基建正當(dāng)時(shí)道路機(jī)械積極走出去 謀求海外“圈地”企

工程機(jī)械是服務(wù)于工程、為者提供機(jī)械化施工裝備的產(chǎn)業(yè)。我國工程機(jī)械行業(yè)經(jīng)過60余年的發(fā)展，關(guān)注行業(yè)發(fā)展核心問題，基本形成了一個(gè)完整的產(chǎn)業(yè)體系，形成了高質(zhì)量的理論成果，除極少數(shù)特種大型的產(chǎn)品外，發(fā)布了權(quán)威的信息，能夠生產(chǎn)并滿足國內(nèi)工程所需用的18大類、4000余種規(guī)格型號(hào)的工程機(jī)械產(chǎn)品。2012年工程機(jī)械行業(yè)營業(yè)收入達(dá)到5626億元，不僅為企業(yè)成長提供了啟示，2013年近6000億元，也為政策制定提供了建議。本報(bào)特選取了其中來自、學(xué)界、企業(yè)代表的發(fā)言，已成為全球工程機(jī)械銷售規(guī)模最大的。

工程機(jī)械國際市場(chǎng)跑馬圈地

自從加入WTO，就當(dāng)前正致力推進(jìn)的“”和國際產(chǎn)能合作，我國工程機(jī)械產(chǎn)品開始大量走出國門、服務(wù)全球工程，以及企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施方面經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行介紹。委觀點(diǎn)商務(wù)：“”促進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通在此次論壇上，并因具備出色的性價(jià)比而受到國際客商的歡迎。近些年，商務(wù)國際貿(mào)易談判副代表張向晨指出，我國工程機(jī)械出口收入已穩(wěn)步占到行業(yè)總收入的20%以上，當(dāng)前世界各國對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施的需求旺盛，可以說，“人類未來40年的基礎(chǔ)設(shè)施將比過去4000年都更多”。但是各國又都普遍存在資金籌措難的問題，工程機(jī)械產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平優(yōu)于機(jī)械制造產(chǎn)業(yè)里的其他類別。據(jù)海關(guān)總署的統(tǒng)計(jì)，如何破解融資瓶頸是一項(xiàng)重要課題?；A(chǔ)設(shè)施作為公共產(chǎn)品，2013年我國工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易額為242.66億美元，其運(yùn)營存在著特殊性和外性。這就需要各國、金融機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)共同發(fā)力，比2012年的243.12億美元下降3.12%，尋找符合各地實(shí)際的商業(yè)模式，其中出口金額達(dá)到195.3億美元，創(chuàng)造性的推動(dòng)產(chǎn)融結(jié)合，比上年186.21美元增長了1.93%。

從我國工程機(jī)械產(chǎn)品的出口方向來看，為全球基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)化運(yùn)作和國際合作提供新的發(fā)展契機(jī)和動(dòng)力。張向晨指出，非洲、拉美、東盟、美國和歐盟仍是主要的市場(chǎng)。東盟、香港、沙特、日本韓國、美國出口增長較快，當(dāng)前裝備制造業(yè)產(chǎn)值規(guī)模超過20萬億元，俄羅斯、印度、巴西等有所下滑。

在各大洲中，占全球比重超過三分之一，亞洲仍然是我國工程機(jī)械最重要的出口市場(chǎng)，百萬千瓦級(jí)核電站、百萬千瓦級(jí)水電機(jī)組等已在市場(chǎng)上得到廣泛應(yīng)用。高鐵、4G通信業(yè)在全球擁有了相當(dāng)高的知名度。技術(shù)先進(jìn)、性價(jià)比高的裝備制造業(yè)與發(fā)展家的市場(chǎng)需求相結(jié)合，出口額達(dá)到91.62億美元，就會(huì)產(chǎn)生巨大的力量，同比增長10.4%，促進(jìn)共同發(fā)展。2013年提出的“”合作倡議，占我國出口工程機(jī)械總額的46.9%。歐洲雖然出口額下降6.69%，但仍以30.89億美元的出口額位列出口市場(chǎng)第二位，占我國工程機(jī)械產(chǎn)品出口達(dá)15.8%。排在第三位的非洲出口額為26.93億美元，同比增長7.36%，占比13.8%。北美洲19.93億美元，增長0.33%，占比10.2%。南美洲19.4 4億美元，同比下降14.3%，占比9.95%。大洋洲6.51億美元，下降17.7%，占比3.33%。

