訪江蘇現(xiàn)代[圖文]北京鼎立時(shí)代工程機(jī)械節(jié)油技術(shù)服務(wù)鐵路圖文中

北京鼎立時(shí)代工程機(jī)械節(jié)油技術(shù)服務(wù)鐵路　　

背景：2009年兩會(huì)，加大了基礎(chǔ)的投資，“4萬(wàn)億”給工程機(jī)械行業(yè)帶來(lái)了經(jīng)濟(jì)危機(jī)后的第一縷春風(fēng)。首先是鐵路投資，到“十一五”期間達(dá)到2萬(wàn)億，比原計(jì)劃的投資額1.25萬(wàn)億增加了0.75萬(wàn)億。然后是其他的交通投資，計(jì)劃在未來(lái)3-5年交通(包括公路、水路和碼頭)投資達(dá)5萬(wàn)億，比原來(lái)的《公路、水路交通“十一五”規(guī)劃》及交通運(yùn)輸行業(yè)的中長(zhǎng)期規(guī)劃增加了2.8萬(wàn)億。最后是舉國(guó)關(guān)注的4萬(wàn)億基建投資。 　　

    毫無(wú)疑問(wèn)，當(dāng)前的政策直接推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。工程機(jī)械行業(yè)主要受基礎(chǔ)設(shè)施投資拉動(dòng)，與固定資產(chǎn)投資息息相關(guān)，下游客戶多為中鐵、中建、中交等基建企業(yè)。上述三項(xiàng)大的投資措施出臺(tái)，將使2009年、2010年的工程機(jī)械采購(gòu)額每年增加約500-600億元，占2008年工程機(jī)械銷售額(>3000億元)的16.67%-20.00%。 　　

    具體來(lái)說(shuō)，鐵路投資對(duì)樁工機(jī)械(旋挖鉆機(jī)、打樁機(jī)、潛孔鉆機(jī))、混凝土設(shè)備機(jī)械(泵車、拖泵、攪拌車、運(yùn)輸車、攪拌站)、起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))、土石方機(jī)械(挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))的拉動(dòng)作用較大;公路投資對(duì)土石方機(jī)械(挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī))、路面機(jī)械(壓路機(jī)、平地機(jī)、攤鋪機(jī)等)、土石方機(jī)械等的拉動(dòng)作用較大;水路、碼頭對(duì)物流設(shè)備(叉車、叉裝車、堆高機(jī))和起重設(shè)備(履帶起重機(jī)、汽車起重機(jī)和塔式起重機(jī))的拉動(dòng)作用較大。因此，這對(duì)程機(jī)械生產(chǎn)、工程機(jī)械施工企業(yè)是絕佳的發(fā)展良機(jī)。中鐵集團(tuán)下屬的施工企業(yè)設(shè)備更是滿負(fù)荷投入運(yùn)營(yíng)。 　　

    在工程機(jī)械趁大好形勢(shì)大展拳腳的同時(shí)，能源問(wèn)題成為世界性問(wèn)題，因此，節(jié)能開(kāi)始成為行業(yè)發(fā)展的新主題。 　　

中鐵集團(tuán)大干工程的同時(shí)始終將節(jié)能增效放在首位，自2007年開(kāi)始中鐵集團(tuán)現(xiàn)有施工工程機(jī)械逐步配裝電子節(jié)油裝置，2008年中鐵公司將主要施工工段的旋挖機(jī)、挖掘機(jī)、打樁機(jī)、潛孔鉆機(jī)、裝載機(jī)等設(shè)備，配裝由北京鼎立時(shí)代電子科技公司研發(fā)生產(chǎn)的電子油門(mén)控制裝置。中鐵的旋挖機(jī)操作工徐師傅告訴記者，自從裝上自動(dòng)油門(mén)控制器，他操作的旋挖機(jī)油高效，操作強(qiáng)度降低了，之前需要推廣的節(jié)油操作規(guī)程現(xiàn)在通過(guò)這個(gè)裝置全自動(dòng)實(shí)現(xiàn)了，他的旋挖機(jī)都成了會(huì)思考“鐵哥們”了。

