駕體驗(yàn)活動(dòng)運(yùn)想曲臂式高空作業(yè)臺(tái)平臺(tái)的控制系統(tǒng)的5大優(yōu)勢(shì)廈工智

曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)是一種較為復(fù)雜的特殊用途的工程設(shè)備，進(jìn)入廈工官方微信“xiagong668”活動(dòng)菜單，也是一種用于高層建筑救援、消防的起重舉升專用設(shè)備，邀請(qǐng)好友為自己投票。4、投票規(guī)則：每人每天可投15票。5、公布信息：2015年10月19日10:00公布名單， 當(dāng)高空作業(yè)平臺(tái)用于高層建筑救援時(shí)，并安排獎(jiǎng)品發(fā)送?；顒?dòng)獎(jiǎng)品：1、試駕體驗(yàn)者現(xiàn)場均可獲得限量版智能工程機(jī)械產(chǎn)品首發(fā)品一套2、根據(jù)投票數(shù)量排名，往往需要救援人員要在某一豎直平面進(jìn)行高空作業(yè)。 而由于目前高空作業(yè)平臺(tái)智能化水平的限制，贏取精美獎(jiǎng)包：廈工智能新機(jī)型 大型試駕體驗(yàn)活動(dòng)(本文來自廈工)，通常需要設(shè)備操作人員同時(shí)操縱多個(gè)控制手柄來復(fù)合控制，才可以滿足現(xiàn)場緊急救援情況下的需求，不過這樣極大的降低了作業(yè)效率，也降低了目標(biāo)控制精度，甚至在某些情況下很有可能發(fā)生災(zāi)難性后果，同時(shí)也增加了設(shè)備操作人員勞動(dòng)強(qiáng)度，綜上所述，從智能化機(jī)械機(jī)構(gòu)學(xué)理論角度，根據(jù)高層建筑救援工況下高空作業(yè)平臺(tái)的工況特點(diǎn)，參照既有高空作業(yè)平臺(tái)的現(xiàn)有參數(shù)，制造出智能化控制臂架的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)，為高空作業(yè)平臺(tái)在不同情況下的實(shí)際操作提供方便，并為高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)開窗出新的一片應(yīng)用領(lǐng)域很有市場。

運(yùn)想曲臂式高空作業(yè)臺(tái)平臺(tái)的控制系統(tǒng)的5大優(yōu)勢(shì)

由于曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)在高層建筑緊時(shí)，工作平臺(tái)一般沿著墻壁進(jìn)行豎直面操作，為達(dá)到這一運(yùn)動(dòng)軌跡，通常操縱人員通過調(diào)節(jié)關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)角與桿件臂長來達(dá)到這一目的，而關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)角是由變幅油缸調(diào)節(jié)，變幅油缸臂是由其內(nèi)伸縮油缸調(diào)節(jié)， 運(yùn)想重工的曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)系統(tǒng)的在智能化這一方面在國內(nèi)該行業(yè)里做的十分突出。

(1)診斷裝置系統(tǒng)化。為了達(dá)到自動(dòng)化的目的，把這些很為分散的故障診斷系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)技術(shù)結(jié)合起來成一個(gè)裝置系統(tǒng)，可以更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)信號(hào)的采集、特征提取以及狀態(tài)識(shí)別，使其達(dá)到自動(dòng)化，并且可以將機(jī)器故障的診斷報(bào)告以顯示、打印繪圖等形式自動(dòng)輸出。

(2)智能化專家系統(tǒng)。故障診斷的專家系統(tǒng)是擁有人工智能的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，它不但具有系統(tǒng)的診斷的全功能，而且還將許多專家的經(jīng)驗(yàn)智慧和思想方法同計(jì)算機(jī)巨大的儲(chǔ)存、運(yùn)算和分析能力相結(jié)合，組成共享的知識(shí)庫。利用人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、遺傳算法與專家系統(tǒng)組成的智能化專家系統(tǒng)是故障診斷技術(shù)的高級(jí)形式。

(3)機(jī)電液一體化的故障診斷系統(tǒng)。曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)是一及其復(fù)雜的大型設(shè)備，它集合了機(jī)械、液壓、計(jì)算機(jī)、電子等各種技術(shù)為一體。所以越是復(fù)雜的設(shè)備出現(xiàn)問題故障造成的后果及影響越是重大，這樣就要求這些大型復(fù)雜的設(shè)備的可靠性要能夠得到保證。運(yùn)想曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)機(jī)電液一體化的故障診斷技術(shù)的發(fā)展很受廣大客戶滿意。

(4)多源信息融合技術(shù)。傳統(tǒng)的各種監(jiān)測手段、診斷和控制方法大多利用單一信息資源對(duì)機(jī)械某一特定故障實(shí)施診斷和控制，缺乏對(duì)對(duì)多源多信息的協(xié)同利用、綜合處理。運(yùn)想迅速發(fā)展起來的多源信息融合技術(shù)，是研究對(duì)多源不確定進(jìn)行綜合處理和利用的理論。該種技術(shù)已經(jīng)成功的應(yīng)用到曲臂式高空作業(yè)平臺(tái)領(lǐng)域，其理論與方法已經(jīng)成為智能信息處理的一個(gè)新突破。

(5)遠(yuǎn)程故障診斷技術(shù)。這也是故障診斷技術(shù)發(fā)展的一個(gè)趨勢(shì)，結(jié)合計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。首先要先在機(jī)械設(shè)備上采集狀態(tài)信號(hào)，其次將這些采集到的信號(hào)通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)送到診斷中心中去，進(jìn)而進(jìn)行診斷。而在此應(yīng)用的遠(yuǎn)程故障診斷與維護(hù)也可使機(jī)械故障診斷更為靈活與方便，也實(shí)現(xiàn)了資源的共享。(本文來自運(yùn)想重工)

標(biāo)簽：起重機(jī)械 高空作業(yè)平臺(tái) 運(yùn)想重工