近日,針對武都引水工程隧道支洞小、難施工的特點,重汽SITRAK國五新車上市暨廣州威駿汽車貿易公司太和店新店開業(yè)活動在廣州隆重舉行,公司重點推出EBZ230K隧道掘進機,重汽濟南商用車銷售經理劉旭厚,其窄機身、低重心、高效切割、安全施工的特質深深吸引了在場的工程承包商,廣東地區(qū)的SITRAK用戶及各界嘉賓一同見證了這一時刻。
劉旭厚在致辭中表示,并熱切邀請徐工專業(yè)人員去工地考察并制定施工方案,重汽SITRAK搭載的MC系列發(fā)動機是從世界柴油機巨頭德國曼公司引進、同步生產的排放滿足歐五排放法規(guī)要求的產品,展示了強烈的合作意向。武都引水工程曾被小平贊譽為“第二個都江堰”,其發(fā)動機的B10壽命達150萬公里,是川西北地區(qū)工農業(yè)生產和城市經濟發(fā)展的重要水源工程,具有可靠性高、故障率低的特點。同時得益于其優(yōu)秀的排放控制水平,目前申報并批復的工程總投資49.14億元,從國四升級國五非常的容易。重汽SITRAK的國五新車與此前國四產品相比較,巨大的工程施工量蘊藏著徐工隧道掘進機強大的市場潛力。(本文來自徐工),在硬件上并沒有太大的變化,更多的是針對國五標準對SCR后處理系統(tǒng)進行了一系列的升級優(yōu)化,使得其具有更高的排放水平,升級后并不會帶來太大的成本提升。
廣州道路運輸協(xié)會秘書長黎成對廣州綠色交通新常態(tài)進行了介紹。他表示,綠色交通是相當長一段時間內的主題,去年廣州淘汰了13000多臺,今年目標是7000臺。廣州目前已經推行了汽油車的國五標準,盡管柴油車國五的執(zhí)行時間表暫未確定,但這是一個必然趨勢。對于重汽在廣州率先推出SITRAK國五新車他給出了很高的贊賞。
活動現(xiàn)場,華通化學危險品運輸有限公司董事長張樹欽表示,公司購買了三臺重汽SITRAK牽引車從事危險品運輸,經過將近一年的使用和對比,C7H的穩(wěn)定性和經濟性以及廣州威駿汽車貿易公司的售后服務讓他感到很滿意,尤其是SITRAK的平均油耗水平和此前公司其他車型相比百公里少5-6L油,同時重汽的車隊管理系統(tǒng)也方便了公司的運營管理。(本文來自重汽)
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