近日,濰煙高鐵已進(jìn)入最后沖刺階段,預(yù)計(jì)12月份將逐步開(kāi)始進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收、動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等階段。在濰煙高鐵中,山推建友二十余套R(shí)系列混凝土攪拌站先后為客戶(hù)選用,應(yīng)用到項(xiàng)目之中,為項(xiàng)目保駕護(hù)航提供了專(zhuān)業(yè)的設(shè)備支持和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
值得一提的是,憑借一站式服務(wù),山推建友還承接了項(xiàng)目中的混凝土攪拌站升級(jí)工程,通過(guò)對(duì)控制系統(tǒng)、輸送系統(tǒng)、外加劑計(jì)量系統(tǒng)以及現(xiàn)場(chǎng)走線等進(jìn)行了改造升級(jí),讓原有的混凝土攪拌站舊貌換新顏,不僅效率得到了提升而且更加智能化,真正實(shí)現(xiàn)了“讓施工更簡(jiǎn)單”。
一、控制系統(tǒng)智慧升級(jí)
在混凝土攪拌站改造升級(jí)中,由于原有的設(shè)備較為陳舊,原攪拌站采用老式有按鈕的操作臺(tái),且軟件控制系統(tǒng)編制的計(jì)量時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、智能化低、操作性不理想,嚴(yán)重影響了現(xiàn)場(chǎng)的生產(chǎn)進(jìn)度。為此,在專(zhuān)業(yè)技術(shù)團(tuán)隊(duì)的訂制提升下,山推建友量身為客戶(hù)打造更加智能的控制系統(tǒng),不僅實(shí)現(xiàn)了域網(wǎng)與ERP管理平臺(tái)的互聯(lián)互通,更幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了對(duì)不同工地的混凝土攪拌站的統(tǒng)一、精細(xì)化管理,實(shí)時(shí)掌握了各地混凝土生產(chǎn)及施工進(jìn)度,有效監(jiān)管了各工段的混凝土生產(chǎn)進(jìn)度,真正實(shí)現(xiàn)管控?zé)o憂、智慧升級(jí)。
二、計(jì)量精度精準(zhǔn)提升
一臺(tái)攪拌站除了生產(chǎn)效率是者們重點(diǎn)關(guān)注的因素以外,計(jì)量的精度是否符合要求也是他們重點(diǎn)關(guān)注的又一指標(biāo)。在此次改造升級(jí)中,山推建友對(duì)現(xiàn)場(chǎng)攪拌站加裝了精計(jì)量螺旋輸送機(jī),同時(shí)增加液態(tài)物料粗精稱(chēng)計(jì)量裝置,使現(xiàn)場(chǎng)計(jì)量精度達(dá)到±1%,進(jìn)一步提升了對(duì)水泥、粉煤灰以及其他外加劑等的計(jì)量精度,讓施工過(guò)程中生產(chǎn)的混凝土更優(yōu)質(zhì),更加符合要求。
三、管路、電路整體提升
為了保證原有攪拌站的使用安全,山推建友還對(duì)此次改造設(shè)備的電路連接、管路連接等進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)系統(tǒng)檢查,改變了現(xiàn)場(chǎng)接線混亂、管路老化的情況。在電路方面,新的電路走線更加規(guī)范,系統(tǒng)消除線路老化引起的不安全風(fēng)險(xiǎn),保障了施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)。在水路改造方面,從水路到外加劑管路等進(jìn)行整體更新,保證連接處都精準(zhǔn)到位,為后續(xù)的精準(zhǔn)計(jì)量提供便利。
在系統(tǒng)的改造過(guò)后,這套攪拌站馬力全開(kāi),為濰煙高鐵連續(xù)輸出優(yōu)質(zhì)的混凝土,助力鐵路。
據(jù)悉,濰煙高鐵是“八縱八橫”高鐵主通道中沿海通道的重要組成分,其建成通車(chē)后,將進(jìn)一步完善區(qū)域鐵路網(wǎng)布,加快山東半島城市群互聯(lián)互通,構(gòu)筑起青島、煙臺(tái)、威海等膠東半島城市1小時(shí)、內(nèi)2小時(shí)、北京3小時(shí)高質(zhì)量交通圈,對(duì)推動(dòng)膠東半島地區(qū)與內(nèi)其他地區(qū)融合發(fā)展具有重要意義。
標(biāo)簽:山推建友
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