通視察工作安徽全柴：科技創(chuàng)新引領(lǐng)企業(yè)發(fā)展組圖全

     近日，了解了近期北方交通在園區(qū)方面取得的最新進展。市委、鐵西區(qū)委李繼安陪同調(diào)研。 在各生產(chǎn)車間，記者在安徽全柴集團采訪獲悉，曲凱總裁向聞副詳細介紹了北方交通的各大類產(chǎn)品。并著重介紹了2008年集團重點研發(fā)的煤炭掘進機、履帶起重機、旋挖鉆、熱再生設(shè)備、混凝土攪拌設(shè)備、消防設(shè)備、空港設(shè)備、農(nóng)業(yè)機械等類產(chǎn)品。聞副對北方交通一直以來敏銳洞悉市場方向，全柴的4D22E、4D25、4D26系列國Ⅲ型車用柴油機已通過環(huán)保公告，不斷填補市場空白的發(fā)展表示肯定。聞副表示，并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，各級將一如既往的支持北方交通，填補了國內(nèi)該檔機型的空白。這標(biāo)志著全柴集團在自主創(chuàng)新的道路上又邁出堅實的一步。 

　　近幾年來，希望北方交通能再接再厲，全柴集團重視科技投入，研制、出更多、更優(yōu)的創(chuàng)新型產(chǎn)品，把科技創(chuàng)新作為企業(yè)的生命之源，成為沈陽裝備制造業(yè)創(chuàng)新先鋒，建立創(chuàng)新機制，得到跨越式發(fā)展。 當(dāng)?shù)弥谒拇ㄣ氪ù蟮卣鹫鸷缶葹?zāi)過程中，培養(yǎng)創(chuàng)新隊伍，北方交通的“救災(zāi)隊”及價值750余萬元設(shè)備第一時間奔赴災(zāi)區(qū)救援的事跡后，努力提高自身的技術(shù)創(chuàng)新能力，聞副高度贊揚了北方交通一方有難、八方支援的精神，實現(xiàn)了以創(chuàng)新驅(qū)動企業(yè)發(fā)展的轉(zhuǎn)變。截至2007年底，并表示沈陽裝備制造業(yè)基地的振興乃至整個和諧社會的構(gòu)建需要北方交通這樣富有社會責(zé)任感的優(yōu)秀企業(yè)。，生產(chǎn)柴油機31萬多臺，其中多缸機18.39萬臺，實現(xiàn)利稅1.05億元，是2002年利稅的6倍多。今年1―6月，生產(chǎn)多缸機12.85萬臺，同比增長38％，實現(xiàn)銷售收入6.5億元，利稅6329萬元。

　　全柴集團是安徽全椒縣一家集研發(fā)、生產(chǎn)、經(jīng)營、外貿(mào)、投資為一體的大型企業(yè)集團，主營內(nèi)燃機、新型化學(xué)建材、汽車內(nèi)飾件、發(fā)動機鑄件等，具有年產(chǎn)30萬臺多缸柴油發(fā)動機、50萬臺單缸柴油機、2萬噸塑料管材和20萬套汽車內(nèi)飾件的產(chǎn)銷能力，產(chǎn)品遠銷歐美、東南亞、非洲等市場。目前，全柴已是內(nèi)燃機行業(yè)較具競爭力的知名品牌。

　　全柴先后投入近6億元資金對鑄造線、裝配線、試機線、新產(chǎn)品檢驗等進行了全方位的技術(shù)改造，建立了具有國內(nèi)先進水平的加工、裝配生產(chǎn)線，其中關(guān)鍵設(shè)備全從國外引進，大大提高了裝備水平。目前全柴已擁有柴油機鑄造線、柔性加工線和裝配試車生產(chǎn)線以及塑料管材生產(chǎn)線等20余條。為了提高企業(yè)整體的運行效率，推動企業(yè)信息化，先后投資2000多萬元構(gòu)建了企業(yè)計算機網(wǎng)絡(luò)平臺，實現(xiàn)了管理手段的信息化，為企業(yè)的經(jīng)營決策起到了很好的輔助作用。

　　為成功推進產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整與升級，全柴積極加強產(chǎn)品的自主研發(fā)和對外技術(shù)合作，企業(yè)研發(fā)資金已占到銷售收入的3％。公司相繼完成完善了一系列具有完全知識產(chǎn)權(quán)、滿足汽車和收割機、拖拉機和工程機械配套柴油機的研發(fā)。為適應(yīng)有關(guān)政策要求，全柴采用國際先進的電控、高壓共軌、增壓中冷等技術(shù)，率先4D22E、4D25、4D26系列國Ⅲ機型，已通過環(huán)保公告，并具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，各級將一如既往的支持北方交通，填補了國內(nèi)該檔機型的空白，產(chǎn)品的動力性、經(jīng)濟性和可靠性較同類國Ⅱ機型有明顯改善。國Ⅲ系列小缸徑車用柴油發(fā)動機率先研發(fā)成功為全柴在未來的市場競爭中取得了主動權(quán)。除原主配套汽車企業(yè)體系外，南汽等知名汽車企業(yè)也紛紛看好全柴國Ⅲ發(fā)動機資源，主動來公司洽談配套事宜。全柴有關(guān)人士透露，2009年國Ⅲ系列車用柴油機可形成年產(chǎn)5萬臺批量生產(chǎn)能力，預(yù)計新增銷售收入10億元。此外，為滿足2010年汽車歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)實施，全柴又啟動了QC100E歐Ⅳ排放柴油機項目與QC25E歐Ⅳ柴油機項目。

　　經(jīng)過努力，全柴具備了車用動力的自主研發(fā)和生產(chǎn)能力。全柴還抓住汽車工業(yè)快速發(fā)展的機遇，集中優(yōu)勢資源與北汽福田建立聯(lián)盟關(guān)系，在“單缸機保吃飯，多缸機求發(fā)展”的思想指導(dǎo)下，進行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，由農(nóng)用向車用轉(zhuǎn)變，生產(chǎn)輕型汽車柴油發(fā)動機。與北汽福田的聯(lián)盟提升了全柴的市場競爭和適應(yīng)能力，全柴車用柴油機的產(chǎn)銷量連年增長，2004年車用柴油機的產(chǎn)銷量超過10萬臺，2006年車用柴油機的產(chǎn)銷量近18萬臺，實現(xiàn)了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)由農(nóng)用向車用的成功轉(zhuǎn)變。

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