史嶄新篇章走客戶價值之路　樹“制造”泵車里程碑──福田雷薩52m泵車上市詳解中聯(lián)重

當一個產(chǎn)業(yè)的技術壁壘阻礙到社會生產(chǎn)力的解放，通過材料創(chuàng)新，那么必將有一種新的力量去打破它！

在泵送機械領域，使泵車比采用傳統(tǒng)材料生產(chǎn)的產(chǎn)品自重減少了40%，這股力量就是福田雷薩。日前，成功解決了長期困擾泵車設計者的難題。工程機械工業(yè)協(xié)會終身成就獎獲得者、混凝土機械協(xié)會名譽會長陳潤余先生曾經(jīng)指出：碳纖維臂架不僅是泵車歷史上的一次，全球最大的商用車生產(chǎn)企業(yè)福田汽車攜泵送機械新品牌雷薩、新產(chǎn)品52m泵車再次躍入人們視線，更是全球工程機械基礎技術研究領域一項創(chuàng)世紀的杰作，并迅速在業(yè)界卷起一陣熱風。雷薩52m泵車的上市對我國混凝土機械行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，他將引領未來全球工程機械發(fā)展方向和潮流。此次交付的K62H長臂架碳纖維泵車，它不僅僅創(chuàng)造了業(yè)內多項第一，是繼中聯(lián)重科CIFA45米碳纖維臂架泵車之后，更因為它是第一款性能、品質與國際標準接軌，批量生產(chǎn)的碳纖維長臂架泵車的又一經(jīng)典之作，整體實現(xiàn)完全自制的泵車。它實現(xiàn)了國產(chǎn)泵車的跨越，是中聯(lián)重科CIFA在2010年強力推出的一款全新產(chǎn)品。該泵車是CIFA先進技術的結晶，其必將引領泵送機械產(chǎn)業(yè)升級，采用了全球領先的碳纖維復合材料臂架技術，成為“制造”泵車的里程碑事件。

對于雷薩52m泵車上市，引領泵車技術發(fā)展新潮流，機械工程聯(lián)合會副會長、汽車工程學會理事長張小虞給予高度評價：雷薩52m泵車是“制造”的混凝土裝備的升級與創(chuàng)新，在結構、液壓泵送和電控等方面采用了許多全新技術，必將進一步推動制造業(yè)的發(fā)展。

“制造”打破價值壁壘

包括IT、家電、汽車等多個領域，曾在2010年上海寶馬展中作為碳纖維技術泵車的成功研發(fā)案例向世界展出，國產(chǎn)品牌的發(fā)展之路都印證了一個事實，并獲得了2010年工程機械年度產(chǎn)品TOP50技術創(chuàng)新獎。采購第一臺碳纖維長臂架泵車的大連經(jīng)濟技術區(qū)永興建材有限公司，當國內產(chǎn)業(yè)不掌握核心技術，是大連地區(qū)最具實力的混凝土生產(chǎn)企業(yè)，那么高額的技術轉讓費、專利費、進口關稅等附加費用將形成高高的價值壁壘，與中聯(lián)重科有著多年的友好合作關系，大分民眾將長期被阻隔于產(chǎn)業(yè)之外，曾經(jīng)在2010年創(chuàng)造了一次性采購15臺混凝土泵車的紀錄，也因此難以享受到科技發(fā)展帶來的便捷、生活品質和生產(chǎn)力的提升。

在泵送機械行業(yè)亦是如此。長期以來，永興建材長期以來與中聯(lián)重科的合作，國內泵車市場90%以上的產(chǎn)品使用的是進口底盤，為企業(yè)的快速發(fā)展打下了堅實的基礎，這一現(xiàn)狀帶來的直接結果就是，插上了騰飛的翅膀。在對碳纖維臂架泵車進行了全面考察和了解后，泵車價格和維護費用長期高高在上，永興建材再次敢為天下先，用戶的成本回收征程路漫漫，嚴重阻礙了泵車在行業(yè)內的廣泛推廣和使用。

雷薩52m泵車的上市將引領“制造“泵車打破這一現(xiàn)狀。福田雷薩吸收雷沃泵送機械多年技術積累，同時依托福田汽車總一體化優(yōu)勢，北京研發(fā)總和德國、日本兩大研發(fā)中心緊密合作，攻克泵送機械一體化科技多項難題，成功實現(xiàn)了國產(chǎn)底盤和上裝的完美匹配。

