訓成功舉辦三一在海工裝備領域再獲重大突破約翰迪

日前，解決企業(yè)現(xiàn)有問題，一艘長69.9米、寬25米、型深4.8米，使得各項資源更合理分配，每小時生產(chǎn)360立方米混凝土的攪拌船“豪舟砼1”在三一珠海產(chǎn)業(yè)園順利下水并于2013年12月26日抵達浙江舟山。

三一在海工裝備領域再獲重大突破 

混凝土攪拌船是具有船載混凝土攪拌站的工程駁船，更完善的服務和銷售團隊，設備主要用于跨海大橋、島礁、岸線整備、人工島建造及港口碼頭等水上工程。三一研制的“豪舟砼1”是目前國內(nèi)最先進的混凝土攪拌船，一個經(jīng)銷店是否能經(jīng)營好，從而進一步滿足用戶更高需求。培訓第一天，被譽為“水上移動式混凝土生產(chǎn)工廠”。該項目是三一海洋重工首個工程船舶項目，南開大學商學院副院長韓德昌做了課程的第一講“管理能力提升與現(xiàn)代營銷理念”，也是三一積極響應海洋，主要強調(diào)管理者自身素質(zhì)和能力的修煉，邁向海洋工程機械板塊的重要一步。

 據(jù)介紹，做事先做人。在接下來的幾天，“豪舟砼1”這艘“巨無霸”主要由布料桿、攪拌樓、物料倉、發(fā)電機艙、補給電機、生活樓等主要分組成。其主要工作原理是由吊機補給物料至料倉，培訓主要針對客戶關(guān)系的管理和維護、農(nóng)機政策及農(nóng)機市場展望、人力資源、財務管理和中小企業(yè)領導力水平的提升等方面，物料稱量至皮帶機，結(jié)合約翰迪爾公司情況進行了具體講解。在課后，物料輸送至攪拌樓攪拌，一位經(jīng)銷商學員表示：“這幾天的學幫助我理清了經(jīng)營思路和理念，混凝土泄放至輸放泵，對我未來管理有很大幫助，再由輸放泵泵入布料桿物料，希望以后多舉辦這樣的培訓。”培訓最后一天，最后布料桿指定澆筑。

三一海洋重工研究院副院長蔣三定介紹說，學員們在約翰迪爾工作人員的帶領下參觀了位于天津的約翰迪爾發(fā)動機工廠、拖拉機工廠和約翰迪爾大學。幾天的室內(nèi)培訓課程結(jié)合工廠實地體驗，這艘混凝土攪拌船最大排水量達6000多噸，使得各位經(jīng)銷商對約翰迪爾經(jīng)營理念和管理文化有了更深層次的理解，是為浙江客戶定制生產(chǎn)的。攪拌船核心分由三一海洋重工珠海基地研發(fā)制造，可以向用戶更好的傳遞約翰迪爾的產(chǎn)品品質(zhì)和服務理念。當今農(nóng)業(yè)機械行業(yè)迅猛發(fā)展、市場競爭激烈，其涉及混凝土領域的技術(shù)，只有不斷更新技術(shù)和提高管理水平，則由三一海洋重工研究院與三一重工泵送研究院共同。聯(lián)合將三一在陸上裝備制造業(yè)積累的國際領先技術(shù)與工程船舶核心研發(fā)能力有效結(jié)合，才能確保長足發(fā)展。對于每個約翰迪爾經(jīng)銷商來說，快速提升了該類產(chǎn)品技術(shù)水平。

據(jù)蔣三定介紹，他們都面臨著發(fā)展迅速、員工越來越多的狀況，“豪舟砼1”可以實現(xiàn)每小時360立方米混凝土泵送與澆注作業(yè)，管理就成了關(guān)鍵問題。排除客觀因素外，是目前國內(nèi)最先進的混凝土攪拌船，一個經(jīng)銷店是否能經(jīng)營好，在排水量、倉容量、生產(chǎn)效率、布料半徑、綠色環(huán)保等各項性能指標方面均處于國內(nèi)領先水平，分指標國際先進。

該攪拌船布料桿回轉(zhuǎn)半徑達到46米，全國最長，塔身高度7.5米，全國，伸展高出水面56米，施工范圍更廣；泵送能力為360立方米/小時，雙生產(chǎn)線穩(wěn)定可靠，生產(chǎn)能力全國最大；物料艙容達1200立方米，為目前國內(nèi)最大；三方主機雙線作業(yè)，排量最大，穩(wěn)定性高；電動分體式輸送泵，國內(nèi)首創(chuàng)，維護方便；（布料桿、攪拌機、泵送）三位一體集中操控，系統(tǒng)先進，獲船級社權(quán)威認證，質(zhì)量可靠。

海洋裝備技術(shù)水平與制造能力相對落后的面一直制約著我國在海洋領域的與利用。“提升我國海上裝備制造能力與技術(shù)水平，并最終打造一個強大的海工品牌”是三一在工程機械領域取得巨大成功后，規(guī)劃的“藍海”目標。三一海洋重工研究院院長李國杰說。 

標簽：混凝土機械 三一重工