安徽叉車集團轉(zhuǎn)型升級實現(xiàn)快速發(fā)展

一個傳統(tǒng)行業(yè)的老牌國企，不是壟斷行業(yè)，沒有資源優(yōu)勢，完全依靠自主發(fā)展，在波詭云譎的市場競爭中，卻能夠在國內(nèi)同行業(yè)中獨占鰲頭20年，在波瀾壯闊的國際市場上直面挑戰(zhàn)、披荊前行，不斷探索創(chuàng)新，安徽叉車集團有限責任公司（以下簡稱“合力”）用發(fā)展事實詮釋著轉(zhuǎn)型升級、科學(xué)發(fā)展之路。
    一、把自主創(chuàng)新作為轉(zhuǎn)型升級的動力，強化核心競爭優(yōu)勢
    提高自主創(chuàng)新能力，創(chuàng)新型，是發(fā)展的核心，是提高綜合國力的關(guān)鍵。作為宏觀經(jīng)濟的細胞，自主創(chuàng)新是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)和核心競爭力的源泉，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的動力。
    合力目前擁有全國首批、叉車行業(yè)唯一的級企業(yè)技術(shù)中心，是創(chuàng)新型企業(yè)、火炬計劃重點高新技術(shù)企業(yè)、機械工業(yè)500強企業(yè)、全國520戶重點企業(yè)、安徽工程機械（合肥）基地龍頭企業(yè)、安徽18家重點企業(yè)集團之一。設(shè)有安徽工業(yè)車輛重點實驗室和機械工業(yè)叉車工程研究中心，公司研發(fā)能力處于國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進水平。
    長期以來，合力堅定不移地推進先進適用技術(shù)徹底改造、全面提升傳統(tǒng)制造業(yè)的自主創(chuàng)新能力，走出了一條技術(shù)先進、資源節(jié)約、環(huán)境友好、效益顯著的新型工業(yè)化道路。合力的主營業(yè)務(wù)為工業(yè)車輛、工程機械及工程機械變速箱、驅(qū)動橋、轉(zhuǎn)向橋、高品質(zhì)鑄件、工程油缸、變矩器等關(guān)鍵件的研發(fā)、制造與銷售，主導(dǎo)產(chǎn)品是“合力、HELI”牌系列叉車，公司在線生產(chǎn)的1700多種型號、512類產(chǎn)品全具有自主知識產(chǎn)權(quán)，產(chǎn)品的綜合性能處于國內(nèi)外先進水平，是全國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈條最完整、綜合實力和經(jīng)濟效益較好的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與出口基地。其中，重裝系列裝備、新一代環(huán)保型G系列叉車、交流系列電動叉車等產(chǎn)品填補了內(nèi)或國內(nèi)空白，公司依靠持續(xù)創(chuàng)新與成果轉(zhuǎn)化持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)進步。合力連續(xù)8年被評為級優(yōu)秀技術(shù)中心，G系列3噸環(huán)保型內(nèi)燃叉車榮獲自主創(chuàng)新產(chǎn)品，G系列1-3.5噸內(nèi)燃叉車列入火炬計劃項目，1-4.5噸交流蓄電池叉車獲得科技進步一等獎，45噸集裝箱正面吊運機等7個系列產(chǎn)品榮獲安徽新產(chǎn)品。結(jié)合市場需求，完成了內(nèi)燃叉車的排放升級，出符合美四、歐三排放標準的系列車型。重裝產(chǎn)品、牽引車、防爆叉車、裝載機等都取得突破性進展，其中，重裝產(chǎn)品打破外資品牌壟斷，并批量出口到歐美發(fā)達，這是公司研發(fā)能力厚積薄發(fā)的結(jié)果，也是公司自主創(chuàng)新研發(fā)實力的體現(xiàn)。
