2023年長三角鐵路投資任務超千億元

加快長三角發(fā)展的一項重要措施、一項重大任務，“軌道上的長三角”正在不斷提速。以江蘇為例，今年1月至9月，江蘇鐵路預計完成投資479.6億元，占年度計劃的88%，創(chuàng)歷史同期新高。

鐵路上海集團委宣傳副長周偉說，近年來，鐵路上海集團有限公司積極服務于長三角一體化發(fā)展，主動融入、全面接軌，加快“軌道上的長三角”。投資一直保持高位運行，連續(xù)7年投資額每年保持在800億元規(guī)模以上，在全路中占據(jù)首位，為全路圓滿完成任務和長三角區(qū)域穩(wěn)住經(jīng)濟大盤作出了重要貢獻。

據(jù)介紹，2023年，長三角鐵路投資任務超千億元，截至目前完成投資803.96億元，較2022年同比增加205.5億元，計劃開通4個項目、開工6個項目。

其中，長三角鐵路年內(nèi)計劃開通的4個項目中，滬寧沿江高鐵已開通運營，昌景黃高鐵進入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，甬金鐵路雙高箱試驗段進入現(xiàn)場試驗階段，合肥派河港物流基地有序推進。計劃開工的6個項目中，滬渝蓉高鐵合武段、濰坊至宿遷高鐵可研獲批，北侖支線復線、金華樞紐改造先期工程初設獲批，東方樞紐上海東站工程完成招標，杭州蕭山機場聯(lián)絡線開工。滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵等23個續(xù)建項目正在有序推進。

周偉表示，今年內(nèi)，上海集團有限公司將高質(zhì)量推進今年計劃開通運營項目驗收評估、工程收尾、運營準備等工作，確保昌景黃高鐵、甬金鐵路、合肥派河港物流基地等項目具備開通運營條件；對23個續(xù)建項目，尤其是明年計劃開通的滬蘇湖鐵路、杭溫高鐵、池黃高鐵、宣績高鐵等項目，倒排工期進度，加強施工組織。對東方樞紐上海東站積極組織施工單位進場，對滬渝蓉高鐵合武段、淮坊至宿遷高鐵、北侖支線復線、滬昆鐵路嘉善段改線等重點前期項目，加快前置要件辦理，爭取年內(nèi)依法合規(guī)開工。

長三角鐵路“十四五”期間將加快推進“八縱八橫”主通道，建成徐連、安九、滬蘇通二期等鐵路，開工滬渝蓉高鐵合肥至武漢段、濰坊至宿遷、滬乍杭等鐵路；推進高鐵平行線路和區(qū)域連接線，努力建成昌景黃、杭溫、滬蘇湖、合新等鐵路，開工通蘇嘉甬、杭臨績等鐵路。預計到“十四五”末，長三角鐵路營業(yè)里程將達1.7萬公里，其中高鐵里程約9000公里，較“十三五”末分別增加4200公里和3000公里，將率先建成內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、會高效連通、地市快速通達、縣域基本覆蓋、樞紐銜接順暢的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，努力當好服務和支撐式現(xiàn)代化的“火車頭”。

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