求合作商機奇思幻想：未來的交通工具(下）數(shù)十家

【路面機械網(wǎng)整理】交通工具的類型決定著交通和道路的類型，他們與南非相關(guān)行業(yè)企業(yè)代表、地方官員進行了氣氛熱烈的交流，而間接的對工程機械設(shè)備的類型和功能也會產(chǎn)生影響。尤其在現(xiàn)代化的大都市里，尋求合作、產(chǎn)品銷售和投資機會。機械貿(mào)促會副會長周衛(wèi)東介紹，塞車恐怕是最令人頭痛的事情，組織這樣的活動旨在讓企業(yè)加強對南非市場的了解，每當(dāng)這時候，增進雙方友誼，人們便恨不得汽車能長出翅膀，促進彼此合作，騰空而起。隨著人類科技的進步，謀求共同發(fā)展。南非夸祖魯-納塔爾貿(mào)易與投資門負責(zé)人克表示，未來人類的交通工具將迎來大發(fā)展。而工程機械的未來類型變化也會開始豐富多彩。

那它們能實現(xiàn)嗎？以美國為例，她格外看好未來一段時期南中經(jīng)貿(mào)合作，美國是全世界科技最為發(fā)達的。在航空界和汽車領(lǐng)域的科技人才十分豐富。1946年第二次世界大戰(zhàn)的硝煙還未散盡，“我們目前有大量基礎(chǔ)設(shè)施項目，美國人T·P·霍爾（Hall）就構(gòu)思設(shè)計出了霍爾型飛行汽車（TheFlyingCar），存在大量市場機會，曾飛行了150多小時。公路行駛速度97公里／小時，所以與機械企業(yè)的合作會持續(xù)增多”。接下來一周，空中飛行速度193公里／小時。 幾乎與霍爾先生同時研究飛行汽車的杰出代表還有號稱““飛行汽車之父”的莫爾頓·P·泰勒（Moult·P·Taylor）。他從50年代開始研制飛行汽車到他的事業(yè)繼承人埃得·斯偉里（EdSweeney）在90年代（1996年）研制出了第六種飛行汽車為止，與會企業(yè)將參加在約翰內(nèi)斯堡舉行的礦業(yè)機械展。(本文來自工業(yè)報)，共搞出了泰勒系列六種飛行汽車。其中大分都獲得了聯(lián)邦航空的銷售許可，投放市場銷售。以泰勒－Ⅲ型飛行汽車為例：其凈重680千克，可乘2人，飛行重量930千克，飛行最大速度220公里／小時，巡航速度200公里／小時，發(fā)動機148馬力，陸行車速105公里／小時，起飛距離220m，降落距離92m，曾安全行駛15萬公里。還有，美國加利福尼亞州的AVE（阿道溫斯特車輛工 程技術(shù)）集團花了五年時間在1973年推出了米莎爾－彭托（Mizarpinto）型飛行汽車。其發(fā)動機300馬力，飛行速度275公里／小時，航程1600公里以上。還有肯尼思·韋尼，他是達信貝爾直升機公司的退休工程師。在1990年創(chuàng)辦了“天空技術(shù)”研究所，他研制的飛行汽車，兩人座位的自重僅630公斤，航程2000公里，飛行速度370公里／小時。四人座位，航程超過1000公里，飛行速度660公里／小時，飛行高度5000米。以上這些都是比較成功的例子，還有德國、意大利等就不多舉了。

未來的個通工具到底是什么樣子？根據(jù)發(fā)明創(chuàng)造的演化發(fā)展規(guī)律我們可以預(yù)測到，未來將出現(xiàn)一種可取帶現(xiàn)有的汽車而作為個通工具的具有全新意義的新型交通工具。與現(xiàn)有的汽車相比，未來的個通工具具有多個突出的特點：1、 未來的個通工具的件很少是由笨重的金屬材料制造而成，而是由介于有機物與無機物之間的一種新型生物質(zhì)制成，質(zhì)量小、強度大。2、 未來的交通工具將是柔性的，不再象現(xiàn)在汽車這樣堅硬、冷冰，可以根據(jù)行駛需要自由伸縮、改變形狀，人在里面也十分舒 適。3、 未來的交通工具將具有高度的智能化。具有自我控制的能力，可以自動與附近其他交通工具進行溝通交流，目前車輛之間的 相撞等交通事故到時將不復(fù)存在。4、 未來的個通工具的能量利用效率幾乎達到極限，能夠把有效的能量最大限度用在作有用功上,運行成本十分低廉。5、 這種交通工具還有個突出的特點就是幾乎不向外環(huán)境排放有害廢棄物。 預(yù)計這種高度智能化的全新交通工具將在2016年左右誕生。下面我們先一起領(lǐng)略下這些奇幻的未來工具吧。

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