    自主創(chuàng)新的成果如果得不到有效保護，很快便會失去持續(xù)創(chuàng)新的動力。合力十分重視知識產(chǎn)權(quán)保護，制訂了專利、標準、品牌相結(jié)合的知識產(chǎn)權(quán)，以保護自身的核心利益。首先是把擁有的國內(nèi)領(lǐng)先技術(shù)、自主的產(chǎn)品和核心技術(shù)申請專利保護。合力自2001年以來，已獲授權(quán)專利130項，其中發(fā)明專利7項，為國內(nèi)行業(yè)專利授權(quán)最多的企業(yè)；其次是把專利技術(shù)、專有技術(shù)逐步形成內(nèi)控標準、行業(yè)標準或標準，使之成為行業(yè)技術(shù)發(fā)展的引領(lǐng)者。目前，合力已主持和參與制定的或行業(yè)標準14項，制定了企業(yè)標準90多項。第三，積極承擔和級研發(fā)項目，躋身創(chuàng)新隊。2001年以來，自主新產(chǎn)品702項，累計承擔科研項目676項，其中級以上科研項目54項，863計劃、火炬計劃、重點新產(chǎn)品和重大科技攻關(guān)等科研項目共32項。
    二、把自主制造作為轉(zhuǎn)型升級的支撐，延伸產(chǎn)業(yè)價值鏈
    先進的制造裝備與手段是衡量一個企業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)、水平和能力的標準，是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的支撐。合力擁有柔性加工中心、各類數(shù)控機床、PLC生產(chǎn)線、焊接機械手和計算機信息系統(tǒng)等一批現(xiàn)代化的關(guān)鍵設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施，
    具有規(guī)?；娜嵝宰詣踊a(chǎn)手段，企業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新體系已具規(guī)模。公司建立了22條柔性自動化生產(chǎn)線（殼體生產(chǎn)線、驅(qū)動橋殼生產(chǎn)線、輪轂生產(chǎn)線、變速箱、驅(qū)動橋裝配線、叉車總裝線、檢測線、油缸涂裝線、電鍍生產(chǎn)線、轉(zhuǎn)向橋涂裝線、消失模鑄造生產(chǎn)線、薄板件靜電噴涂生產(chǎn)線等）和針對不同加工對象的柔性加工單元，其中數(shù)控設(shè)備200余臺。先進的工藝裝備覆蓋了從材料下料、成型、焊接、加工、除銹、涂裝、裝配到檢驗的全過程，數(shù)控化率高達80%，成為國內(nèi)叉車行業(yè)柔性化程度的企業(yè)。
    早在90年代末，合力就提出整機與件協(xié)同發(fā)展，就意識到發(fā)展核心零件對于整機發(fā)展的重要性。一方面，整機的整體性能離不開零件的品質(zhì)保障，對于零件的專業(yè)設(shè)計和制造技術(shù)的掌握也有助于提升整機的品質(zhì)與控制；另一方面，零件作為獨立產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其產(chǎn)值和利潤率甚至遠高于整機?；谝陨险J識，合力將零件作為公司的核心產(chǎn)業(yè)之一，依托資本市場和自有資金，大力投資發(fā)展先進變速箱、高品質(zhì)鑄件、液壓油缸、變矩器、轉(zhuǎn)向橋、屬具等核心零件，陸續(xù)投資建成了合力鑄造中心、安慶車橋基地、蚌埠油缸基地、合力配套產(chǎn)業(yè)園等國內(nèi)乃至全球最大的專業(yè)化零件制造基地。目前，合力的零件產(chǎn)業(yè)已經(jīng)成為公司的支柱產(chǎn)業(yè)，在滿足自身需要的同時，還批量出口，與整機產(chǎn)業(yè)形成了相互支持、相得益彰的良好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，在全球工業(yè)車輛行業(yè)內(nèi)獨樹一幟、獨具特色。
    從整機到零件，從內(nèi)燃車輛到電動車輛，從中小噸位到重裝車輛，從引進技術(shù)產(chǎn)品到自主設(shè)計制造G系列產(chǎn)品，合力人自主制造的步伐一刻都未停歇。當前，合力具備了年產(chǎn)叉車整機10萬臺、鑄件20萬噸、油缸60萬米、轉(zhuǎn)向橋10萬臺套及相應(yīng)的下料、金加工、涂裝、裝配和試驗檢測能力。其產(chǎn)品內(nèi)容涵蓋0.5～46噸全系列中高檔內(nèi)燃叉車，0.5～4.5噸交流、直流電動叉車，集裝箱空箱堆高機、集裝箱重箱正面吊、牽引車、高品質(zhì)鑄件等，具有完整的工業(yè)車輛研發(fā)、制造與試驗檢測能力。

標簽：