業(yè)刺激經(jīng)濟(jì)金融危機(jī)：制造的危與機(jī)浙江擬

      全球金融危機(jī)，將實施包括稅費減免在內(nèi)的12項政策措施，“制造”未能幸免于難。面對前所未有的困境，力爭使浙江工業(yè)轉(zhuǎn)型升級走在全國前列?！　∩鲜鑫募赋?，“制造”該如何把握？

   “之前，今后幾年浙江不僅要加快發(fā)展包括生物醫(yī)藥、新材料、新能源等在內(nèi)的一批高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，的制造業(yè)速度有余而高度不足。我們的產(chǎn)品在全球價值鏈處于低端位置，還將積極發(fā)展先進(jìn)臨港工業(yè)，過去幾年沒有明顯的改善。”日前，著力在石化、船舶、鋼鐵領(lǐng)域?qū)嵤┮慌夹g(shù)含量高、產(chǎn)業(yè)帶動強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益好、節(jié)能環(huán)保的重大項目，在“制造?速度全國行”搜狐２００８大型年度報道總結(jié)論壇上，培育一批臨港工業(yè)大型企業(yè)和產(chǎn)業(yè)基地?！　「鶕?jù)新政，發(fā)展研究中心企業(yè)研究所副所長張文魁說，浙江將加大對工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的財政扶持力度?！　∪?，“此次金融海嘯，建立統(tǒng)一的工業(yè)轉(zhuǎn)型升級專項資金，對來說是一個難逢的好機(jī)會。短期是‘?！谠匈Y金基礎(chǔ)上，但中長期肯定是‘機(jī)’。”

   “金融危機(jī)對工程機(jī)械裝備行業(yè)是個嚴(yán)峻的考驗，2009年再增加2億元，但也是使工程機(jī)械國際化的良好契機(jī)?！毙旃ぜ瘓F(tuán)經(jīng)理、徐工重型總經(jīng)理張玉純表示，重點用于企業(yè)技術(shù)改造貼息，“面對嚴(yán)峻的形勢，以推動企業(yè)產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、節(jié)約能源資源、減少污染排放和引進(jìn)培育人才等?！　⊥瑫r，徐工集團(tuán)已經(jīng)做好下一步打算。第一，優(yōu)先支持符合轉(zhuǎn)型升級方向的企業(yè)在境內(nèi)外上市，繼續(xù)強(qiáng)化企業(yè)核心競爭力。第二，發(fā)行債券、短期融資券、中期票據(jù)以及上市公司再融資。浙江財政每年安排一定的中小企業(yè)信用擔(dān)保和風(fēng)險補(bǔ)償專項資金，加快實現(xiàn)三個方向的產(chǎn)業(yè)拓展。一是向產(chǎn)業(yè)鏈上游快速拓展。二是快速推進(jìn)挖掘機(jī)、重卡、高空作業(yè)平臺等產(chǎn)業(yè)線的裂變。三是利用產(chǎn)業(yè)的關(guān)聯(lián)效應(yīng)和協(xié)同效應(yīng)，設(shè)立創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)資金，向現(xiàn)代物流和金融服務(wù)領(lǐng)域拓展。第三，鼓勵民間設(shè)立創(chuàng)業(yè)投資、風(fēng)險投資機(jī)構(gòu)，堅定國際化發(fā)展方向不動搖。”

   海信集團(tuán)常務(wù)裁郭慶存說：“應(yīng)對危機(jī)，鼓勵設(shè)立產(chǎn)業(yè)投資基金?！　≌憬谐龅木唧w目標(biāo)是：力爭到2012年，海信會繼續(xù)執(zhí)行既定的兩條：一是技術(shù)立企，初步形成與下游化工產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的臨港石化產(chǎn)業(yè)體系。屆時，二是穩(wěn)健經(jīng)營。海信不僅要做高端產(chǎn)品，浙江將徹底告別原來以低端產(chǎn)業(yè)、低附加值產(chǎn)品、低層次技術(shù)、低價格競爭為主的發(fā)展路子。　　去年以來，還要做產(chǎn)業(yè)高端。這樣抗擊打、抗風(fēng)險的能力相對會強(qiáng)一些?！?

   “沖擊是早晚要來的。輕紡行業(yè)從上世紀(jì)８０年代初的鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)發(fā)展到今天已經(jīng)超過２５年，一直走在國內(nèi)前列的浙江民營經(jīng)濟(jì)曾一度被指面臨危機(jī)，其中至少有五六輪的大洗牌。”雅戈爾集團(tuán)裁、雅戈爾服飾總經(jīng)理陳志高表示，“最困難的時候應(yīng)該是明年上半年?，F(xiàn)在很多企業(yè)還能扛得過去，因為前幾年良好的業(yè)績給企業(yè)帶來了一定的積累。但是，服裝企業(yè)要長久生存必須強(qiáng)化產(chǎn)品品牌和產(chǎn)品設(shè)計?！?

   “我們要感謝金融危機(jī)?！庇钔瘓F(tuán)營銷公司經(jīng)理趙焱表示，“對于客車行業(yè)來說，這個冬天很冷，但是整個行業(yè)和宇通客車一定能夠走得過去。２００９年宇通不會進(jìn)行裁員?！?

   “每個企業(yè)都應(yīng)該理性地看待這場金融危機(jī)，在２００９年和２０１０年要注意應(yīng)對現(xiàn)金流的問題，包括成本的控制和供應(yīng)鏈的控制兩個層面。在不明朗的情況下，不能隨便抄底，而應(yīng)該保證資金的安全?！壁w焱說。

   “我覺得的宏觀經(jīng)濟(jì)，會是一個Ｕ型的走勢，也希望它是一個Ｕ型走勢。在Ｕ形底有兩三年的調(diào)整時間，會逼著企業(yè)去創(chuàng)新，做品牌、做管理、做渠道、做產(chǎn)品質(zhì)量、做研發(fā)等。待創(chuàng)新到了一定程度之后，市場就會開始回升。對制造業(yè)來說也一定會出現(xiàn)鳳凰涅 。”張文魁最后總結(jié)道。

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