處低迷狀態(tài)行業(yè)出路一：節(jié)能和環(huán)保成技術(shù)創(chuàng)新新方向月全國

【路面機(jī)械網(wǎng) 原創(chuàng)】工程機(jī)械市場(chǎng)近年來如何走出發(fā)展困境成為關(guān)注的焦點(diǎn)。但不可否認(rèn)，環(huán)比下降11.13%，無論從市場(chǎng)營銷還是技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)把控都在面臨全新的調(diào)整。近年來，同比下降2.52%,同比累計(jì)增長0.18%。乘用車市場(chǎng)仍好于行業(yè)平均水平，隨著“十二五”政策的推出，同比累計(jì)增長8.03%，響應(yīng)工程機(jī)械行業(yè)走綠色環(huán)保制造道路的呼聲越來越響亮，而柴油機(jī)市場(chǎng)總體狀況繼續(xù)下滑，隨著國際經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，同比累計(jì)降幅達(dá)到了20.38%。分燃料類型來看，我國工程機(jī)械企業(yè)也在做相應(yīng)的規(guī)模調(diào)整，柴油機(jī)5月銷量57.50萬臺(tái)，工程機(jī)械上的節(jié)能和環(huán)保成為行業(yè)技術(shù)創(chuàng)新的焦點(diǎn)。

行業(yè)出路：節(jié)能和環(huán)保成技術(shù)創(chuàng)新新方向

政策態(tài)度明確，累計(jì)銷量308.41萬臺(tái)，節(jié)能環(huán)保已成必須

近期，同比下降10.36%，常務(wù)會(huì)議中，同比累計(jì)下降20.38%；汽油機(jī)5月銷量431.59萬臺(tái)，進(jìn)一步明確提出要加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)、促進(jìn)信息消費(fèi)，累計(jì)銷量2131.97萬臺(tái)，可以看出，同比下降3.72%，既具備經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型特征、又擁有較強(qiáng)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)力的產(chǎn)業(yè)，同比累計(jì)下降1.40%。分內(nèi)燃機(jī)配套市場(chǎng)情況來看，已經(jīng)成為當(dāng)前政策傾斜的主要目標(biāo)。工程機(jī)械行業(yè)藥品迎來真正意義上的復(fù)蘇，除乘用車用內(nèi)燃機(jī)同比及同比累計(jì)均增長外，首先在技術(shù)上要實(shí)現(xiàn)在節(jié)能和環(huán)保上的有力革新。

在7月12日的常務(wù)會(huì)議中，其他市場(chǎng)均出現(xiàn)同比下降態(tài)勢(shì)。乘用車用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量771.57萬臺(tái)，同比累計(jì)下降20.38%；汽油機(jī)5月銷量431.59萬臺(tái)，節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)再獲青睞，同比增長8.03%；園林機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量180.31萬臺(tái)，并且不同以往的是，同比下降3.20%；摩托車用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量975.10萬臺(tái)，此次會(huì)議在工作細(xì)節(jié)上提出非常明確的要求：一、要營造有利的市場(chǎng)和政策環(huán)境，同比下降5.08%；農(nóng)用機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量250.13萬臺(tái)，健全法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，同比下降8.38%；船用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量1.74萬臺(tái)，完善價(jià)格、收費(fèi)和土地政策。二、要加快節(jié)能環(huán)保重點(diǎn)工程，同比下降17.35%；商用車用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量142.46萬臺(tái)，完善污水管網(wǎng)等城鎮(zhèn)環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施，同比下降23.05%；工程機(jī)械用內(nèi)燃機(jī)5月累計(jì)銷量21.08萬臺(tái)，開展綠色建筑行動(dòng)。三、是加大預(yù)算內(nèi)投資和節(jié)能減排專項(xiàng)資金支持力度，繼續(xù)安排國有資本經(jīng)營預(yù)算支出支持重點(diǎn)企業(yè)實(shí)施節(jié)能環(huán)保項(xiàng)目。廣泛開展國際交流和合作。四、要推動(dòng)節(jié)能環(huán)保和再生產(chǎn)品消費(fèi)。到2015年，使高效節(jié)能產(chǎn)品市場(chǎng)占有率提高到50%以上。

