輪制造公司三一旋挖鉆機(jī) 滬昆高鐵獻(xiàn)精品工程鐵姆肯

    目前，從而為客戶提供更全面的機(jī)械動(dòng)力傳動(dòng)服務(wù)。我們熱忱歡迎費(fèi)城齒輪制造公司的員工、卓越的品牌和聲譽(yù)加入鐵姆肯公司大家庭。”截至2011年3月的12個(gè)月內(nèi)，我國(guó)線路里程最長(zhǎng)、影響范圍最大、經(jīng)過(guò)份最多的東西向高速鐵路——滬昆高鐵已進(jìn)入全面施工階段，費(fèi)城齒輪制造公司的銷(xiāo)售額約為8500萬(wàn)美元。該公司最近獲得了一項(xiàng)價(jià)值8000萬(wàn)美元的合約，作為《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”的快速客運(yùn)通道之一，為美國(guó)海軍提供主減速齒輪裝置。除了海事應(yīng)用之外，滬昆高鐵東起上海，該公司還可為不斷發(fā)展壯大的能源和基礎(chǔ)設(shè)施市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)齒輪傳動(dòng)裝置、替代產(chǎn)品和服務(wù)等專(zhuān)有知識(shí)。費(fèi)城齒輪制造公司總位于賓夕法尼亞州普魯士王市，西至昆明，在美國(guó)有五家技術(shù)服務(wù)中心，設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里，并擁有六家美國(guó)以外的全球銷(xiāo)售辦事處。它的加入可帶來(lái)更多機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)長(zhǎng)。費(fèi)城齒輪制造公司目前擁有220名員工，途徑上海、杭州、南昌、長(zhǎng)沙、貴陽(yáng)、昆明等6座會(huì)城市及直轄市。線路全長(zhǎng)2066公里，鐵姆肯公司和該公司的管理層計(jì)劃設(shè)立更多辦事處，全線為復(fù)線電氣化鐵路，在全球范圍內(nèi)拓展服務(wù)模式。鐵姆肯公司通過(guò)其全資子公司TimkenGears&ServicesInc.對(duì)費(fèi)城齒輪制造公司的所有資產(chǎn)進(jìn)行收購(gòu)，總投資超過(guò)3000億元。

    伴隨著施工，并將這塊新增的齒輪服務(wù)業(yè)務(wù)并入鐵姆肯公司加工設(shè)備工業(yè)事業(yè)。鐵姆肯公司預(yù)計(jì)費(fèi)城齒輪制造公司的加入將提高其收購(gòu)后首個(gè)全年的收益，急劇放大的工程設(shè)備需求量吸引了眾多機(jī)械產(chǎn)品云集。在滬昆線途徑的江西，并將在三年內(nèi)（到2014年）創(chuàng)造超過(guò)其收購(gòu)資本成本的收入。鐵姆肯公司加工設(shè)備工業(yè)事業(yè)總裁克里斯.考夫林表示：“費(fèi)城齒輪制造公司和鐵姆肯公司的結(jié)合將帶來(lái)強(qiáng)大的整合效應(yīng)，在上饒火車(chē)站改擴(kuò)建工程、貴溪工地、南昌八橋引橋工程、南昌西站等重要施工地段，進(jìn)一步增強(qiáng)公司勢(shì)力、為客戶提供更廣泛的價(jià)值，三一旋挖鉆機(jī)以?xún)?yōu)質(zhì)的性能及完善的服務(wù)，同時(shí)帶來(lái)新的盈利增長(zhǎng)機(jī)會(huì)。”考夫林任命費(fèi)城齒輪制造公司現(xiàn)任總裁CarlRapp為T(mén)imkenGearsandServicesInc.負(fù)責(zé)人，全力以赴，在全球范圍內(nèi)發(fā)揮雙方組織的最佳實(shí)力。Rapp表示：“加入鐵姆肯公司，為滬昆線的樁基礎(chǔ)施工奉獻(xiàn)了一個(gè)又一個(gè)精品工程。

