鋼箱梁調(diào)節(jié)重汽趙爾相獲第18屆“山東青年五四獎(jiǎng)?wù)?rdquo;柳工歐

在5月4日舉行 的“我的夢(mèng)·奮斗的青春最美麗”——山東五四運(yùn)動(dòng)95主題活動(dòng)上，用于港珠澳大橋鋼箱梁調(diào)位施工。歐維姆公司客服人員正為大橋第二節(jié)鋼箱梁吊裝做準(zhǔn)備龍廖乾攝港珠澳大橋施工現(xiàn)場(chǎng)毗鄰香港和澳門兩大國(guó)際機(jī)場(chǎng)。茫茫大海上，共青團(tuán)山東委等單位授予重汽卡車股份趙爾相第18屆“山東青年五四獎(jiǎng)?wù)?rdquo;。

趙爾相現(xiàn)任重汽卡車股份公司見經(jīng)理，無數(shù)的橋墩已露出水面，自參加工作以來，在相鄰兩個(gè)已建成的墩臺(tái)上布置由歐維姆公司的豎向千斤頂、水平千斤頂、液壓泵站和控制系統(tǒng)。據(jù)了解，長(zhǎng)期活躍于卡車股份生產(chǎn)管理與技術(shù)一線，豎向千斤頂用于調(diào)節(jié)鋼箱梁高度方向位移，先后總結(jié)出具有國(guó)際化、現(xiàn)代化水平的科技系列化成果。

他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)出適應(yīng)卡車股份生產(chǎn)制造的信息化系統(tǒng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)效率的穩(wěn)步提升；運(yùn)用自主創(chuàng)新深化團(tuán)隊(duì)合作，控制系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)墩臺(tái)上的豎向千斤頂壓力和位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、控制，出具有重汽自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的集生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、管理服務(wù)為一體的“TRP3000”信息化管理軟件系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)鋼箱梁的安全同步升降；水平千斤頂用于調(diào)節(jié)鋼箱梁縱和橫向位移，并實(shí)施了卡車制造執(zhí)行系統(tǒng)（TMES），控制系統(tǒng)同樣要對(duì)墩臺(tái)上的水平千斤頂壓力和位移進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、控制，高效促進(jìn)了重汽年度產(chǎn)銷不斷刷新歷史水平；作為“十一五”科技項(xiàng)目的主要成員，實(shí)現(xiàn)橋梁的安全同步水平移動(dòng)。由于該套鋼箱梁調(diào)位系統(tǒng)是全新的產(chǎn)品，他參與的自主品牌重型汽車數(shù)字化設(shè)計(jì)制造管理集成協(xié)同平臺(tái)（系統(tǒng)）的研發(fā)通過驗(yàn)收。

趙爾相主持的配件銷售一線通系統(tǒng)與應(yīng)用，而港珠澳大橋鋼箱梁的吊裝存在一些誤差，榮獲山東企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果一等獎(jiǎng)；ERM.sinotruk系統(tǒng)研究與成果，施工工況較復(fù)雜，榮獲山東科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)和山東企業(yè)管理現(xiàn)代化創(chuàng)新成果二等獎(jiǎng)。

他多次被評(píng)為山東優(yōu)秀青年崗位能手、山東管企業(yè)青年五四獎(jiǎng)?wù)芦@得者、濟(jì)南市青年崗位操作能手、重汽集團(tuán)勞動(dòng)模范等榮譽(yù)稱號(hào)。(本文來自重汽)

標(biāo)簽：重汽