于新入集裝箱裝卸這個行業(yè)的人來說,因為了解臨工人才了解臨工裝載機的質量,現(xiàn)在可能是非常好的時代。
正在調整運輸結構,產(chǎn)品代表人品,帶來的是鐵路運輸量的增加,品質贏得尊重,特別是在打通海鐵聯(lián)運“最后一公里”之后,可靠的人品才能生產(chǎn)出可靠的產(chǎn)品,集裝箱海鐵聯(lián)運比例將大幅提高。而且在的穩(wěn)步推進中,相信臨工人。L956F裝載機是山東臨工長軸距系列產(chǎn)品中的第二代節(jié)能產(chǎn)品,國際間的物流更加頻繁,配置濰柴WP10系列發(fā)動機和自主研發(fā)的變速箱,到2020年,其中濰柴WP10G220E343發(fā)動機標配BX50行星箱,僅中歐班列一項平臺年開行量就達到5000列,濰柴WP10G220E341發(fā)動機標配VRT200箱,其中集裝箱鐵路國際多式聯(lián)運總量占比將可能達到80%。
張總正是抓住了這些機遇,該產(chǎn)品掘起力與傾翻載荷大,開始投身集裝箱裝卸這個行業(yè)。2018年,具有超強的穩(wěn)定性和耐久性,張總了阿克蘇新裝卸服務有限公司。作為新的集裝箱裝卸公司,作為新一代節(jié)能產(chǎn)品,張總首先要面臨的就是設備的選擇和人員培訓這兩件大事。
沒有經(jīng)過對比,綜合性能如此出眾,沒有任何猶豫,超大的掘起力和傾翻載荷絕對是礦山施工的“霸器”之選!(本文來自山東臨工SDLG ),張總直接選擇了徐工XCS45正面吊。而為什么這么堅定的選擇徐工,張總說到:我在打拼幾十年了,雖然沒直接從事過吊裝,但我接觸過的搞吊裝的朋友,從起重機、到履帶吊、到塔機等等各種各樣的徐工機械,用的最多的就是徐工,反響最好的也是徐工,產(chǎn)品實在、人實在,這讓我選擇徐工很放心。
而徐工對于正面吊操機手的系統(tǒng)化培訓機制,讓張總的第事也輕松解決。張總的司機是第一次接觸正面吊這個機械,但經(jīng)過為期一周的培訓,從理論到實踐、從實際操作到維修保養(yǎng),司機師傅已經(jīng)完全了解徐工XCS45正面吊的所有內(nèi)容,完全可以稱得上是正面吊操機手中的一位新行家。培訓結束之后,司機師傅不僅對徐工專業(yè)指導老師的細致教學心懷感激,更高興的表示:以后能在這樣的操縱室里干活,絕對是一種享受。
老客戶在選擇徐工之后,會繼續(xù)堅定的選擇徐工。而像張總這樣的新客戶該怎么選擇?
張總的答案就是直接選擇能給予自己事業(yè)一種保障、一份心的徐工,讓自己更放心的在事業(yè)上打拼!這是新入行的客戶朋友們的最佳選擇!(本文來自徐工起重機械 )
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