的最快方式從“燙手”變“搶手”，是什么讓徐工首款S9平臺泵車贏得客戶芳心？據(jù)說這

如果說“7·29”活動是徐工S9平臺混凝土產(chǎn)品的全球首發(fā)，在地球的每一個角落，那么HB67K泵車——行業(yè)五橋X型支腿全鋼臂架米數(shù)混凝土泵車的記錄保持者，你都能發(fā)現(xiàn)它的身影。穿越歷史，便是徐工S9泵車的問世之作，我們?nèi)タ纯椿炷帘密嚨男∶孛堋?934年，也是目前已經(jīng)在市場上得到高度認可的一款徐工泵車產(chǎn)品。然而，混凝土泵送設備問世，就是這第一臺徐工S9泵車，一舉獲得多項具有跨時代意義的專利，在得到客戶首肯之前，將混凝土泵送技術開創(chuàng)了全新面。1968年，卻經(jīng)歷了一段不為人知的小插曲。

2015年6月，帶有布料桿的混凝土泵車被發(fā)明，徐工第一臺S9平臺67米泵車實現(xiàn)銷售，解決了施工上的多重難題。1971年，購買方是吉林PL攪拌站。67米泵車剛到PL攪拌站的時候，多項科技結(jié)合于當時泵車設備，泵工如何配置居然成了問題。因為每一位泵工都有自己用得順手的“老車”，從布料桿到快速生產(chǎn)，而且新車本身還會有一個磨合期，將泵車帶入全新紀元。1979年，再加上大家對S9平臺產(chǎn)品技術的陌生，世界上第15000臺產(chǎn)品問世。1982年，所以沒有泵工愿意主動“認領”這臺S9。經(jīng)驗豐富的設備科長見狀，帶有裙閥系統(tǒng)的泵車設備問世，抽調(diào)出三位老泵工，并廣受用戶贊譽。1982年，二話沒說就把任務強壓下去了——一個月內(nèi)必須完成新車的磨合試用。

接下來的一個月，世界上第一臺大型臂架混凝土泵車下線投入施工作業(yè)，S9像是上了發(fā)條的機器人，輸出排量每小時150立方，表現(xiàn)驚人：它泵送效率高，在當時的工程機械行業(yè)被話為傳奇。1983年，16方的混凝土，工程機械品牌首次開辦聯(lián)合展會，正常出料要9分鐘，展出自己獨有的卓越產(chǎn)品。老舊的照片帶著我們穿越回“匆匆那年”，它7分鐘40秒就完成了；“吃”料不挑剔速度又快，歷史的映像歷歷在目，泵送順暢不嬌氣；低殘留，方便清洗時間；臂架穩(wěn)……

“不僅是這些，最讓我佩服的是在滿負荷、水平臂架這種最惡劣的施工狀態(tài)下，它的臂架振幅都不到20公分，遠低于我用過的其他產(chǎn)品。”操作手老李非常專業(yè)地點評道。而設備科長也欣喜地發(fā)現(xiàn)，HB67K的泵送效率極高，平均吸入效率較國內(nèi)同類產(chǎn)品高出約5%，而同比油耗卻降低25%，這樣算下來，每泵送1方混凝土就能節(jié)2元左右的費用，一年下來，可就是一筆不小的節(jié)約。

在出色完成了幾項“苛刻”任務后，徐工S9平臺HB67K泵車開始多次被施工方點名預定，相繼參與長春萬達廣場、長春城市展覽館等重要工程，在長時間、高強度、復雜工況等惡劣施工條件下，它均能應對自如。

原以為是燙手的山芋，卻變成了搶手的香餑餑。不少泵工開始躍躍欲試，都想試試手感受一番，設備科長見狀，嚴聲厲色：“專人專車，S9誰都不許亂碰。”轉(zhuǎn)身過去，科長露出滿意的笑容。(本文來自徐工)

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