2016年1月12日,福建進(jìn)口汽車主要來自日本、歐盟和美國(guó),汽車工業(yè)協(xié)會(huì)信息發(fā)布會(huì)在京。會(huì)上,2016年分別進(jìn)口7602輛、2779輛和1769輛,中汽協(xié)新聞發(fā)言人陳士華在總結(jié)2015年汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行特點(diǎn)時(shí)表示,分別同比增長(zhǎng)1.3倍、1.5倍和4.7倍。去年,2015年是“十二五”規(guī)劃收官之年。面對(duì)復(fù)雜錯(cuò)綜的國(guó)際環(huán)境和艱巨繁重的國(guó)內(nèi)發(fā)展穩(wěn)定任務(wù),福建還從泰國(guó)進(jìn)口汽車150輛,汽車行業(yè)貫徹落實(shí)決策署,從俄羅斯進(jìn)口51輛,把握發(fā)展大勢(shì),從加拿大進(jìn)口5輛,堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào),而在2015年福建自上述3國(guó)則無汽車進(jìn)口記錄?! ?jù)介紹,主動(dòng)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài),在進(jìn)口汽車車型方面,扎實(shí)做好各項(xiàng)工作,多以大排量越野車為主,總體實(shí)現(xiàn)了良好發(fā)展,2016年福建累計(jì)進(jìn)口2.5升以上排量越野車9782輛,行業(yè)整體運(yùn)行平穩(wěn)。2015年汽車產(chǎn)銷量超過2450萬輛,同比增長(zhǎng)200%,創(chuàng)全球歷史新高,該型車占同期福建汽車進(jìn)口總量的79.2%。 ,連續(xù)七年蟬聯(lián)全球第一。
據(jù)中汽協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),2015年我國(guó)汽車產(chǎn)銷分別完成2450.33萬輛和2459.76萬輛,創(chuàng)歷史新高,比上年分別增長(zhǎng)3.3%和4.7%,總體呈現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),產(chǎn)銷增速比上年分別下降4個(gè)和2.2個(gè)百分點(diǎn)。
中汽協(xié)發(fā)言人許海東對(duì)2016年汽車市場(chǎng)進(jìn)行了預(yù)測(cè)。他表示,2016年是全面小康社會(huì)的開之年,也是結(jié)構(gòu)性的之年,提出了適應(yīng)總需求的同時(shí)著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性,汽車工業(yè)協(xié)會(huì)本著這個(gè)要求開展相關(guān)工作。
許海東分析,通過對(duì)2015年數(shù)據(jù)分析可以看出,雖然零售總額在下降,但汽車的占有比例在增加,說明我國(guó)的汽車消費(fèi)還有比較大的空間和剛性需求。
中汽協(xié)會(huì)預(yù)測(cè)2016年汽車市場(chǎng)銷量為2604萬輛,增速為6%;其中,國(guó)內(nèi)銷量2540萬輛,出口64萬輛。2016年,全國(guó)汽車整體需求量為2628萬輛。
根據(jù)分析,預(yù)計(jì)2016年乘用車總體銷量2276萬輛,增速為7.8%。其中,轎車市場(chǎng)因?yàn)槠囀袌?chǎng)結(jié)構(gòu)調(diào)整的原因,2016年會(huì)繼續(xù)呈下降趨勢(shì),銷量1110萬輛,同比下降5%。SUV車型和MPV車型會(huì)繼續(xù)保持增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2016年SUV車型銷量842萬輛,增速為36%;MPV車型銷量228萬輛,增速為8%。交叉型乘用車銷量會(huì)持續(xù)下降,銷量預(yù)計(jì)在96萬輛左右,增速為-13%。
商用車銷量受宏觀經(jīng)濟(jì)趨緩影響將繼續(xù)下降,但降幅有所縮小。2016年商用車銷量在328萬輛左右,增速為-5%。預(yù)計(jì)貨車2016年銷量267萬輛左右,增速-6%??蛙囀袌?chǎng)受到城市公交、校車、旅游這些剛需的影響會(huì)有小幅增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2016年客車銷售61萬輛左右,增速1&。
預(yù)計(jì)2016年的新能源汽車處于擴(kuò)展期,銷量約70萬輛左右。
預(yù)計(jì)2016年汽車出口較2015年下降10%左右,約為64萬輛;進(jìn)口汽車下降20%,大約在88萬輛。
許海東進(jìn)一步分析了2016年影響汽車市場(chǎng)的諸多因素。在利好因素方面,第一,政策推動(dòng)的力量不可小視,去年第四季度低于1.6升購(gòu)置稅減半政策對(duì)市場(chǎng)汽車消費(fèi)的拉動(dòng)起到非常大作用,這個(gè)政策在2016年還會(huì)延續(xù),會(huì)對(duì)2016年銷售起到正向影響,如這項(xiàng)政策在2017年推出,可能會(huì)刺激汽車市場(chǎng)出現(xiàn)提前消費(fèi)現(xiàn)象。第二,新能源汽車在2015年出現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng),銷售量達(dá)到三十多萬輛。2016年隨著新能源政策的繼續(xù)實(shí)施,新能源汽車銷售會(huì)繼續(xù)呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),這種增長(zhǎng)在限購(gòu)城市會(huì)更加明顯。第三,在一二線城市汽車需求飽和的情況下,三四線城市對(duì)汽車的需求量呈爆發(fā)式增長(zhǎng),例如安徽、湖北增幅超10%。因此汽車企業(yè)銷售網(wǎng)點(diǎn)會(huì)進(jìn)一步下沉,推向三四線城市,這些城市的消費(fèi)潛力也會(huì)進(jìn)一步釋放。第四,市場(chǎng)對(duì)SUV車型需求持續(xù)增長(zhǎng),2015年SUV的銷量增加50%。第五,公路和城鎮(zhèn)化的推進(jìn)對(duì)商用車和乘用車的消費(fèi)有所刺激。
不利因素方面,宏觀經(jīng)濟(jì)有下行壓力,對(duì)汽車消費(fèi)有著直接影響;一系列二手車相關(guān)政策影響二手車流通,從而影響新車銷售;限購(gòu)城市可能進(jìn)一步增加;汽車出口市場(chǎng)主要是發(fā)展家,這些在經(jīng)濟(jì)衰退過程中會(huì)引起汽車購(gòu)買力下降,2016年我國(guó)汽車出口會(huì)延續(xù)低迷狀態(tài)。
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