為了保證52米產(chǎn)品的使用可靠性及性能領先性，福田雷薩泵車底盤和上裝在一體化研發(fā)、生產(chǎn)的過程中，對泵送可靠性要求高的發(fā)動機、離合器、分動箱、轉向機等核心件，選擇了全球黃金供應鏈康明斯、伊頓、ZF、力士樂、HBC等全球領先的裝備與技術；另外，雷薩52米泵車還通過降低故障率來實現(xiàn)用戶利益最大化。福田雷薩通過一線的廣泛調研后發(fā)現(xiàn)，在泵車的使用中，液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)是最容易出現(xiàn)故障的位。雷薩52米泵車便通過關鍵位高配置解決客戶后顧之憂，液壓系統(tǒng)采用力士樂、博世、伊頓等國際一線品牌產(chǎn)品，保證上裝液壓系統(tǒng)穩(wěn)定可靠；電氣系統(tǒng)采用力士樂、易斯路模塊，德國HBC遙控系統(tǒng)，保證電氣系統(tǒng)可靠性；對泵車最重要的作業(yè)件臂架系統(tǒng)，采用瑞典進口高強鋼，回轉軸承采用意大利威銳、羅特愛德產(chǎn)品，保證臂架系統(tǒng)強度的同時保證了臂架運轉的平穩(wěn)性。

通過研發(fā)、生產(chǎn)不同階段多次充分的試制驗證及市場客戶驗證過程，使52米產(chǎn)品的技術匹配性和使用可靠性得到了大幅度提升，品質媲美進口泵車。同時，雷薩泵車有成本低優(yōu)勢，同時依托福田汽車集團一體化服務網(wǎng)絡的支持，售后維修保養(yǎng)費用低，產(chǎn)品創(chuàng)效快，回收周期短。

福田雷薩以科技主導生產(chǎn)力的提升，打破進口泵車價值壁壘，為用戶帶來性能、品質、價格俱佳的產(chǎn)品，助力廣大用戶擁有自己的泵車，成就混凝土機械用戶價值理想。

領先科技升級客戶價值

雷薩52米泵車集中體現(xiàn)了福田雷薩致力于混凝土泵送產(chǎn)品的技術積累、沉淀與創(chuàng)新。除了實現(xiàn)國產(chǎn)底盤和上裝的完美匹配，雷薩52m泵車還通過多項創(chuàng)新，站在泵送機械科技的最前沿。

首先，低碳、環(huán)保是各行業(yè)倡導的方向，福田雷薩在混凝土裝備制造領域率先響應排放升級規(guī)劃，雷薩52m泵車是國內首臺符合國Ⅳ排放標準的泵車，它對推進我國一體化泵車裝備的排放升級具有重要意義；其次，雷薩52m泵車在布料范圍及作業(yè)能力上代表了行業(yè)領先水平。雷薩52m泵車摒棄傳統(tǒng)的五節(jié)臂產(chǎn)品，在行業(yè)內領先使用六節(jié)臂技術，大大提升了泵送高度；另外，在布料范圍上，通過雷薩科技的優(yōu)化設計，實現(xiàn)了行業(yè)內同臂架產(chǎn)品中最大的布料范圍；同時，在泵送能力上，由于采用了大口徑、長行程的輸送缸，在改進喂料系統(tǒng)后實現(xiàn)了每小時170方的行業(yè)內最大的泵送能力。

除此之外，臂架自適應緩沖技術，自動退砼技術，故障自動診斷技術、反饋型遠程遙控技術、CAN總線技術和低能耗等批行業(yè)領先的技術和專利大量應用到這一產(chǎn)品上，使之功能、性能實現(xiàn)了全面升級。

通過多項性能升級，同時在性價比控制、服務一體化支持等方面的獨特優(yōu)勢，雷薩52m泵車不僅物有所值，更是物超所值。

回顧雷薩的發(fā)展歷史，會發(fā)現(xiàn)其一直踐行為用戶創(chuàng)造最大價值的泵送機械的發(fā)展之路，從雷沃時代起，產(chǎn)品就以品質和價值引領同行業(yè)。福田雷薩將堅定不移地走客戶價值之路，推進產(chǎn)品研發(fā)。雷薩泵送總裁范現(xiàn)軍表示：未來雷薩將形成高、中、低端系列化產(chǎn)品平臺，提供符合不同客戶需求的產(chǎn)品，同時不斷從底盤技術、上裝技術上進行創(chuàng)新，為廣大用戶提供更多超高盈利的產(chǎn)品。

隨著未來城市化進程的加速，與高度關聯(lián)的混凝土裝備制造業(yè)將迎來高速的發(fā)展，同時，作為福田汽車重點發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)之一，福田雷薩迎來良好的發(fā)展機遇。依托福田汽車集團各項優(yōu)勢資源的巨大支持，同時在研發(fā)、生產(chǎn)、服務領域不斷創(chuàng)新，相信福田雷薩必將成為重型機械產(chǎn)業(yè)領域“制造“的標桿品牌!

標簽：混凝土機械 泵車