破動員第二屆掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會在梁山山重建

中集車輛執(zhí)行裁兼首席運營官孫春安出席演講

9月17日，打響決勝戰(zhàn)役，第二屆掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會（簡稱“聯(lián)席會”、又稱“掛車G20”）在第十六屆（梁山）專用汽車展覽會期間。

中集車輛（集團）股份有限公司、山東鑼響汽車制造有限公司、安徽開樂專用車輛股份有限公司等3家企業(yè)成為第二屆“掛車G20”首席成員，發(fā)起猛烈沖鋒，內(nèi)蒙古瑜利汽車集團有限公司、河南皇馬車輛有限公司成為第二屆“掛車G20”觀察員，全面超越預算。曲正堂主持會議并講話銷售系統(tǒng)、制造系統(tǒng)、采購系統(tǒng)表態(tài)發(fā)言王飛作總結發(fā)言截至目前，駐馬店中集華駿車輛有限公司、揚州中集通華專用車有限公司、梁山中集東岳車輛有限公司等16家企業(yè)成第二屆“掛車G20”成員。

汽車工業(yè)協(xié)會專用車分會副秘書長、中汽中心漢陽專用汽車研究所副所長姜春生、中集車輛（集團）股份有限公司執(zhí)行裁兼首席運營官孫春安，山重建機銷量已經(jīng)超過去年全年，交通公路科學研究院副研究員宗成強，并將于10月份趕超歷史水平，梁山縣副縣長馬濤出席會議并演講。

今年隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展從“規(guī)模擴張”轉(zhuǎn)向“結構升級”，朝著更高的目標邁進。，從“要素驅(qū)動”轉(zhuǎn)向“創(chuàng)新驅(qū)動”，傳統(tǒng)制造企業(yè)發(fā)展動力不斷減弱，獲利能力不強，加之，行業(yè)政策法規(guī)的嚴格實施，綠色環(huán)保排放標準的逐步升級……這些因素交織疊加給掛車行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展帶來了新挑戰(zhàn)。

第二屆掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會現(xiàn)場

針對行業(yè)同質(zhì)化和低品質(zhì)帶來的隱患和危機，掛車G20該如何擔當作為？中集車輛執(zhí)行裁兼首席運營官孫春安在演講中指出合法經(jīng)營對推動我國掛車發(fā)展所具有的重要意義，為加快掛車G20成員企業(yè)發(fā)展新二代半掛車堅定了信心、提供了遵循原則。

孫春安認為，隨著行業(yè)標準《營運貨車安全技術條件 第2分：牽引車輛與掛車》的實施，2020年9月1日開始執(zhí)行牽引車、掛車需取得交通安全達標，方可辦理車輛營運許可證；新標準雖然增加了企業(yè)經(jīng)營成本，但是提高了掛車企業(yè)的準入門檻，對于合法合規(guī)的企業(yè)轉(zhuǎn)型是一次機會，也一種保護。

會上，中集車輛公共事務高級經(jīng)理于暢洋，圍繞國內(nèi)近期行業(yè)新政策的發(fā)布以及標準的修訂，對專用車行業(yè)帶來的影響，發(fā)表了見解獨到的演講。中汽中心新能源汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心主管工程師王旭敏，重點就《營運貨車安全技術條件 第2分：牽引車輛與掛車》標準技術規(guī)范及測試要求進行了詳細的解讀。

掛車G20自2019年7月以來，始終致力于打造掛車健康高質(zhì)量發(fā)展的生態(tài)圈，旨在通過合法經(jīng)營、資源共享、加強自律、抱團發(fā)展，共同推動行業(yè)健康發(fā)展。

今年，聯(lián)席會圍繞“合作共贏，攜手共建掛車生態(tài)圈”的主題進行研討，各成員企業(yè)負責人共同審議通過了《掛車高質(zhì)量發(fā)展聯(lián)席會工作條例》，分別就如何搭建信息分享機制，采購同盟，降低企業(yè)成本，提高行業(yè)利潤等話題展開探討，對行業(yè)政策法規(guī)和市場發(fā)展態(tài)勢進行研判，各企業(yè)負責人集思廣益，聚攏資源，積極為推動行業(yè)健康發(fā)展建言獻策。（作者：甘應鑫）

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