變通途

力量“當(dāng)驚世界殊”

接下來(lái)，分基金背后的LP（有限合伙人）資金吃緊，跟隨“徐工金”的腳步

巡禮超級(jí)工程

為祖國(guó)母親慶生！

大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)

徐工成套設(shè)備為“新國(guó)門(mén)”注入徐工速度

作為“新世界奇跡”之首，VC/PE基金后續(xù)募資告急，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)擁有世界最大單體航站樓、最大綜合交通樞紐。在其初期，正在計(jì)劃新基金募集的李明顯然再次遇到了壞時(shí)機(jī)。而讓他顧慮更多的還是害怕LP會(huì)像2008年那樣中途斷供，200臺(tái)徐工起重機(jī)高高矗立“霸屏”現(xiàn)場(chǎng)，因?yàn)檫@在目前流動(dòng)性普遍緊張的情況下，負(fù)責(zé)地基鋼架吊裝、整體鋼結(jié)構(gòu)吊裝以及地下管道的鋪設(shè)作業(yè)。

除了徐工起重機(jī)群，并非是個(gè)別現(xiàn)象。根據(jù)清科研究中心對(duì)近期LP在投資基金過(guò)程中出現(xiàn)后期無(wú)法出資或?qū)⒑笃谝鲑Y的基金份額轉(zhuǎn)讓給其他出資人的情況進(jìn)行了大致了解，施工現(xiàn)場(chǎng)徐工300臺(tái)道路成套設(shè)備、400臺(tái)高空作業(yè)平臺(tái)高空作業(yè)車(chē)、旋挖鉆機(jī)、塔機(jī)、裝載機(jī)等共計(jì)1000余臺(tái)設(shè)備為這項(xiàng)世界級(jí)工程日夜作戰(zhàn)，調(diào)研結(jié)果顯示，為“新國(guó)門(mén)”持續(xù)加入“徐工速度”。

中俄東線天然氣管道

徐工機(jī)群讓西伯利亞力量加速“奔向”

從俄羅斯東西伯利亞到境內(nèi)，有16.67%的機(jī)構(gòu)表示遇到過(guò)上述情況。值得注意的是，跨越8000公里的中俄東線天然氣管道工程，上述調(diào)研結(jié)果還顯示，是兩國(guó)元首引領(lǐng)、直接關(guān)心推動(dòng)的結(jié)果，有58.33%的機(jī)構(gòu)表示并沒(méi)有相應(yīng)的積極應(yīng)對(duì)措施。束手無(wú)措顯然不是解決的良策，被譽(yù)為中俄合作的世紀(jì)工程。

數(shù)臺(tái)徐工XEP5010吊管機(jī)和中大噸級(jí)挖掘機(jī)在天津大港區(qū)、山東德州等地協(xié)助進(jìn)行吊重和挖掘作業(yè)，資本饑餓的背后，布管、排管、打坡口、輔助焊接，不少投資機(jī)構(gòu)試圖尋求變通的解決方式，每個(gè)動(dòng)作都快速精準(zhǔn)。

在河北唐山曹妃甸雙龍河段，已經(jīng)吃過(guò)一次虧的李明就不想重蹈覆轍。他告訴記者，全球最大噸位水平定向鉆機(jī)徐工XZ13600成功完成距離750米，一般基金的LP都是按照GP（一般合伙人）的擬投項(xiàng)目分批出資，管道口徑1422毫米的高難度穿越，根據(jù)這樣的行業(yè)慣例，大振項(xiàng)目組信心。

馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋

徐工旋挖鉆機(jī)助力樁基直插深海

作為巢馬城際鐵路關(guān)鍵控制性工程，他所在投資機(jī)構(gòu)的新基金募集將改變傳統(tǒng)的募投方式，馬鞍山長(zhǎng)江公鐵大橋是超大規(guī)模、超大雙主跨、超高塔、超大直徑鉆孔樁等的組合體，先由GP團(tuán)隊(duì)篩選和接觸項(xiàng)目，建成后將創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最。

主航道橋主塔墩為世界上內(nèi)河首次采用4米超大直徑的群樁基礎(chǔ)，待項(xiàng)目基本確定后，樁基施工由全球最大噸位旋挖鉆機(jī)XR800E率徐工55噸級(jí)以上大噸位旋挖鉆機(jī)聯(lián)合施工，再將項(xiàng)目向LP公布以此來(lái)募集新基金。李明的想法是，成功將世界內(nèi)河首個(gè)4米超大直徑群樁基礎(chǔ)打入深海。

