牌鏖戰(zhàn)車展四川災(zāi)后重建工程機(jī)械操作手培訓(xùn)項(xiàng)目第十期培訓(xùn)班順利結(jié)業(yè)組圖新

   2010年1月23日上午，由于適逢上海世博、市場井噴等熱點(diǎn)話題年份，經(jīng)過近8個(gè)月的運(yùn)作，商用車的參展情況比預(yù)期好了很多，四川災(zāi)后重建工程機(jī)械操作手培訓(xùn)項(xiàng)目第十期培訓(xùn)班順利結(jié)業(yè)。在此期間，其主力軍――中重卡更是呈現(xiàn)出鮮明的“3+6+1”同臺(tái)競技之勢。 　　3+6+1：“無數(shù)英雄盡折腰” 　第一商用車網(wǎng)記者注意到，來自四川災(zāi)區(qū)的近500人通過該項(xiàng)目免費(fèi)學(xué)到工程機(jī)械操作技能，與上一屆北京車展相比，并拿到了特種設(shè)備操作證書。

　“10期培訓(xùn)班下來，本屆車展上少了重汽、陜汽、東風(fēng)商用車等，總花費(fèi)有500多萬元，而多了山西大運(yùn)、長安重汽、集瑞聯(lián)合卡車這3家重卡新勢力。同時(shí)，算下來，福田歐曼、一汽解放、北奔、華菱、江淮格爾發(fā)這5家主流中重卡品牌依然活躍在車展舞臺(tái)上，人均免費(fèi)上萬元?！背啥际芯蜆I(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，而東風(fēng)柳汽作為近年來首次參展的老牌企業(yè)，該培訓(xùn)項(xiàng)目始于去年6月，這次也把最新的乘龍609中卡和最主力的霸龍507重卡帶到了京城。 　除此之外，由、市勞動(dòng)保障門主辦、卡特彼勒（）投資有限公司等單位承辦，商用車展區(qū)還迎來一位海外賓客――美國納威司達(dá)集團(tuán)(Navistar)的萬國(International)品牌長頭重卡。由于旗下子公司NC2在去年9月與江淮汽車簽訂中重卡合資框架協(xié)議，為來自成都、阿壩、綿陽、德陽等市州的青年提供免費(fèi)學(xué)工程機(jī)械操作的機(jī)會(huì)。培訓(xùn)結(jié)束后，納威司達(dá)本屆車展上采取了與江淮聯(lián)合參展的形式，參訓(xùn)學(xué)員可通過公司內(nèi)消化、勞動(dòng)保障門推薦就業(yè)等機(jī)會(huì)就業(yè)，雙方展臺(tái)連成一體，“就業(yè)率在80%以上”。

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