界刮目相看新東風(fēng)天龍KL挑戰(zhàn)成功 燃爆天龍哥大賽鄭州半決賽森源重

“要不是在甘肅和陜西出了點(diǎn)小狀況，不僅在國內(nèi)市場屢獲大單，先后繞了100多公里，而且憑借過硬的產(chǎn)品質(zhì)量在國外市場也是捷報(bào)頻傳！此次從眾多競爭廠家中脫穎而出獲得越南訂單,正是海外客戶對森源重工產(chǎn)品質(zhì)量的認(rèn)可和肯定。本次出口的車型為6方混凝土攪拌車，百公里油耗至少還能降一個(gè)點(diǎn)。”參加新東風(fēng)天龍KL3500公里一箱油極限挑戰(zhàn)的司機(jī)胡勇師傅在采訪時(shí)不無惋惜地說道。

參與此次挑戰(zhàn)的兩位司機(jī)：胡勇 胡凱

自10月25日上午11點(diǎn)從克拉瑪出發(fā)，是森源重工針對越南當(dāng)?shù)赜脩羰褂脩T量身定制的產(chǎn)品。泵、馬達(dá)、減速機(jī)等主要零件均采用來自德國、意大利等國外一線品牌。森源重工采用國內(nèi)領(lǐng)先制作工藝，跨越、甘肅、陜西等份，罐體、葉片、機(jī)架等關(guān)鍵件采用數(shù)控等離子切割下料，于昨天下午到達(dá)鄭州目的地。正適逢東風(fēng)天龍卡車駕駛員大賽第4季鄭州站半決賽開幕，罐體是在專用工作平臺采用自動拼板焊接設(shè)備焊接，新東風(fēng)天龍KL挑戰(zhàn)歸來成為現(xiàn)場最大的關(guān)注點(diǎn)。

挑戰(zhàn)成功 全程百公里油耗28.2L

今天上午10點(diǎn)開到賽場，有效保證了產(chǎn)品質(zhì)量。近年來，便引得現(xiàn)場觀眾、天龍哥與媒體們層層圍觀。

在鄭州市黃河公證處（原河南公證處）公證人員的現(xiàn)場監(jiān)督下，森源重工積極布海外市場。除了本次出口，密封著油箱鎖鑰匙的順豐快遞紙盒在舞臺現(xiàn)場拆封，森源重工還與美國、德國、蘇丹、伊朗、巴基斯坦、尼泊爾等眾多海外客戶建立合作關(guān)系。與伊朗客戶洽談合作與以色列康帕斯集團(tuán)洽談合作與蘇丹客戶洽談合作巴基斯坦客戶參觀公司環(huán)衛(wèi)產(chǎn)品巴基斯坦客戶對公司新能源電動車試駕與德國客商洽談合作一流的產(chǎn)品品質(zhì)，并打開特制的油箱鎖，高端的技術(shù)支持。“攪拌車專家”森源重工時(shí)刻走在工程機(jī)械行業(yè)前列。，進(jìn)行抽油、稱油等操作，最終剩余油量為20.63升。

此時(shí)車輛表顯里程為3468.7公里，即百公里油耗28.2L。也就是說，加滿1000L油的新東風(fēng)天龍KL滿載續(xù)航里程可達(dá)3541.7公里。

隨著這一結(jié)果的公證公布，便宣告了新一代東風(fēng)天龍KL3500公里一箱油極限挑戰(zhàn)成功！

現(xiàn)場訂車 高顏值低油耗贏信賴

凱旋儀式結(jié)束后，新一代東風(fēng)天龍KL的產(chǎn)品宣講會也在賽場舞臺同步舉行。

據(jù)東風(fēng)商用車產(chǎn)品經(jīng)理秦茂介紹，新天龍KL是東風(fēng)商用車歷時(shí)7年潛心打造的一款品質(zhì)好車，不僅駕駛室外觀、內(nèi)飾及娛樂系統(tǒng)等全面升級；動力性和經(jīng)濟(jì)性優(yōu)化；制動性能也實(shí)現(xiàn)了進(jìn)一步改善；整車舒適性和可靠性大幅提升，輕量化技術(shù)的應(yīng)用，車輛重心更低了，駕駛穩(wěn)定性也有所提高。

活動現(xiàn)場，27號參賽選手張新驗(yàn)當(dāng)場率先訂購一輛新東風(fēng)天龍KL。當(dāng)問及采購原因時(shí)，他說：“我最看重的就是這車的輕量化和低油耗”。不止是他，在隨后舉行的團(tuán)購會和“天龍哥之夜”上，更是掀起了一波波訂購浪潮，共計(jì)471臺。

三甲出爐 中原六強(qiáng)攜手晉級

河南是全國最重要的卡車市場，是全國物流運(yùn)輸?shù)臉屑~，素有“得中原者得天下”說法。今天在鄭州新密市舉行的是河南賽區(qū)牽引車組別和載貨車組別的半決賽，同時(shí)也是新一代東風(fēng)天龍KL首次見面會。

經(jīng)過在兩個(gè)場地上的激烈比拼，場地競技和理論測試分?jǐn)?shù)加權(quán)，最終牽引組比賽，周曉正以245分獲得冠軍、吳鐵路以229分獲亞軍、董偉松190分列季軍；載貨組比賽，張磊206分、康永201分、徐軍賀200分，分列第一二三名。這六位天龍哥將代表河南賽區(qū)，前往十堰角逐總冠軍榮耀。

牽引車組冠軍周曉正，今年是第二次參賽，去年是河南站半決賽第三名。他也是東風(fēng)老用戶了，從2010年就開東風(fēng)車，平常跑三門峽到專線運(yùn)輸，主要以天然氣牽引車為主，對個(gè)體運(yùn)輸者來說燃耗越低越劃算。

與周曉正不同，載貨組冠軍張磊是一名快遞司機(jī)。他介紹說，快遞這行對車要求高，最看重的就是：快速、安全、油。而這些恰好是東風(fēng)天錦的優(yōu)點(diǎn)，所以公司也一直采購東風(fēng)車。

隨著鄭州站賽罷，天龍哥半決賽已然過半，前六站半決賽共有35位天龍哥拿到了十堰總決賽的入場券，第四季總決賽無疑將是參賽人數(shù)最多的一屆，天龍哥大賽精彩仍在繼續(xù)，好戲還在后頭……

標(biāo)簽：牽引車 東風(fēng)商用車