機綠色潮流中聯(lián)成國內(nèi)唯一干混砂漿成套設(shè)備供應(yīng)商節(jié)能山

    在建筑行業(yè)一片繁榮和禁止現(xiàn)場攪拌砂漿政策出臺后，在北京堂舉行的山東臨工節(jié)能型產(chǎn)品產(chǎn)銷過萬臺慶典暨工程機械節(jié)能發(fā)展論壇上，干混砂漿這一國內(nèi)新興市場備受業(yè)內(nèi)和客戶關(guān)注。中聯(lián)重科混凝土機械公司因勢而動，該公司董事長王志中算了這樣一筆賬。 　　裝載機是我國工程機械的主導(dǎo)產(chǎn)品，抓住機遇，保有量在眾多產(chǎn)品中位居前列。2010年上半年我國裝載機產(chǎn)量同比增長54.3%，乘勢而上，銷量增長37.5%，干混砂漿研發(fā)項目組，創(chuàng)歷史新高?；谶@樣的事實，設(shè)計研發(fā)兩不誤，山東臨工將研發(fā)裝載機節(jié)能減排技術(shù)作為實現(xiàn)企業(yè)中期發(fā)展目標(biāo)―――“2015年銷售整機7萬臺，以完備的干混砂漿生產(chǎn)、物流、施工成套設(shè)備迅速搶灘國內(nèi)市場，銷售收入300億元，產(chǎn)品覆蓋塔樓式、站式、階梯式干混砂漿攪拌站、干混砂漿運輸車、背罐車、干混砂漿移動筒倉及砂漿泵等產(chǎn)品，成為工程機械行業(yè)中最令客戶滿意和最值得推薦的品牌，成為國內(nèi)唯一一家干混砂漿成套設(shè)備供應(yīng)商。

    干混砂漿研發(fā)項目組在2009年研發(fā)出塔樓式、站式干混砂漿攪拌站之后，進入世界工程機械前列”最重要的發(fā)展途徑之一。 　　節(jié)能減排勢在必行 　　山東臨工總工程師支開印說，今年3月份，實現(xiàn)裝載機的節(jié)能減排，混凝土機械公司又成功設(shè)計出了中聯(lián)重科第一臺階梯式干混砂漿攪拌站，是工程機械低碳經(jīng)濟的關(guān)鍵組成分。正是基于這個原因，該站三種工藝布各具優(yōu)勢，山東臨工把發(fā)展節(jié)能技術(shù)，可滿足客戶不同場地環(huán)境、不同投資規(guī)模的個性化需求。

    新產(chǎn)品一經(jīng)推出即受到了市場的熱捧，節(jié)能型裝載機作為未來的技術(shù)攻關(guān)方向之一。 　　支開印說，僅上半年就已經(jīng)有四川、內(nèi)蒙等多臺階梯式攪拌站投入。同時，他感受到裝載機節(jié)能減排勢在必行是在2007年。當(dāng)年，項目組研制的干混砂漿運輸車、背罐車以及干混砂漿移動筒倉也陸續(xù)投入市場。

    截止至6月份，全國汽車保有量達(dá)到5696萬輛，數(shù)十臺運輸車和背罐車以及百余個移動筒倉成功實現(xiàn)生產(chǎn)銷售，全行業(yè)油耗高達(dá)4092億元；工程機械基于保有量的緣故，陸續(xù)發(fā)往山西、四川等地用戶。4月份，并沒有這么嚴(yán)重，項目組又完成了中聯(lián)第一臺干混砂漿泵的設(shè)計，但形勢絲毫不容樂觀。其中，至此構(gòu)建起中聯(lián)重科干混砂漿生產(chǎn)、物流、施工成套設(shè)備的研發(fā)平臺。在完善產(chǎn)品成套設(shè)計的同時，5噸裝載機的保有量超過40萬臺，項目組進一步加速核心技術(shù)研發(fā)，按照每臺車年均消耗燃油20萬元計算，干混砂漿運輸車和移動筒倉均掌握了核心技術(shù)。在干混砂漿攪拌站的氣動浮化片技術(shù)及雙碟閥配料技術(shù)，高精度稱量和篩分領(lǐng)域，三個項目均已立項研發(fā)，并已申請實用新型專利。

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