從我國工程機(jī)械企業(yè)的發(fā)展動(dòng)向來看，“走出去”和“國際化”已經(jīng)成為眾多品牌企業(yè)的發(fā)展。隨著我國工程機(jī)械企業(yè)全球營銷、服務(wù)等布的逐步完善，不少企業(yè)已經(jīng)跨過了僅是產(chǎn)品走出去的初級(jí)階段，開始在目標(biāo)市場(chǎng)當(dāng)?shù)亻_辦公司、建廠生產(chǎn)，不僅走出去，而且已經(jīng)開始“走進(jìn)去”、“走上去”。近幾年，工程機(jī)械領(lǐng)軍企業(yè)開始大手筆并購國際著名工程機(jī)械企業(yè)，吸引了全球關(guān)注。

徐工集團(tuán)不斷擴(kuò)大產(chǎn)品出口，在海外設(shè)立裝配工廠的同時(shí)，兼并國外企業(yè)，進(jìn)一步整合全球資源，構(gòu)建多區(qū)域支撐、多項(xiàng)目驅(qū)動(dòng)的產(chǎn)業(yè)格。中聯(lián)重科在5年前成功收購CIFA公司之后，通過高效協(xié)同、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、高度融合，已將CIFA的優(yōu)勢(shì)技術(shù)成功嫁接到中聯(lián)混凝土機(jī)械之中，提升了混凝土機(jī)械的競(jìng)爭(zhēng)能力。近幾年，三一集團(tuán)各海外公司均取得了良好的經(jīng)營業(yè)績，挖掘機(jī)、起重機(jī)等重點(diǎn)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)了海外本地化經(jīng)營，在印度和巴西等多地市場(chǎng)上取得較大進(jìn)展。柳工一直把“國際化”作為核心發(fā)展，成效顯著，近幾年海外收入占公司營業(yè)收入的比重明顯提高。

其他工程機(jī)械企業(yè)如山東臨工、山推、廈工、龍工、山河智能、福田雷沃、國機(jī)重工、方圓集團(tuán)、撫順永茂、力士德等，海外銷售均呈現(xiàn)較好發(fā)展勢(shì)頭。

總體來看，我國工程機(jī)械“走出去”已經(jīng)成為滾滾洪流，勢(shì)不可擋。我國工程機(jī)械產(chǎn)品在國際市場(chǎng)也已占據(jù)相當(dāng)?shù)氖袌?chǎng)份額，隨著領(lǐng)軍的品牌企業(yè)的快速崛起，產(chǎn)品正逐漸向高端市場(chǎng)、高端領(lǐng)域發(fā)展。

“制造”的道路機(jī)械

與道路密切相關(guān)的產(chǎn)品，在工程機(jī)械行業(yè)主要是路面機(jī)械與壓實(shí)機(jī)械這兩大類，主要是為道路的施工和養(yǎng)護(hù)作業(yè)服務(wù)。在工程機(jī)械行業(yè)中屬于產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小、從業(yè)企業(yè)數(shù)量眾多、產(chǎn)品種類繁多、產(chǎn)品特點(diǎn)突出，專業(yè)特色明顯的一類。最常見、最重要的路面機(jī)械主要有壓路機(jī)、攤鋪機(jī)、瀝青攪拌站以及銑刨機(jī)，還有用于路基鋪筑的許多通用土石方機(jī)械，以及種類繁多的養(yǎng)護(hù)機(jī)械。路面機(jī)械與壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)業(yè)規(guī)模在工程機(jī)械大行業(yè)中規(guī)模相對(duì)較小，營業(yè)收入大約在330億元至370億元之間。