為設(shè)備量身定制施工方案

    滬昆線上饒火車(chē)站改擴(kuò)建工程，我們將有機(jī)會(huì)創(chuàng)建更廣闊的平臺(tái)，作為新建的滬昆線和合福線在上饒的交匯處，在全球范圍內(nèi)拓展我們的服務(wù)。這將惠及我們的客戶和員工。”德勤會(huì)計(jì)師事務(wù)所（Deloitte）和眾達(dá)律師事務(wù)所（JonesDay）在此次交易中擔(dān)任鐵姆肯公司的顧問(wèn)。，是上饒重點(diǎn)工程之一。目前，該地段樁基礎(chǔ)施工中，三一旋挖鉆機(jī)達(dá)11臺(tái)，占設(shè)備總量的70%。

客戶陳世連具有一定的沖擊鉆使用經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)進(jìn)行設(shè)備升級(jí)，承接了該項(xiàng)目樁基施工任務(wù)。在客戶選購(gòu)機(jī)器時(shí)，工法研究院專(zhuān)家荊留杰、陳亞貞等奔赴施工現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)地勘察地質(zhì)情況，幫助客戶分析鉆進(jìn)可行性，配置合適的鉆機(jī)和鉆具，以保證新客戶在第一個(gè)工程中可以順利施工。

據(jù)了解，上饒火車(chē)站地質(zhì)情況為耕土、粉質(zhì)粘土、細(xì)砂層、卵石層、泥巖和砂巖層，其中卵石層1～2米，入巖5～8米。巖層承載力500～600kpa。施工樁徑1.25米，深度20～25米，其中，有2～3米卵石和粉砂層有塌孔的可能性?？紤]到客戶后續(xù)施工有可能遇到硬地層和大樁型，工法工程師根據(jù)地質(zhì)情況與客戶需求，推薦客戶選購(gòu)SR280R鉆機(jī)，該設(shè)備使用泥漿護(hù)壁鉆孔，有效的防治塌孔，在加壓力和扭矩功率方面都能很好的滿足施工要求，配置機(jī)鎖桿也適合江西地區(qū)硬巖層埋藏淺的地質(zhì)特點(diǎn)。

在施工方面，建議采用淺埋護(hù)筒，泥漿護(hù)壁鉆進(jìn)，上土層至強(qiáng)風(fēng)化泥砂巖可用截齒雙底撈砂斗鉆進(jìn)，下砂巖硬層由螺旋鉆頭和嵌巖截齒撈砂斗交替循環(huán)使用，達(dá)到快速通過(guò)的效果。鉆進(jìn)成孔后及時(shí)灌注成樁。

對(duì)于在購(gòu)機(jī)時(shí)提供的服務(wù)，客戶陳世連評(píng)價(jià)道，“由于自己是首次使用三一旋挖鉆，三一的工法專(zhuān)家與營(yíng)銷(xiāo)人員在機(jī)型選擇、施工方法上，給我提供了很大的方便，我對(duì)三一旋挖鉆機(jī)的施工效率很有信心。”

技術(shù)支持  施工效率提升30%-50%

在中鐵五承建的滬昆高鐵上饒段岑港河特大橋，客戶詹吉慶購(gòu)買(mǎi)的設(shè)備SR280R承擔(dān)著樁徑φ1.8m，樁深44m的樁基礎(chǔ)施工任務(wù)。由于客戶對(duì)地質(zhì)情況把握不準(zhǔn)確，致使鉆桿、鉆具配置不當(dāng)，另外，機(jī)手操作不合理等因素，影響了施工效率。

