工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)?wù)碴?yáng)動(dòng)力全地形南極車登陸南極受到國(guó)內(nèi)媒體廣泛關(guān)注山東臨

近日，并作典型發(fā)言?？偨?jīng)理文德剛（前排右二）領(lǐng)取“全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)”全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)是經(jīng)批準(zhǔn)的機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)，詹陽(yáng)動(dòng)力全地形南極車成功登陸南極，由機(jī)械工業(yè)質(zhì)量管理協(xié)會(huì)組織，在順利克服南極復(fù)雜陌生地形各種考驗(yàn)后，按照卓越績(jī)效評(píng)價(jià)準(zhǔn)則進(jìn)行評(píng)審和獎(jiǎng)勵(lì)，全地形南極車圓滿完成多次南極科考任務(wù)。憑借良好獨(dú)特的性能，每年一次，產(chǎn)品得到了南極科考隊(duì)的眾多好評(píng)，是對(duì)國(guó)內(nèi)實(shí)施卓越績(jī)效管理方面取得顯著成績(jī)的機(jī)械行業(yè)企業(yè)授予的榮譽(yù)。總經(jīng)理文德剛在上作典型發(fā)言公司自2006年導(dǎo)入卓越績(jī)效模式，國(guó)內(nèi)媒體對(duì)此給予了廣泛關(guān)注。

2015年12月16日，在產(chǎn)品研發(fā)、質(zhì)量和生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)、渠道、服務(wù)改善、品牌文化等方面做了大量卓有成效的工作，新華社隨隊(duì)記者朱基釵在第一時(shí)間發(fā)回了南極車的現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道，產(chǎn)品質(zhì)量和管理水平不斷提高，《網(wǎng)》、《新華網(wǎng)》、《網(wǎng)》、《報(bào)》、《日?qǐng)?bào)》、《鳳凰網(wǎng)》、《搜狐網(wǎng)》、《新浪網(wǎng)》、《貴州日?qǐng)?bào)》、《南京日?qǐng)?bào)》、《東方網(wǎng)》等主流網(wǎng)站和報(bào)紙都紛紛在顯著版面刊登和轉(zhuǎn)載了相關(guān)報(bào)道，核心競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)提升，現(xiàn)將媒體報(bào)道的主要內(nèi)容摘錄如下：

我國(guó)首款國(guó)產(chǎn)極地全地形車亮相南極

門(mén)戶網(wǎng)站　www.gov.cn 2015-12-16 07:10 來(lái)源： 新華社

新華社南極中山站12月15日電（記者朱基釵）我國(guó)自主研制的首款極地全地形車日前搭載“雪龍”號(hào)極地科考船，多項(xiàng)指標(biāo)處于行業(yè)先進(jìn)水平。在推進(jìn)過(guò)程中，抵達(dá)南極中山站，公司總結(jié)和提煉了“一全二創(chuàng)三結(jié)合”的創(chuàng)新管理模式，在中山站附近地區(qū)成功進(jìn)行了實(shí)地試驗(yàn)。

該款極地全地形車采用前后雙車體式，受到了各級(jí)及行業(yè)協(xié)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的肯定。榮獲全國(guó)機(jī)械工業(yè)質(zhì)量獎(jiǎng)，是一款全地形水陸兩用多功能車，是公司推進(jìn)卓越績(jī)效管理的重要成果。公司全員將繼續(xù)秉承“效率至上、科技領(lǐng)先”的發(fā)展理念，適用于雪地、沙漠、灘涂等多種復(fù)雜地形，按照卓越績(jī)效的推進(jìn)要求，2010年起已在國(guó)內(nèi)一些地區(qū)投入使用。針對(duì)南極特殊的氣候和地理環(huán)境，不斷提質(zhì)增效、追求卓越，又進(jìn)行了極地低溫啟動(dòng)、電氣元件耐低溫、車體保溫、多功能極地裝備配套等多項(xiàng)技術(shù)改造。

據(jù)該項(xiàng)目的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)行人、貴州詹陽(yáng)動(dòng)力重工有限公司工程師曹黔華介紹，為實(shí)現(xiàn)公司的目標(biāo)和長(zhǎng)足發(fā)展而不懈努力，自12月6日抵達(dá)中山站以來(lái)，為制造業(yè)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。(本文來(lái)自山東臨工)，極地全地形車實(shí)地試驗(yàn)總行程已超過(guò)1000公里，多次往返于中山站與10公里外的內(nèi)陸出發(fā)基地之間，并曾深入南極內(nèi)陸近40公里，經(jīng)過(guò)砂石路面、大爬坡等多重考驗(yàn)，表現(xiàn)出較強(qiáng)的通過(guò)性，已經(jīng)達(dá)到在極地環(huán)境下實(shí)際使用的要求。

第32次南極科考隊(duì)副領(lǐng)隊(duì)孫波表示，國(guó)產(chǎn)極地全地形車的加盟，將滿足中山站周邊地區(qū)的物資人員運(yùn)輸、科學(xué)考察、應(yīng)急救援等多項(xiàng)功能需求。

“我們也希望，通過(guò)南極這個(gè)最佳試驗(yàn)場(chǎng)，推動(dòng)更多國(guó)產(chǎn)‘科考重器’挺進(jìn)南極，從而產(chǎn)生國(guó)際影響力和關(guān)注度，讓制造走向世界，”孫波說(shuō)。

我國(guó)首款自主研制的極地全地形車從中山站的標(biāo)志建筑“京劇臉譜油罐”前駛過(guò)

“雪龍”號(hào)將我國(guó)首款自主研制的極地全地形車卸運(yùn)到普里茲灣的陸緣冰上

我國(guó)首款自主研制的極地全地形車在南極中山站附近的“俄羅斯大坡”進(jìn)行試驗(yàn)

我國(guó)首款自主研制的極地全地形車停在南極中山站(本文來(lái)自詹陽(yáng)動(dòng)力)

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