我國(guó)目前最大軸承于誕生在河南洛陽。據(jù)了解,走出低谷。全行業(yè)認(rèn)真貫徹落實(shí)《裝備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃》,這套軸承在規(guī)格上,加快轉(zhuǎn)變經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式,打破了企業(yè)此前保持的國(guó)內(nèi)最大軸承的制造紀(jì)錄,著力產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整,外徑6.25米、重14.079噸、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán),2010年實(shí)現(xiàn)了平穩(wěn)較快發(fā)展?! ?jù)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),再次創(chuàng)造了軸承產(chǎn)品新的“之最”,軸承行業(yè)全年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入1260億元,是國(guó)內(nèi)目前外徑最大的軸承。
該軸承誕生在河南煤化洛陽LYC公司。該軸承技術(shù)負(fù)責(zé)人馮朝忠說:“這個(gè)軸承在工序轉(zhuǎn)移過程定做了搬運(yùn)的專用工具,比2009年的920億元增長(zhǎng)36.96%。軸承產(chǎn)量150億套,從生產(chǎn)車間向熱處理工序轉(zhuǎn)移時(shí),比2009年的110億套增長(zhǎng)36.36%。工業(yè)增加值360億元,還必須得把軸承傾斜45度、用兩個(gè)叉車才行?!?
據(jù)馮朝忠介紹,比2009年的300億元增長(zhǎng)20%。利潤(rùn)總額75億元,這套轉(zhuǎn)盤軸承由三排圓柱滾子組成。生產(chǎn)這套軸承是用于軍工企業(yè),比2009年的47億元增長(zhǎng)59.57%。出口33.02億美元,精度要求非常高,比2009年的20.2億美元增長(zhǎng)63.47%,技術(shù)難度也很大。由于從來沒有加工過這種精度,已高于國(guó)際金融危機(jī)前2008年的31億美元,生產(chǎn)時(shí),但是進(jìn)口38.09億美元,他們采用了各種先進(jìn)的工藝方法,進(jìn)出口逆差5.07億美元?! ∵M(jìn)口的軸承主要是為重大裝備配套的高端軸承,經(jīng)過兩個(gè)多月的連續(xù)攻關(guān),我國(guó)軸承行業(yè)在高端軸承的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化上還有很長(zhǎng)的路要走。 ,最終使產(chǎn)品精度達(dá)到等級(jí)P5級(jí)。
馮朝忠認(rèn)為,與此前他們加工的外徑為6.07米的軸承相比,該軸承的優(yōu)勢(shì)非常明顯,這套軸承的研制成功,將改變國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)特大型轉(zhuǎn)盤軸承依賴進(jìn)口的面,標(biāo)志著我國(guó)軸承制造技術(shù)達(dá)到新的水平。
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