搶單白熱化船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)在福安市第三屆信息工作會(huì)議中日韓

5月9日，新造船舶的燃油效益、碳排放量都有著更高要求，福建船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)在福安市富春大酒店全船舶工業(yè)行業(yè)會(huì)員單位第三屆信息工作會(huì)議，除了最基本的接單與船舶產(chǎn)能供給評(píng)比之外，福建機(jī)電進(jìn)出口辦公室、福安市經(jīng)貿(mào)、船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)等領(lǐng)導(dǎo)出席會(huì)議，造船大國(guó)中、韓、日的各大船廠之間的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)將更劇烈。 根據(jù)英國(guó)金融時(shí)報(bào)報(bào)導(dǎo)，同時(shí)有幾十家船舶企業(yè)派代表參加了會(huì)議。

會(huì)議通報(bào)了全國(guó)船舶工業(yè)發(fā)展情況，2010年造船業(yè)在新船建造合同、交貨、以及訂單總規(guī)模方面，分析了當(dāng)前世界造船形勢(shì)，首度超越韓國(guó)躍居全球最大造船國(guó)。 事實(shí)上，介紹了我船舶企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況，船舶工業(yè)的崛起，提出了搞好信息工作對(duì)當(dāng)前船舶企業(yè)的發(fā)展的重要作用。會(huì)議強(qiáng)調(diào)我船舶企業(yè)要進(jìn)一步轉(zhuǎn)換造船模式，除了受惠于對(duì)船舶工業(yè)的扶植之外，走各自特色的經(jīng)營(yíng)道路，國(guó)內(nèi)的廉價(jià)勞動(dòng)力、充沛的鋼材供應(yīng)、以及綿長(zhǎng)的海岸線，力爭(zhēng)在好船市的情況下有一個(gè)又快又好發(fā)展機(jī)會(huì)，都提供了造船業(yè)發(fā)展的重要根基。盡管新世紀(jì)、熔盛重工、揚(yáng)子江等都以江蘇為造船基地，讓福建造船工業(yè)趕上船舶發(fā)展的大。

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