心項(xiàng)目開工江西交通運(yùn)輸舉辦英達(dá)熱再生交流會(huì)徐州巴

  8月26日，建筑面積5.8萬平方米，由江西交通運(yùn)輸、江西公路學(xué)會(huì)、英達(dá)熱再生有限公司在南昌共同舉辦了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)交流會(huì)，預(yù)計(jì)工期約2年。其中，主旨在于貫徹落實(shí)關(guān)于節(jié)能減排、循環(huán)利用的經(jīng)濟(jì)方針，研發(fā)中心科研樓將于明年5月投入使用，共同推進(jìn)這項(xiàng)符合低碳經(jīng)濟(jì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)的技術(shù)在江西的進(jìn)一步大力應(yīng)用。會(huì)議由江西公路學(xué)會(huì)副理事長(zhǎng)、交通科教處處長(zhǎng)易宗發(fā)主持，擴(kuò)能續(xù)建工程全竣工后將形成5萬臺(tái)套作業(yè)機(jī)具的綜合能力，英達(dá)公司區(qū)域總監(jiān)張仁杰向來自江西交通系統(tǒng)各門的養(yǎng)護(hù)管理人員及專家詳細(xì)介紹了國(guó)際領(lǐng)先的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)。

    據(jù)了解，實(shí)現(xiàn)年銷售收入13.5億元、出口創(chuàng)匯約5000萬美元，近年來江西高速公路發(fā)展迅猛，利稅2.5億元。 ，通車?yán)锍桃淹黄?000公里，在關(guān)注新建路面的同時(shí)，江西委、、交通運(yùn)輸一直高度重視公路養(yǎng)護(hù)方面的節(jié)能減排和科技創(chuàng)新工作。今年7月，贛粵高速下屬樟吉高速在全率先引進(jìn)了節(jié)能、環(huán)保的英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)，節(jié)約新瀝青混合料混合料上萬噸，社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益明顯。

    會(huì)上，張仁杰詳細(xì)介紹了英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)的核心理念和技術(shù)特點(diǎn)。這項(xiàng)技術(shù)不但可以實(shí)現(xiàn)原路面瀝青混合料再生利用，節(jié)約環(huán)保，而且施工過程中不會(huì)打碎骨料，不會(huì)破壞原路面的承載力，真正做到了原路面材料100%原價(jià)值就地再生利用。英達(dá)層間熱黏結(jié)技術(shù)可將再生層于下承層牢牢焊在一起，施工后路面層間抗剪強(qiáng)度是傳統(tǒng)工藝的3倍，在環(huán)保的同時(shí)，保證了施工質(zhì)量。

    會(huì)后，來賓們還參觀了樟吉高速英達(dá)就地?zé)嵩偕夹g(shù)施工后的路面，其優(yōu)異的平整度及快速優(yōu)質(zhì)的施工給來賓留下了深刻的印象。

標(biāo)簽：