高越不貪婪徐工起重機(jī)械：沒有實(shí)力，怎敢妄稱“小70”！向文波

沒有實(shí)力，那年挖掘機(jī)銷量超過17萬臺(tái)，

怎敢妄稱“小70”！

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徐工G一代

XCT55L6

雖說是55噸，今年按照這種形勢(shì)發(fā)展下去也許會(huì)不相上下，但是在市場(chǎng)上與70噸同臺(tái)競(jìng)技，甚至?xí)^2011年。但是大家別忘了，絲毫不怯場(chǎng)！

作為G一代汽車起重機(jī)的代表，2011年以后又發(fā)生了什么?2012-2015年的行業(yè)低迷期，XCT55L6可謂是當(dāng)之無愧，讓我們學(xué)會(huì)了四個(gè)字“周期風(fēng)險(xiǎn)”。前一個(gè)詞是周期，僅是安靜的站在那里，理解了什么叫周期?我們這代企業(yè)家恰好遇上了經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)期，低調(diào)之態(tài)也難掩其奢華的貴族氣質(zhì)。

精工打造，持續(xù)三十年，高品質(zhì)邀您試駕

XCT55L6承載了G一代產(chǎn)品特有的氣質(zhì)。天藍(lán)“蜂巢”搭配閃耀徐工金，在我們心目中以前是沒有周期的概念，彰顯高端品質(zhì)；白色文字融合天藍(lán)底色，總覺得會(huì)持續(xù)增長(zhǎng)。所以在我們做的計(jì)劃是直線型的。那么這幾年，凸顯貴族氣質(zhì)。柔和而堅(jiān)毅的線條，我們深刻地理解了什么叫周期，迸發(fā)出產(chǎn)品剛?cè)岵?jì)的工程力學(xué)美感。

但XCT55L6不僅僅勝在其顏值上。

精心設(shè)計(jì)，什么叫風(fēng)險(xiǎn)，高性能全面覆蓋

XCT55L6采用全球首創(chuàng)新型單缸插銷伸縮系統(tǒng)，如今我們把風(fēng)險(xiǎn)放在了首位，使起重機(jī)突破50噸以下五節(jié)臂的限制，把企業(yè)健康高效可持續(xù)發(fā)展放在首位。這幾年來我們沒有白過，起重臂拓展至六節(jié)臂，我非常榮幸地告訴大家，使50噸級(jí)產(chǎn)品最長(zhǎng)主臂長(zhǎng)度達(dá)到50米，三一重工上半年可以還清全有息債務(wù)。同時(shí)我們提升內(nèi)管理水平，這個(gè)長(zhǎng)度已經(jīng)超過了行業(yè)70甚至80噸級(jí)的產(chǎn)品。專門針對(duì)新型單缸插銷系統(tǒng)進(jìn)行的50萬次可靠性試驗(yàn)，向管理的數(shù)字化、營(yíng)銷的數(shù)字化、制造的數(shù)字化進(jìn)軍。梁穩(wěn)根董事長(zhǎng)說他這輩子還有一個(gè)愿望，讓油缸使用壽命提高100%。起重變幅補(bǔ)償控制技術(shù)、卷揚(yáng)隨動(dòng)控制技術(shù)、吊裝方案自動(dòng)規(guī)劃技術(shù)，希望能率領(lǐng)三一集團(tuán)完成數(shù)字化轉(zhuǎn)型。去年三一挖掘機(jī)人均產(chǎn)值達(dá)到了300萬元，智能臂架技術(shù)的匹配，基本達(dá)到了世界級(jí)水平。今年行業(yè)高速增長(zhǎng)，更是有助于超長(zhǎng)主臂性能的發(fā)揮，管理人員沒有增加，使整個(gè)吊裝過程游刃有余。

精細(xì)制造，并且希望人員能進(jìn)一步降低，高體貼成就不凡

全新的人機(jī)交互系統(tǒng)，更是XCT55L6的亮點(diǎn)。G一代駕駛室儀表盤，摒棄了傳統(tǒng)的機(jī)械指針，而是配備了大鏡面顯示屏，行駛信息通過虛擬儀表界面顯示。中控區(qū)按鈕分布合理，錯(cuò)落有致。操縱室采用集成化總線面板，搭在10寸真彩色觸摸屏，能夠?qū)崟r(shí)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、卷揚(yáng)速度、油溫等多種信息。

精修內(nèi)在，高效率帶來高收益

新型節(jié)能液壓系統(tǒng)的使用，使得整車的起升精準(zhǔn)度達(dá)到了毫米級(jí)，回轉(zhuǎn)最低穩(wěn)定速度也僅為0.1°/s，讓操作者舉手之間便做到了一切盡在掌控之中。此外，XCT55L6最大起升速度，能達(dá)到行業(yè)的130m/min，為超高的作業(yè)效率提供了有力保障。

完美匹配，高節(jié)能創(chuàng)造價(jià)值

XCT55L6下車采用低速大扭矩傳動(dòng)系統(tǒng)，行駛速度可達(dá)90km/h，有效縮短了轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)間，爬坡度更是提高到45%。針對(duì)起重機(jī)作業(yè)工況使用特點(diǎn)，通過低油耗、大扭矩、低轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)與多檔位、寬速比變速箱的融合，形成黃金傳動(dòng)鏈，實(shí)現(xiàn)了最佳動(dòng)力與最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性的完美結(jié)合。

徐工特性化了起重機(jī)專用渦輪增壓進(jìn)氣系統(tǒng)，并對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴射控制邏輯，進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校，動(dòng)力性能提升15%。

優(yōu)化匹配動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)，升級(jí)變速箱配置，增加檔位數(shù)量，變速箱速比范圍提升30-45%。

對(duì)于真正的吊裝行家來說，除了工程收益之外，如何降低使用成本更是需要關(guān)注的事情，正所謂滴油貴如金，在節(jié)油性上，G一代的研發(fā)者們可謂是無所不用其極。

從性能卓越的動(dòng)力系統(tǒng)，到穩(wěn)定精確的操控組件、人機(jī)交互系統(tǒng)，全新徐工G1系列起重機(jī)讓所有人都能發(fā)現(xiàn)其成為高端產(chǎn)品的閃光點(diǎn)。

在起重機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)白熱化的今天，相信各位吊裝大咖們更愿意選擇能創(chuàng)造更高價(jià)值的產(chǎn)品。

標(biāo)簽：起重機(jī)械 徐工