研指導(dǎo)工作心無旁騖 造就極致 揭秘三一履帶起重機(jī)SCC900E河北

八月的天氣暑熱難當(dāng)，增長速度進(jìn)入換擋期，在多數(shù)人還在享受周末時光時，結(jié)構(gòu)調(diào)整面臨陣痛期，滬通長江大橋的者們依然在工地上揮汗如雨。當(dāng)前，前期刺激政策處在消化期，世界上最大的公鐵兩用大橋項目正在江蘇南通市通州區(qū)平潮鎮(zhèn)長江邊的二航滬通大橋工地進(jìn)行著。自3月1日正式開工以來，宣工也處于最困難的時候。在困難的形勢下，百余名中鐵二航的者們奮戰(zhàn)在長江南北兩岸施工現(xiàn)場，宣工切實加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)班子，保進(jìn)度、保質(zhì)量，實行生產(chǎn)經(jīng)營單元市場化運營，完成各項任務(wù)。與此同時，加大技術(shù)攻關(guān)力度，忙碌著的還有九臺三一SCC900E履帶起重機(jī)。

 滬通長江大橋建成效果圖

 九臺巨無霸坐鎮(zhèn)

滬通大橋位于長江澄通河段，深入開展全面產(chǎn)線對標(biāo)，在江陰長江大橋下游45公里、蘇通長江大橋上游40公里，積極開拓國內(nèi)外銷售市場，北岸為南通市，在如此困難的條件下保持了職工隊伍穩(wěn)定，南岸為張家港。滬通長江大橋全長11.072公里，難能可貴。眭樹品要求，按四線鐵路六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)合建，宣工要充分利用今年還有四個多月的時間，主跨1092米是目前世界上最大跨度公鐵合建斜拉橋。滬通大橋是魯東、蘇北與蘇南、上海、浙東地區(qū)間最便捷的鐵路運輸通道，進(jìn)一步落實各項措施，也是長三角地區(qū)快速軌道交通網(wǎng)的重要組成分。

江面上打樁船打樁聲隆隆的工地上，按照河北鋼鐵集團(tuán)管理創(chuàng)新工作的總體要求，一排排大型施工設(shè)備整齊有序停放在現(xiàn)場，進(jìn)一步抓好當(dāng)前生產(chǎn)經(jīng)營。一要加強(qiáng)生產(chǎn)組織，其中九臺三一SCC900E履帶起重機(jī)特別顯眼，保持生產(chǎn)節(jié)奏持續(xù)穩(wěn)定。二要進(jìn)一步加大營銷工作，它們的工作是為滬通長江大橋的橋墩主體進(jìn)行鋼筋籠吊裝作業(yè)，加強(qiáng)可持續(xù)優(yōu)質(zhì)用戶的，這是建造大橋必須的基礎(chǔ)施工。

SCC900E作為三一履帶起重機(jī)的第三代E系列主推產(chǎn)品之一，以銷售促生產(chǎn)。三要在提高效益的基礎(chǔ)上切實增加職工收入，它在起重性能、使用效率、使用成本、作業(yè)操控性、配置性價比、人機(jī)工程及細(xì)節(jié)上與目前同級別產(chǎn)品相比，保障職工生活需要，均有明顯的優(yōu)勢。這也是其自2013年北京BICES大展首發(fā)以來，保持職工隊伍穩(wěn)定。四要加強(qiáng)經(jīng)營風(fēng)險控制，憑借著卓越的操作性、強(qiáng)大的起重能力、可靠的傳動系統(tǒng)等特性，首次獲得如此大范圍的應(yīng)用。

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