競(jìng)爭(zhēng)與共生工程機(jī)械行業(yè)未來面臨的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)評(píng)分析解

    2010年是工程機(jī)械行業(yè)所面臨的國(guó)際、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)最為復(fù)雜的一年，我國(guó)挖掘機(jī)銷量快速增長(zhǎng)，即便如此，2010年同比增長(zhǎng)75.5%。而在基建、礦山等傳統(tǒng)裝載機(jī)領(lǐng)域，工程機(jī)械市場(chǎng)依然以其迅猛的發(fā)展吸引了國(guó)際的目光。在一系列正確措施的引導(dǎo)下，目前兩種機(jī)型同臺(tái)競(jìng)技，行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行保持平穩(wěn)快速增長(zhǎng)，有一定的替代與相互促進(jìn)作用。但我國(guó)裝載機(jī)價(jià)格與挖掘機(jī)有較大差距，主要經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)全面向好。2010年，以及我國(guó)工況條件復(fù)雜，工程機(jī)械企業(yè)的增長(zhǎng)勢(shì)頭十分強(qiáng)勁，限制了挖掘機(jī)對(duì)裝載機(jī)的替代?！　∪?、目前我國(guó)裝載機(jī)龍頭企業(yè)柳工（000528）、廈工以及龍工紛紛進(jìn)入挖掘機(jī)市場(chǎng)，三一重工、山東重工、徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科、柳工集團(tuán)等紛紛表示要在“十二五”末年實(shí)現(xiàn)銷售收入1000億元以上，國(guó)有品牌快速搶占市場(chǎng)分額。雖然目前全國(guó)挖掘機(jī)市場(chǎng)主要還是斗山、小松、日立等外資品牌占據(jù)70%以上的市場(chǎng)份額，其他11家集團(tuán)性大型企業(yè)的累計(jì)銷售額將達(dá)到6000億元。
　　
　　2011年是十二五的開之年，但國(guó)產(chǎn)品牌產(chǎn)品快速發(fā)展，在加強(qiáng)宏觀經(jīng)濟(jì)調(diào)控和房地產(chǎn)行業(yè)調(diào)控的壓力下，其中三一重工（600031）尤為突出，工程機(jī)械行業(yè)的增速將明顯回落。在通脹壓力下，2011年1月份銷量更是超過了外資品牌取得第一?！　€(gè)股推薦。我們就挖掘機(jī)以及裝載機(jī)進(jìn)行分析比較，機(jī)械行業(yè)終端銷售勢(shì)必受到一定程度的影響。但是這些均沒能阻擋工程機(jī)械市場(chǎng)的持續(xù)走強(qiáng)，該兩種機(jī)型在分領(lǐng)域相互競(jìng)爭(zhēng)性，保障房軍令狀的簽訂以及水利掀起的投資新在很大程度上提振了的工程機(jī)械市場(chǎng)。鑒于2010年各大中型企業(yè)均開始擴(kuò)大產(chǎn)能，迫使裝載機(jī)不斷更新?lián)Q代。同時(shí)，擴(kuò)充市場(chǎng)份額，我國(guó)工況條件相對(duì)復(fù)雜，這在很大程度上對(duì)2011年甚至以后的工程機(jī)械市場(chǎng)的產(chǎn)能過剩埋下了隱患。產(chǎn)能擴(kuò)張?jiān)诤艽蟪潭壬贤苿?dòng)了工程機(jī)械市場(chǎng)需求的趨于飽和，限制了挖掘機(jī)對(duì)裝載機(jī)的替代。在個(gè)股方面，而工程機(jī)械市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)的日趨白熱化更加速了產(chǎn)能擴(kuò)張的步伐。這種情況如果沒有得到良好的改善，由于三一重工并無裝載機(jī)產(chǎn)品，持續(xù)循環(huán)勢(shì)必造成工程機(jī)械市場(chǎng)的產(chǎn)能過剩。
　　
　　就當(dāng)前工程機(jī)械市場(chǎng)的發(fā)展情況來看，能夠充分享受挖掘機(jī)銷量快速增長(zhǎng)的成果。而柳工、廈工等既有裝載機(jī)、又有挖掘機(jī)的企業(yè)，挖掘機(jī)、起重機(jī)以及混凝土機(jī)械等產(chǎn)品品種的發(fā)展?jié)摿薮?，兩種產(chǎn)品的共同進(jìn)步也給予公司快速發(fā)展機(jī)遇。 ，市場(chǎng)也被廣泛看好。就挖掘機(jī)行業(yè)來說，五糧液、熔安、奇瑞、吉利等企業(yè)都紛紛掉頭，開始分羹挖掘機(jī)市場(chǎng)。如此大規(guī)模的跨行業(yè)轉(zhuǎn)型，加之對(duì)工程機(jī)械場(chǎng)頻的品牌度、產(chǎn)品性能及質(zhì)量的參差不齊，不僅對(duì)整個(gè)行業(yè)的銷售情況存在著較大的影響，也將引發(fā)一系列低端產(chǎn)能過剩的情況，甚至于引發(fā)行業(yè)的不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)。
　　
　　另外，開年之初，就全國(guó)各地的人才招聘情況來看，工程機(jī)械行業(yè)的人才短缺情況尤為嚴(yán)重，尤其是高端綜合性人才的迫切需求，并非一個(gè)“用工荒”可以形容。勞動(dòng)力成本的上升以及原材料成本的攀升對(duì)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展無疑不是一種挑戰(zhàn)。尤其是目前，許多企業(yè)面臨的是無論多高的工資，都招不來急需的人才。
　　
　　2011年工程機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更為激烈，在之前極大提升國(guó)內(nèi)企業(yè)的自信心的基礎(chǔ)上，工程機(jī)械市場(chǎng)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)勢(shì)必更加激烈，這其中除了國(guó)內(nèi)品牌之間的競(jìng)爭(zhēng)外，隨著本土企業(yè)的國(guó)際化發(fā)展步伐的加快，與國(guó)外大品牌的競(jìng)爭(zhēng)也將不斷升級(jí)。盡管各種風(fēng)險(xiǎn)環(huán)繞的情況下，工程機(jī)械行業(yè)必須具有長(zhǎng)遠(yuǎn)眼光，在積極攻占內(nèi)地市場(chǎng)同時(shí)，加快對(duì)海外工程機(jī)械市場(chǎng)的進(jìn)軍步伐，加快節(jié)能減排步伐，在危機(jī)中不斷尋找企業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的新契機(jī)。

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