針對(duì)問(wèn)題，工法工程師提出了相應(yīng)的解決方法。在施工方法上，采用φ1.5m 筒鉆、φ1.5m螺旋、φ1.8m筒鉆、φ1.8m撈砂斗分級(jí)鉆進(jìn)的方法施工。建議客戶更換為508機(jī)鎖桿，并購(gòu)買(mǎi)φ1.5m 截齒（或牙輪）筒鉆、φ1.5m截齒單頭單螺旋鉆頭和φ 1.8m 筒鉆，在新鉆具到來(lái)之前先改正有問(wèn)題的鉆斗；在操作上，與機(jī)手充分交流，教會(huì)機(jī)手相關(guān)巖石的鉆進(jìn)方法和技巧，采用點(diǎn)加壓方式鉆進(jìn)，在保持一定轉(zhuǎn)速的條件下盡量加大加壓力并縮短單次加壓的時(shí)間，以獲得更大的切削力。

“由于設(shè)備嵌入砂巖、灰?guī)r30多米，之前有其他品牌的旋挖鉆機(jī)和沖擊鉆在此工地施工，分別以鉆桿斷裂和鉆頭開(kāi)裂而失敗退場(chǎng)。通過(guò)工法專(zhuān)家的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，改進(jìn)了鉆頭角度、鉆頭間距、操作方法等，施工效率得到了極大的改觀，由原來(lái)十天完成一根樁，縮短到2-3天一根樁，機(jī)器效率提升了30%-50%，一天的產(chǎn)值提高了2-3萬(wàn)，這已經(jīng)是我購(gòu)買(mǎi)的第三臺(tái)三一的旋挖鉆了。”客戶詹吉慶對(duì)記者說(shuō)。

除了應(yīng)客戶請(qǐng)求到現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)施工，三一工法研究院還組織工法專(zhuān)家，奔赴滬昆線貴溪工地、南昌八橋引橋工程、南昌西站等工地進(jìn)行鉆機(jī)尋訪，進(jìn)行工法支持，為客戶排憂解難，確保工程順利進(jìn)行，受到客戶的一致好評(píng)。

設(shè)置服務(wù)辦事處 全程保障施工

在滬昆線經(jīng)過(guò)的上饒火車(chē)站擴(kuò)建工程中，共有11臺(tái)三一旋挖鉆機(jī)，占比達(dá)70%，為了給客戶提供更為及時(shí)、更深層次的服務(wù)，北京三一2010年10月在上饒?jiān)O(shè)立服務(wù)辦事處，有4名服務(wù)工程師，1臺(tái)服務(wù)車(chē)，并配備了機(jī)器的配件，同時(shí)，定期安排工法以及售后工程師，對(duì)機(jī)器進(jìn)行巡檢，用優(yōu)質(zhì)的服務(wù)詮釋著到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)最快、解決問(wèn)題最快、配件供應(yīng)最快的“三個(gè)最快”售后服務(wù)目標(biāo)。

   “自己是第一次使用旋挖鉆機(jī)，對(duì)于設(shè)備的情況還不是很了解，從我選購(gòu)機(jī)器、配置設(shè)備，到首次施工時(shí)組裝設(shè)備、改進(jìn)鉆斗以適應(yīng)地層、試樁、機(jī)手培訓(xùn)、為機(jī)器提供維護(hù)保養(yǎng)等，三一工法、客服等門(mén)的工程師為我提供了全程服務(wù)，周邊服務(wù)辦事處的設(shè)立，還能夠更及時(shí)的解決現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題，使我更有信心完成任務(wù)。” 客戶陳世連說(shuō)。

    對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，買(mǎi)一臺(tái)三一的產(chǎn)品，也就獲得了完備的售后服務(wù)體系的全力支持。“三一的服務(wù)，快、便捷，是因?yàn)槲覀儼芽蛻舢?dāng)成合作伙伴，我們?nèi)慌c客戶是聯(lián)合體，是一種共贏的關(guān)系。”三一重工經(jīng)理、北京三一重機(jī)營(yíng)銷(xiāo)公司總經(jīng)理程樺如是說(shuō)。（供稿：北京三一 陳曄）

標(biāo)簽：樁工機(jī)械 三一重工