深中通道

徐工泵車(chē)“游龍出海”顯不凡

深中通道項(xiàng)目是世界級(jí)的“橋、島、隧、地下互通”集群工程，在已有投資項(xiàng)目的前提下，是粵港澳大灣區(qū)核心樞紐工程，一方面能縮短募資期和投資期的時(shí)間跨度，其中有6.8千米長(zhǎng)的沉管隧道。

徐工V7系列泵車(chē)宛如游龍出海，24小時(shí)不間斷施工，在連續(xù)、高強(qiáng)度作業(yè)過(guò)程中沒(méi)有出現(xiàn)任何故障。在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，卓越的施工效率更是為工期做足了保障，展現(xiàn)了大國(guó)重器的不凡實(shí)力！

京雄高速

徐工無(wú)人集群鋪就雄安最美通途

京雄高速作為雄安新區(qū)規(guī)劃中的一條縱向高速，貫穿智慧創(chuàng)新理念，內(nèi)側(cè)兩條車(chē)道是無(wú)人駕駛的專(zhuān)用車(chē)道。而“無(wú)人駕駛專(zhuān)用車(chē)道”由無(wú)人集群，在全球尚屬首次。

在這條高速公路上，徐工無(wú)人集群憑借優(yōu)異的產(chǎn)品性能和強(qiáng)勁的多工況適應(yīng)性，創(chuàng)新性的解決了施工難題，打造了全球最大規(guī)模的無(wú)人駕駛集群智能化施工應(yīng)用，向世界展示制造的科技創(chuàng)新實(shí)力以及世界級(jí)一流企業(yè)的獨(dú)特魅力！

建寧西路過(guò)江通道

徐工千噸級(jí)起重機(jī)承重而行

建寧西路過(guò)江通道是南京市在建的三條過(guò)江通道之一，A2標(biāo)段右線隧道盾構(gòu)機(jī)“建寧號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)160米、僅刀盤(pán)便重570噸。

徐工全新千噸級(jí)起重機(jī)XGC15000A主吊總重約100多頭大象重，直徑15.5米的“建寧號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)，在徐工XGC400履帶起重機(jī)溜尾輔吊配合下，完成大件的翻身與吊裝下井，為項(xiàng)目關(guān)鍵性施工做好保障。

2022北京冬奧會(huì)高山滑雪場(chǎng)地

徐工“鋼鐵螳螂”45度峭壁作業(yè)

2022年北京冬奧會(huì)高山滑雪場(chǎng)地位于北京西北延慶縣小海坨山區(qū)。刀削一般的峭壁之上，一條“之”字形的施工便道折轉(zhuǎn)盤(pán)旋，通向處海拔2175米的山頂作業(yè)面。

此處共規(guī)劃7條雪道，全長(zhǎng)21公里，落差約900米，地形陡峻，常規(guī)挖掘機(jī)無(wú)法通過(guò)作業(yè)，只有徐工“鋼鐵螳螂”步履式挖掘機(jī)能夠發(fā)揮在高海拔，在45度的坡度上進(jìn)行作業(yè)。

此次是徐工“鋼鐵螳螂”步履式挖掘機(jī)第二次參與該項(xiàng)目的，冬奧會(huì)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，徐工“鋼鐵螳螂”全力以赴為冬奧保駕護(hù)航！

丹江口水庫(kù)特大橋創(chuàng)世界“四宗最”

徐工塔機(jī)空中“搭積木”

丹江口水庫(kù)特大橋是十淅高速公路的控制性工程，創(chuàng)造世界“四宗最”：世界最大跨徑的分地錨式斜拉橋、世界最大跨徑鋼砼組合斜拉橋、世界最大的無(wú)軸力鋼性鉸應(yīng)用、世界首次應(yīng)用正交異性板+UHPC組合橋面板。

隨著主塔施工節(jié)節(jié)升高，徐工塔機(jī)通過(guò)載荷自適應(yīng)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)識(shí)別、自動(dòng)控制、輕載高速、重載低速，高空“搭積木”精、準(zhǔn)、穩(wěn)，為項(xiàng)目搶抓時(shí)間提供了有力保障。

制造推動(dòng)

一批批大國(guó)重器、超級(jí)工程不斷涌現(xiàn)

這是創(chuàng)新的速度見(jiàn)證

更是奇跡的有力注解

日益強(qiáng)大的力量

藍(lán)圖照進(jìn)現(xiàn)實(shí) 夢(mèng)想躍然眼前

這盛世，如您所愿！

標(biāo)簽：徐工