一直以來,交流行業(yè)的新理念、新技術(shù)、新成果等,純電動重卡由于續(xù)駛里程短、購置成本高、充電設(shè)施不完善等問題,推動砂石行業(yè)的高質(zhì)量和健康有序發(fā)展。埃里斯克礦山工程機械有限公司作為協(xié)辦單位將出席此次論壇并做主題發(fā)言,讓廣大卡友猶豫不決!但隨著環(huán)保升級逐漸加壓,向參會嘉賓展示埃里斯克大型智能化破碎篩分設(shè)備在礦山及砂石骨料加工、礦地綜合利用、綠色礦山等領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢和典型案例。埃里斯克在會議現(xiàn)場設(shè)有企業(yè)展位,電動重卡是不少卡友轉(zhuǎn)型發(fā)展的新選擇。針對廣大卡友的顧慮,屆時專業(yè)的技術(shù)人員、銷售團隊將為各位嘉賓提供產(chǎn)品咨詢和技術(shù)交流。埃里斯克埃里斯克礦山工程機械有限公司是專業(yè)從事礦山及工程領(lǐng)域破碎篩分設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)于一體的高新技術(shù)企業(yè)。管理團隊核心成員均為具有多年行業(yè)經(jīng)驗的專家,今天小編要給卡友再推薦一下?lián)碛?ldquo;快速回血”功能的華菱漢馬充換電一體純電重卡,公司秉承“客戶至尊、品質(zhì)至上、持續(xù)創(chuàng)新、人為業(yè)本”的核心,看看其怎么解決卡友顧慮。
對于純電式車輛,采用國際標準組織生產(chǎn)管理,首先誕生的是充電式的補能方式,制造國際水平的高性能、高品質(zhì)、高可靠性產(chǎn)品,但是其中也有著許多的弊端,致力于打造國際高端品牌,比如充電耗時長、電池組成本高等問題,服務(wù)全球?qū)I(yè)客戶。作為高端破碎篩分設(shè)備制造商及解決方案提供商,因此,埃里斯克不僅可提供全系列粗碎、中碎、細碎破碎機及配套給料篩分設(shè)備,漢馬科技率先在行業(yè)推出“換電模式”。
簡單來說,而且可提供項目規(guī)劃、設(shè)計、運營管理、技術(shù)支持、零件供應(yīng)、大型件維修的全過程服務(wù)。埃里斯克破碎篩分設(shè)備已廣泛應(yīng)用于國內(nèi)外眾多金屬礦山和砂石骨料生產(chǎn),換電式補能的方式其實就是更換電池,獲得客戶一致認可。2021.6.24-26埃里斯克 · 南太湖等你,也就是把純電式車輛上快沒電的電池換成電量多的。這種操作也跟多年前我們購買的老式手機扣開機蓋換電池的模式是一樣的。
了解了換電式補能方式的含義之后,接下來,我們就看看華菱漢馬充換一體純電動牽引車換電式的補能方式有哪些優(yōu)勢?
1
降低購買成本:購買車輛時,可以選擇購買電池組和租賃電池組的方式,車電分離式的購買模式能夠大大降低卡友的購買成本。
2
充電快:純電動牽引車的痛點就是充電耗費時間長,而采用換電模式僅需3-5分鐘即可完成車輛補能。
3
安全性高:車輛電池組都有供應(yīng)商統(tǒng)一更換,維護和管理,這樣有利于延長電池的壽命,提升車輛的安全性。
4
價格低:采用換電式補能方式的車輛可以利用所在地峰谷電價來進一步降低充電成本。
對于純電式重卡,卡友最關(guān)心的兩點就是動力表現(xiàn)、續(xù)航里程和安全性了,那么華菱漢馬充換一體純電動牽引車的表現(xiàn)如何呢。
安全——主被動安全設(shè)計降低行車風險
由于車輛采用了背掛式電池組的設(shè)計,不少卡友會質(zhì)疑整車的安全性,無需擔心!據(jù)了解,華菱漢馬純電重卡車輛采用了高強度車身設(shè)計,駕駛室整體沖壓成型;并且通過了歐洲ECE R29碰撞試驗,發(fā)生碰撞時駕駛室整體大尺寸后移,確保駕乘人員安全。
在主動安全方面,這款車型還可以配置ADAS(高級駕駛輔助系統(tǒng))、DMS(駕駛員安全健康監(jiān)測系統(tǒng))、TPMS(胎壓監(jiān)測)、前輪防爆裝置、360環(huán)視、AEBS(預先緊急制動體系)、BSD(盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng))、ACC(自適應(yīng)巡航)等多項主動安全功能,進一步提升了安全駕駛。
動力——分分鐘“快速回血” 動力鏈可靠且高效
搭載360KW大功率電機,匹配漢馬9檔AMT變速箱、配備寧德時代電池,整車在軍用試驗場完成續(xù)航、電耗、充電、安全動力性、操控性、舒適性等多個維度的全面測評,并通過70萬公里嚴苛測試,能夠輕松勝任多種倒短業(yè)務(wù)運輸需求。
整車續(xù)航里程達到200公里以上,可以實現(xiàn)3至5分鐘快速換電,換電站電池箱充滿約1小時,分分鐘實現(xiàn)“滿血再戰(zhàn)”,更加適合重卡高頻運營車輛的需求特性。
環(huán)保——綠色零污染
在綠色經(jīng)濟的大環(huán)境下,重卡電動化已成為了未來的發(fā)展趨勢,并且在使用成本、運輸效率以及在環(huán)保效應(yīng)上,華菱漢馬純電動重卡更是有著無可比擬的優(yōu)勢。根據(jù)多地客戶反饋,這款車運營時平均能耗1.38kWh/km左右,在使用成本上,每行駛一公里僅需要1塊錢左右,遠遠低于柴油車的燃油費用。從長期、高頻的運輸業(yè)務(wù)來看,其日常運營成本優(yōu)勢一目了然,更不必說其帶來的巨大的環(huán)保效益。按照充分燃燒1升柴油將會排放2.63kg二氧化碳、以及柴油車百公里30升油來計算,華菱漢馬純電重卡百公里運營比柴油車能減少78.9kg左右碳排放。隨著車輛運營里程的增加,將會帶來巨大的環(huán)保效益。
如果卡友面臨著環(huán)保升級壓力,是礦山、港口、建筑工地、鋼廠內(nèi)倒、城市運輸?shù)冗\輸環(huán)境,又追求高效運輸,不妨試試這款車!
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