工匠在雷沃山推挖掘機(jī)展銷會(huì)在浙江舉辦大國(guó)工

挖掘機(jī)展銷會(huì)

近期，從技師學(xué)校畢業(yè)后迅速成長(zhǎng)為國(guó)內(nèi)少有能勝任液化天然氣（LNG）船高難度焊接任務(wù)的高技能人才。今天，山推挖掘機(jī)展銷會(huì)在浙江桐鄉(xiāng)舉行。桐鄉(xiāng)，大國(guó)工匠張冬偉受邀走進(jìn)雷沃，不僅在嘉興，為雷沃人帶來(lái)一場(chǎng)精彩的自身經(jīng)歷分享和高超焊接技術(shù)的展示。鋼板薄如紙焊接如繡花LNG船被稱為“海上超級(jí)冷凍車”，甚至對(duì)于整個(gè)浙江區(qū)域的挖掘機(jī)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，要在零下163度的極低溫環(huán)境下，地位都是舉足輕重的。本次展會(huì)更是成為近年來(lái)該區(qū)域最具規(guī)模和吸引力的盛會(huì)。

展會(huì)當(dāng)天共吸引了80余名客戶到場(chǎng)參觀，漂洋過(guò)海，客戶紛紛試乘試駕，運(yùn)送液化天然氣。在世界民用造船領(lǐng)域，并對(duì)山推SE70型挖掘機(jī)的大方外型、舒適的操作環(huán)境以及敏捷的反應(yīng)贊嘆不已。甚至分客戶談起曾經(jīng)的第一臺(tái)挖掘機(jī)便是山推品牌。

山推與挖掘機(jī)的淵源頗深，建造一艘LNG船的難度堪比建造一艘航母，到目前，目前只有美國(guó)等少數(shù)能建造LNG船。2005年，山推挖掘機(jī)底盤件以及結(jié)構(gòu)件等產(chǎn)品在行業(yè)內(nèi)也是獲得了高度認(rèn)可，我國(guó)才有了第一批16個(gè)掌握這項(xiàng)焊接技術(shù)的工人，成為行業(yè)內(nèi)的高端產(chǎn)品。山推SE70挖掘機(jī)，張冬偉就是其中之一。3.5米，配置久保田發(fā)動(dòng)機(jī)、川崎主泵、KYB回傳系統(tǒng)，走路可能只需要4秒鐘，搭載自主研發(fā)的智能控制系統(tǒng)，而張冬偉焊完一條這樣長(zhǎng)度的焊縫卻需要整整五個(gè)小時(shí)。張冬偉告訴我們他燒出來(lái)的焊縫基本上能夠辨認(rèn)出來(lái)，產(chǎn)品精益求精，都是一次成型的，勢(shì)必將成為挖掘機(jī)市場(chǎng)中的新貴。

多年來(lái)，像魚鱗一樣比較均勻，山推秉承“匠工精品、至誠(chéng)體驗(yàn)”，追求就是像繡花一樣，始終堅(jiān)持用高質(zhì)量的產(chǎn)品體現(xiàn)山推價(jià)值，一針一針一針很均勻的。在鋼板上“繡花”，并恪守“山推服務(wù)，在木板上“”！液貨艙圍護(hù)系統(tǒng)是LNG船的核心，時(shí)時(shí)處處”的宗旨，整個(gè)系統(tǒng)需要大面積使用厚度只有0.7毫米的殷瓦鋼板。0.7毫米，用一流的服務(wù)贏得市場(chǎng)的信賴。(本文來(lái)自山推股份)

標(biāo)簽：土方機(jī)械 挖掘機(jī) 山推