 一時(shí)間，行業(yè)內(nèi)人士將目光聚集到中鐵的旋挖機(jī)操作工徐師傅所用的由北京鼎立時(shí)代電子科技發(fā)展有限責(zé)任公司研發(fā)生產(chǎn)的電子油門(mén)控制裝置上面。 　　

    隨著環(huán)保和節(jié)約型社會(huì)要求的推進(jìn)，工程機(jī)械的節(jié)油、排放環(huán)保要求進(jìn)一步提高，在此情況下北京鼎立時(shí)代公司致力于研發(fā)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油技術(shù)，優(yōu)化節(jié)油裝置結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)油門(mén)自動(dòng)控制、降低了燃油消耗，節(jié)約燃油10%以上，大大提高了工作效率，真正實(shí)現(xiàn)了油、高效、環(huán)保。配備自動(dòng)油門(mén)控制器的工程機(jī)械真正實(shí)現(xiàn)了“心臟”升級(jí)，排放升級(jí)、降低燃油消耗、可靠性持續(xù)增長(zhǎng)等方面都有較大提升。 　　

    以下介紹兩款由鼎立時(shí)代研發(fā)的節(jié)油裝置： 　　

    DLY-01型電子油門(mén)控制器 　　

    它是旋挖鉆機(jī)、裝載機(jī)、履帶式起重機(jī)等工程機(jī)械及工程設(shè)備的油門(mén)控制裝置。該控制器采用CPU芯片采集控制旋鈕（或手柄）位置，來(lái)控制電機(jī)行程，以控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)。 　　

    主要特點(diǎn)： 　　

    1、采用CPU芯片采集油門(mén)手柄信號(hào)，來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)； 　　

    2、可自動(dòng)復(fù)位（關(guān)電后自動(dòng)回怠速）； 　　

    3、可遠(yuǎn)距離控制； 　　

    4、電機(jī)推力大，密封性好，適用于高壓泵式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 　　

    5、性能穩(wěn)定；操作便捷；安裝方便； 　　

    6、降低勞動(dòng)強(qiáng)度； 　　

    DLY-02型電子油門(mén)控制器 　　

    它主要用于挖掘機(jī)等需油門(mén)自動(dòng)控制的工程機(jī)械及工程設(shè)備。該控制器采用CPU采集轉(zhuǎn)速旋鈕的位置信號(hào)來(lái)預(yù)設(shè)最大速度，采集設(shè)備負(fù)荷狀況信號(hào)來(lái)決定油門(mén)電機(jī)的油門(mén)行程，油門(mén)電機(jī)控制發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，從而實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)加減發(fā)動(dòng)機(jī)油門(mén)，使設(shè)備成為會(huì)思考的智能化工程設(shè)備。 　　

    主要特點(diǎn)： 　　

    1．使設(shè)備智能化、自動(dòng)化； 　　

    2．使發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)約燃油，減少排放； 　　

    3．使設(shè)備操作更便捷； 　　

    4．性能穩(wěn)定、可靠； 　　

    5．主要適用高壓泵式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)； 　　

    6．供電電壓：DC24V（DC18---36V）； 　　

    7．工作環(huán)境：溫度：-25---+70；濕度：≤90％ 　　

    目前，這兩款產(chǎn)品已經(jīng)分別與鄭州宇通重工有限公司和河南黃海工程機(jī)械有限責(zé)任公司達(dá)成合作意向。已經(jīng)合作成功的有：連云港黃海機(jī)械廠的旋挖鉆機(jī)；青島中汽特種汽車有限公司的機(jī)場(chǎng)牽引機(jī)；牡丹江市新安石油鉆采工具配件廠的石油設(shè)備；二手設(shè)備改造的神鋼履帶吊。另外北京鼎立時(shí)代生產(chǎn)的起重機(jī)力矩限制器也在默默地為高鐵的奉獻(xiàn)自己的一份微薄之力。 　　

    當(dāng)前，萬(wàn)眾矚目的高鐵正在火熱進(jìn)行中，旋挖鉆機(jī)等工程設(shè)備正在超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，節(jié)油裝置---電子油門(mén)控制器必定會(huì)在這些工程機(jī)械中發(fā)揮著不可替代的作用。　　

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