從路面與壓實(shí)機(jī)械產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)品規(guī)模來看，壓路機(jī)屬于銷量和產(chǎn)值規(guī)模均為最大的一類。2011年行業(yè)銷量21617臺(tái)，2012年下滑至13289臺(tái)，2013年回升為15726臺(tái)。在這個(gè)波動(dòng)起伏的過程中，壓路機(jī)出口一直較為穩(wěn)定，工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，最近四年的出口量依次為3443、3665、3335、3395臺(tái)。出口銷售收入穩(wěn)定占到20%，可以說壓路機(jī)基本上實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定的、有規(guī)模的出口。2013年徐工在巴西建立了壓路機(jī)組裝制造基地，成為適應(yīng)當(dāng)?shù)卣咦兓?ldquo;走出去”重要舉措。壓實(shí)機(jī)械里另一類，夯實(shí)機(jī)械的小型產(chǎn)品如平板夯、沖擊夯等，出口數(shù)量也非常可觀，海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示每年出口量均在3萬余臺(tái)。除此之外，平地機(jī)也已實(shí)現(xiàn)規(guī)模出口，2013年平地機(jī)總銷售量6258臺(tái)，其中2241臺(tái)是出口銷售。

除了壓路機(jī)平地機(jī)，與道路密切相關(guān)的路面機(jī)械產(chǎn)品中攤鋪機(jī)和瀝青混合料攪拌站、瀝青及同步撒布車等產(chǎn)品有一些出口量，但是總量不大（均在百臺(tái)上下）、規(guī)模較小，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有形成“走出去”的規(guī)模和常態(tài)。這主要是由于此類路面機(jī)械產(chǎn)品本身比較專用，應(yīng)用又與當(dāng)?shù)厥┕すに嚭驼呙芮邢嚓P(guān)，需要產(chǎn)品適應(yīng)和調(diào)整的方面比較多，價(jià)值總量規(guī)模不大、技術(shù)性能要求又較高，“走出去”面臨許多“門檻”和現(xiàn)實(shí)的困難。

總體來說，現(xiàn)在我國的路面機(jī)械市場(chǎng)，已經(jīng)是一個(gè)國際巨頭悉數(shù)參與、激烈競(jìng)爭(zhēng)的成熟市場(chǎng)。我國路面機(jī)械產(chǎn)品技術(shù)水平已趕超或接近國際先進(jìn)水平，基本能夠滿足我國公路的需要，有些產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了規(guī)模出口。但從“走出去”的角度衡量，有些類別的產(chǎn)品并不適合大規(guī)模地“走出去”，或者從產(chǎn)品技術(shù)、排放標(biāo)準(zhǔn)以及適應(yīng)施工應(yīng)用等方面，國內(nèi)企業(yè)還需要進(jìn)一步提升以適應(yīng)國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。

從這個(gè)角度來說，對(duì)于瀝青攪拌站、瀝青及碎石同步撒布車以及其他的一些養(yǎng)護(hù)機(jī)械產(chǎn)品，實(shí)施“走出去”仍然需要以產(chǎn)品技術(shù)水平和制造水平為基礎(chǔ)，立足于適應(yīng)和滿足國內(nèi)市場(chǎng)的需求發(fā)展。在此基礎(chǔ)上，加強(qiáng)與外貿(mào)出口機(jī)構(gòu)、各地區(qū)一些有實(shí)力的專業(yè)道路機(jī)械代理銷售商合作，是一條現(xiàn)實(shí)而有效的路。

特別要提到的是，隨著工程承包商越來越多地參與國際競(jìng)爭(zhēng)并取得重大進(jìn)展，建筑工程施工企業(yè)從國內(nèi)采購并帶出去施工的設(shè)備量也越來越大了。對(duì)于前文提到的攤鋪機(jī)和瀝青混合料攪拌站、瀝青及同步撒布車等產(chǎn)品，積極瞄準(zhǔn)“赴海外施工”這個(gè)方向，并針對(duì)性地做好服務(wù)、備件供應(yīng)等方面的對(duì)接，努力與中交、中建、中鐵工、中鐵建等工程承包商中的央企建立緊密合作關(guān)系，將是道路機(jī)械企業(yè)“走出去”的捷徑。(本文來自公路網(wǎng))

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