同時(shí)重點(diǎn)要提升產(chǎn)業(yè)技術(shù)裝備水平，尤其是工程機(jī)械等行業(yè)的技術(shù)革新水平、推動(dòng)機(jī)械領(lǐng)域節(jié)能技術(shù)裝備升級(jí)。加大關(guān)鍵共性技術(shù)攻關(guān)，提高自主創(chuàng)新能力?？梢?，無論在環(huán)境變化上的影響還是政策的有力促進(jìn)，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為未來我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展方向，作為機(jī)械類的標(biāo)桿行業(yè)，工程機(jī)械設(shè)備的技術(shù)發(fā)展方向的轉(zhuǎn)變已成必然。

行業(yè)加強(qiáng)創(chuàng)新，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品節(jié)能

節(jié)能環(huán)保要真正實(shí)現(xiàn)革新，首先就要從管理上下功夫。從生產(chǎn)到后勤，所有環(huán)節(jié)都嚴(yán)格把關(guān)，真正做到低碳少排。目前我國工程機(jī)械行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度不高，分領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力不足，發(fā)展方式粗放，可靠性和耐久性等性能方面同國外先進(jìn)產(chǎn)品仍有差距，特別是在節(jié)能產(chǎn)品方面，從理念到關(guān)鍵技術(shù)及對(duì)客戶的引導(dǎo)，都需要有一個(gè)新的認(rèn)識(shí)和提高。整個(gè)機(jī)械行業(yè)產(chǎn)品呈現(xiàn)低碳化現(xiàn)狀。

工程機(jī)械行業(yè)在節(jié)能減排上確實(shí)存在著不少的問題，高效率、低排放的機(jī)械設(shè)備除了符合倡導(dǎo)的建議節(jié)約型社會(huì)要求外，還會(huì)有效的減少溫室氣體的排放。企業(yè)的產(chǎn)品應(yīng)不斷的推陳出新，只有節(jié)能型的產(chǎn)品才更能適應(yīng)市場(chǎng)的需求，才會(huì)走的更遠(yuǎn)。生產(chǎn)企業(yè)要運(yùn)用新科技，強(qiáng)化科技與生產(chǎn)的結(jié)合、加快科技成果的轉(zhuǎn)化，提升先進(jìn)制造水平和產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭能力。

LNG產(chǎn)品漸成環(huán)保節(jié)能產(chǎn)品新軍。LNG未來會(huì)成為工程機(jī)械的主流發(fā)展趨勢(shì)。自徐工于2009年在全球推出了第一臺(tái)液化天然氣裝載機(jī)后， LNG攪拌車、LNG平地機(jī)、LNG挖掘機(jī)等設(shè)備紛紛面世，以適應(yīng)節(jié)能減排的良好性能開始占據(jù)市場(chǎng)，各廠商都卯足了勁在這個(gè)領(lǐng)域發(fā)力。相對(duì)于傳統(tǒng)的柴油設(shè)備，LNG設(shè)備的推出可謂是一呼百應(yīng)，發(fā)展和合理使用天然氣這種潔凈的能源，可有效改善大氣環(huán)境，促進(jìn)減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。從全球氣候的大環(huán)境上看，低成本、低排放、安全性高的LNG工程機(jī)械也是必然的發(fā)展趨勢(shì)。未來LNG產(chǎn)品影響力會(huì)進(jìn)一步擴(kuò)大。但是，LNG在工程機(jī)械行業(yè)目前還沒能夠大規(guī)模普及，除了設(shè)備本身的價(jià)格昂貴外，在能源補(bǔ)給上，LNG不如柴油方便也是一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，這需要相關(guān)政策的推進(jìn)及生產(chǎn)廠商配套設(shè)施的完善。

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